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  • Was für ein Schwachsinn

  • Felgen wechseln trotz RDKS

    ulimatl - - C-HR - Reifen & Felgen

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    Da bin ich schon gespannt was im Frühling passiert. Bitte berichte. Wäre echt super wenn es auch die Reifenhändler schaffen würden einen 2. Satz einzuspeichern.

  • Hy Phy Hab auch einen 1,2er und schon neue Zündspulen und ein Turbo Wastegate Regelventil bekommen. Grund war Ruckeln und Leistungseinbrüche beim Beschleunigen. Aber alles ohne Fehlermeldungen. Von deinem Problem hab ich hier in Ö noch nicht gehört. Möglicherweise ist das Problem mit Ablagerungen im Zylinderkopf bei Benzindirekteinspritzer Motoren bei Toyota angekommen. Das wäre eine Erklärung warum Toyota den Kopf reinigen will. Die regionalen Unterschiede sind sehr interessant und können mein…

  • 1. Inspektion

    ulimatl - - C-HR - Allgemeine Themen

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    Er hat Urlaub!

  • Hallo. Genau gesehen schließt die Dose das Wastegate wenn Unterdruck anliegt. Bei ausgeschaltetem Motor, beim Starten und wenn keine Leistung verlang wird ist es offen. Offensichtlich funktioniert das Unterdruckventil und die Dose ja. Ich könnte mir aber vorstellen das hier irgendwas mit der Zeitlichen Abfolge nicht passt und verzögert reagiert. Mir ist aufgefallen das die Unterdruckschläuche in den Halterungen ziemlich gequetscht werden. Lg Uli

  • Kann dir nur sagen was bei mir das Problem war. Er ruckelte und hatte Leistungseinbrüche beim Beschleunigen am stärksten im 4 Gang nur zwischen 2500 und 3000 U/min. Update haben sie natürlich auch gemacht. Zündspulen sind ein bekanntes Problem. Die Idee mit dem Ventil kam sicher von der Zentrale, der Meister wusste nicht so recht was das macht. Es gab keinen Fehlercode. Lg Uli

  • Da hast du aber eine schlechte Werkstatt erwischt. Ich bekam 4 neue Zündspulen und ein Turbo Wastegate Regelventil als er ruckelte, und das ohne Fehlermeldung. Werkstatt hat sogar Diagnoseprotokolle zu Toyota geschickt. Hitze macht meinem gar nichts aus. Lg Uli

  • Hallo. Das macht meiner auch. Das wird nicht besser. Ist nicht das klassische Turboloch sondern wenn das Wastegate des Turbos schließt, so bei ca. 2500 bis 3000 U/min. Laut Anzeige sollte man ja schon vorher in den nächsten Gang schalten. Macht halt keinen Spaß.

  • Anzeige Klimaanlage Funktionen

    ulimatl - - C-HR - Interieur

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    Kann man da nicht im großen Display etwas einstellen bei der Klimaanlage. Da war irgendwas?Meiner startet nie im Umluftmodus.

  • @awonder13 Hast du dich eigentlich schon mal in die Lage deines ex-FTH versetzt? Da kommt einer pausenlos mit irgendwelchen nicht mehr nachvollziehbaren Fehlern und geht dir mit irgendwelchen Fehlercodes aus nicht für den Endverbraucher bestimmten Untermenüs auf den Keks und dann siehst du noch dass dein lieber Kunde dir unbekannten China-Scheiss an die OBD Buchse steckt. Ich kann ihn verstehen. Ich glaube dir aber auch dass du leider etwas Pech hast mit dem Auto, denke aber dass es dem ex-FTH …

  • Ich glaube hier vermischen einige das PCS mit dem Tempomat. Wenn er auf der Autobahn bremst um den Abstand zum Vordermann zu erhöhen ohne die rote Brems-Warnung zu zeigen hat das nix mit mit PCS zu tun.

  • Zitat von Thommi2000: „Hallo, ich fahre den AWD Turbo. Leider komm ich nicht unter 10 l / 100km. Mach ich was falsch? “ Was kann man da viel falsch machen. Wenn ich "blöd" fahre mit dem 1,2 T (ohne AWD) komme ich auf ca. 8 L. Ist aber auf Dauer anstrengend so zu fahren. Schalte aber trotzdem beinahe nie wenn der grüne Pfeil es bereits ansagt. Anfangs habe ich oft vergessen in den 6. Gang zu schalten. 10 L ist schon extrem! lg Uli

  • Negativspirale??? Gut dass ich kein Navi habe. Konnte so diesem Strudel entkommen!

  • Es ist zwar Alles im Forum schon seit über einem Jahr ausführlich beschrieben aber es ist natürlich einfacher immer neue Fragen zu stellen als zu suchen. Dafür hab ich eh Verständnis. Aber hier nochmal: Die freien Werkstätten können immer nur den aktuellen Reifensatz ins Steuergerät schreiben und überschreiben damit die vorher installierten Reifen. Nur der FTH kann mit der Toyota-Software Techstream die 2 Sätze anlegen. Dann kann man auch durch 3maliges drücken auf den neuen Satz umschalten .

  • Ich hatte 3 Hersteller zur Auswahl. Hab die HAK bestellt. Vielleicht ist es für den Hybrid anders.

  • Ich finde das auch heftig. Hatte einen Kostenvoranschlag von 1050 beim FTH. Vertikal abnehmbar mit 13 poligem Stecker. Hab mir eine bei Rameder bestellt. HAK vertikal abnehmbar 13 polig um 470.- mit Versand. Liegt im Keller. Montage versuche ich zu Ostern. Lg Uli

  • Felgen wechseln trotz RDKS

    ulimatl - - C-HR - Reifen & Felgen

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    Gar nicht.

  • Felgen wechseln trotz RDKS

    ulimatl - - C-HR - Reifen & Felgen

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    Dieses Thema kommt ja alle 6 Monate wieder. Es ist eigentlich schon alles hier im Forum recht gut beschrieben! Man muss nur suchen und lesen. Leider ist auch viel Halbwissen und Schwachsinn dabei. Lg Uli

  • Inspektion bei ATU

    ulimatl - - C-HR - Allgemeine Themen

    Beitrag

    Zitat von Miktin: „Ich schau mir jede Werkstatt genau an und bau auch ein paar Fehler ein, so sieht man schnell was gemacht wird. “ Der Traum jeder Werkstatt! Oder doch Albtraum?

  • Wenn der klassische Tempomat funktioniert dann liegt das Problem wahrscheinlich nicht beim Antrieb. Eher bei der Abstandsmessung. Man sieht ja im kleinen Display wenn er ein Fahrzeug erkennt und vom Gas geht. Zumindest glaub ich das. Kenne das so Ähnlich von der Autobahn wenn die Fahrzeuge vor mir oft die Spur wechseln.