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space1 Glückwunsch zum schönen neuen C-HR! Ich habe erst Mittwoch letzter Woche bestellt und muss voraussichtlich bis August warten. Der Geschwindigkeitspiepser geht weder leiser zu stellen, noch abzuschalten. Das haben wir der EU in Brüssel zu verdanken. Da werden wir uns wohl dran gewöhnen müssen.
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kja Bei meiner Probefahrt, habe ich anderes zu tun gehabt, als den IPA zu testen, insofern habe ich selbst noch keine Praxiserfahrung damit (mein neuer kommt ja erst Juli/August). Aber wenn man sich im Vergleich dazu das Josephine-Video ansieht, erkennt man, dass der Test des Systems aus dem das Bild stammt, von jemandem gemacht worden ist, der nicht in der Lage war die zur Verfügung stehenden Optionen des IPA sinnvoll zu nutzen! Mit einem Blick auf die Multimediaeinheit, welche in dieser Situa…
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Ihr dürft aber bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Hier im Thread geht es um den IPA ab Modelljahr 2024, welcher u.A. aufgrund der festen Koppelung an das 360° Kamerasystem, nicht annähernd mit dem IPA von vor 2024 vergleichbar ist. Ab 2024 hat der IPA einfach massiv an Funktionalität und Präzision gewonnen.
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Hier dann noch ein Josephine-Video (Auto Weller) zum neuen Einparkassistenten. Ich finde es jedenfalls extrem beeindruckend, welchen riesigen Sprung die Technik gemacht hat. youtu.be/hUtviuhZuys?si=xWPt4TDL9fg-BAcS
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Das hier habe ich zu dem Thema im Handbuch des 2024er-Navi (Seite 140) gefunden, aber wie schon geschrieben, habe ich irgendwo im Netz auch gelesen, dass nach jedem Start bestätigt werden muss. Tamuha , vielleicht doch mal das elektronische Handbuch (eHB) nach Datenschutz durchsuchen. Vielleicht ist Deine Multimediaeinheit tatsächlich noch nicht vollständig mit dem MyToyota-Konto verbunden, oder hat keine Internetverbindung. pasted-from-clipboard.png
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Ich selbst fahre zwar (noch) nicht das 2024er-Modell, sondern ein 2020er-Modell, aber soweit mir bekannt ist, muss man diese Datenschutzhinweise nach jedem Start bestätigen (schöne Grüße aus Brüssel/Straßburg von der EU).
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Post #10 ergänzt!
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Falls jemand, wie ich z.B., die Smartphone Ablage mit integriertem QI-Lader im neuen C-HR da unten vor der Schaltkulisse nicht nutzen möchte, weil die Stelle für den Netzempfang, aber auch für den GPS-Empfang denkbar ungeeignet ist, an besserer Stelle deponieren und Laden möchte, muss man eine Vernünftige Alternative schaffen. Dazu habe ich mir passend zum neuen C-HR, wie auch schon im C-HR der ersten Generation, einen Grundhalter von Brodit (ProClip) bestellt, auf den ich dann meinen QI-Ladehal…
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V188002 Sorry Volker, hast Recht. Ich hatte wohl nicht weit genug runter gescrollt und den Plug-In beim TeamD dadurch übersehen. Ich habe die Übersicht hier oben ergänzt.
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Jojo Die Info ging ja schon in Richtung meiner Frage, insofern Danke dafür. Sollte es mal soweit kommen, dass ich über einen Plug-In nachdenke und sich an meiner Wohnsituation (die auch nicht schaffbare Lademöglichkeit bedingt) bis dahin nichts ändern, würde ich trotzdem schon ab und an extern Laden wollen, denn sonst macht ein Plug-In gar keinen Sinn. Aber ob es je so kommt kann ich nicht sagen.
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V188002 Gemäß aktuellem Konfigurator und Preisliste, nein!
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Nera Dunja, trotzdem Danke fürs klingeln bei Markus admin , so bekommt er es ja auch mit. Vielleicht magst Du admin ja darüber nachdenken, ob es eine Möglichkeit gibt, besser nach Generationen C-HR unterscheiden zu können. Keine Ahnung, ob es die Forensoftware hergibt, aber eventuell könnte man ja auch mit Prefix "Gen1", "FL", "Gen2" in den Themen arbeiten?
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Die Generation 2 des C-HR (ab 2023/2024) gibt es in folgenden Varianten und Motorisierungen (alle Hybrid), von kleinster (günstigster) Ausstattungsvariante, bis größter (teuerster). 1. Flow (nur 1.8L) 2. Business Edition (nur 1.8L) 3. Team Deutschland (1.8L/2.0L/2.0L Plug-In) 4. Lounge (2.0L/2.0L Plug-In) 5. GR Sport (2.0L AWD/2.0L Plug-In) In der Einführungsphase von Generation 2 gibt es zwei Sondereditionen (enden 31.03.2024). 6. Lounge Premiere (nur 2.0L) 7. GR Sport Premiere (2.0L AWD/2.0L P…
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Appels Ejon Ich denke das ist nicht so ganz mit der IPA/360° Kamera Deines PACV vergleichbar, denn Dein PACV ist ja nun auch schon 3(?) Jahre alt. Ist jedenfalls im C-HR eine neue Welt, der aktuelle IPA. Ich zweifle allerdings selbst an, dass ich ihn viel häufiger als das Testen am Anfang nutzen werde, da ich als geübter Fahrer manuell in der Regel schneller ein- oder ausgeparkt haben werde.
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Ich kann die "Welle", die wegen dem Piepser (ist es eigentlich nicht, sondern eher ein Gong im aktuellen C-HR) nicht wirklich nachvollziehen. Ich hatte ja am Mittwoch den aktuellen GR Sport Premiere für den gesamten Tag und auch den Luxus, Zeit zum Fahren zu haben. So blieb es nicht aus, dass ich auch schon mal, oder fast permanent über dem vorgegebenen Geschwindigkeitslimit war, da ich schon länger laut Tacho immer 5km/h (also 55km/h, wenn 50 erlaubt sind) schneller Fahre, weil die Tachos des C…