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So oder ähnlich klingt eine logische Erklärung. Nach 20 Minuten zu dritt im Auto wird dann aber auch die Luft zum Schneiden. Nach 10 Minuten runterkühlen dürfte er gerne wieder in den Aussenluftmodus umschalten. Werde das mal beobachten wenn es wieder kühler wird.

Heute war ich mal beim FTH und habe das Problem mit den Spaltmassen angesprochen und gezeigt (das grössere Problem war eigentlich ein knisterndes Geräusch aus der Beifahrertür, vermutlich Reibung des Fensters am Gummi). Da hat er gemeint man könne nichts einstellen und die Spaltmasse entsprechen wohl den Toleranzvorgaben des Herstellers. Schämt Euch bei Toyota, ich habe mir das Auto wegen des von Toyota selbst erhobenen Qualitätsanspruchs gekauft. Naja nicht schön, ein optischer Mangel ist aber …

Die Klimaanlage macht das wofür sie da ist, bei heissen Temperaturen sogar recht schnell. Bin eigentlich sehr zufrieden... aber warum startet sie bei hohen Aussentemperaturen (>25°) immer im Umluftmodus und schaltet auch bei wohl temperierten Innenraum nicht wieder auf Aussenluft? Ob Normal, Eco oder Fast scheint keine Rolle zu spielen. Bei Umschaltung auf Aussenluft startet sie beim nächsten Fahrzeugstart wieder mit Umluft und schaltet nicht automatisch um. Fehlfunktion oder Normalzustand?

(Zitat von McNulli) Leider ist dem nicht so. Mir ist das erst heute im regennassen Zustand aufgefallen. Bei meinem C-HR (09/2018) steht die Kofferraumklappe auf der linken Seite deutlich über. Auf der rechten Seite minimal. Bei Gelegenheit stelle ich mal Fotos ein. Ich bin der Meinung das das in der Preisklasse nicht vorkommen sollte, scheinbar aber doch so ist. Wenigstens ist er klapperfrei und dicht. Werde das Problem dann bei der ersten Inspektion mal ansprechen. Wenn es aber ein Serienproble…

Erklärt doch mal bitte den Unterschied zwischen dem Standard- und dem JBL-Multimediapaket! Können doch bei dem Aufpreis nicht nur der blaue Zierstreifen und die (zusätzlichen) JBL-Lautsprecher sein.

(Zitat von Mattes) Das kann ich absolut unterschreiben. Vom Touch &Go 2 habe ich mir wesentlich mehr erhofft. Im Showroom habe ich ganz kurz das JBL-System mit dem Standardlautsprechern vergleichen können. Wegen des Aufpreises habe ich mich dann wegen geringer Unterschiede für den Standard entschieden. Mittlerweile bereue ich die Entscheidung. Das Multimediadisplay macht für mich den Eindruck eines Maschineneingabetableaut. Sensortasten an den Seiten und keine Wisch- und Gestensteuerung. Und die…

(Zitat von fibs) Genauso geht es mir auch. Auf meinen Sticks liegen verschiedene Ordner mit Alben und Ordner mit diversen Musiksammlungen diverser Interpreten und Alben mit jeweils nur einem oder wenigen Titeln. Da nutzt mir die Sortierung nach Album, Interpret und Titel gar nichts. Das Standardradio noch Ordnerstrukturen abspielen, das Touch & Go 2 scheinbar nicht mehr Noch ein weiteres Problem: Die Wiedergabe vom USB-Stick ist besser als über Bluetooth, deshalb habe ich USB auch erst ausprobie…

An dem Navi selbst habe ich nicht viel auszusetzen. Bin jahrelang mit einem Navi-Zusatzgerät von TomTom gefahren und eigentlich nichts anderes gewöhnt. Klar in anderen Marken sieht das Navi moderner aus, diese kosten dann aber oft schon als Auto mehr und das Navi nochmal ein mehrfaches. Was mich nervt ist die Sprachsteuerung , manches geht einfach nicht obwohl ich (in Bayern zu Hause) eine hochdeutsche Aussprache habe. Versucht mal Roth (Mittelfranken) mit Sprachsteuerung einzugeben. Da komme ic…

(Zitat von R2D2) Also ich habe den C-HR bewusst wegen seines Designs gekauft und weil ich mit dem Hybrid sparsam und umweltfreundlich unterwegs sein will. 2,5 l Hubraum verträgt sich nicht mit der oben beschriebenen Philosophie. Aber egal wie, für jeden gibt's das richtige Auto.

(Zitat von suhlchr) Hatte ich vor kurzem auch nachdem der Schnee des Vortages in der Nacht zu Eis wurde. Habe die zusätzliche Meldung bekommen die Parksensoren zu reinigen. Da die beim Fahren deaktiviert werden gehen sie dann von alleine weg. Nach 10 km beim Einparken war wieder alles gut.

Ich habe die Original Toyota Gummimatten beim Kauf als Zugabe ausgehandelt (ca. 59 EUR). Passform gut mit hochgezogenen Rand, da läuft so schnell kein Wasser drüber. Allerdings nur für den Fahrerfussraum mit Befestigungspunkten. Die anderen drei verrutschen immer wieder ein wenig. Ein C-HR Logo wäre schön aber man kann nicht alles haben. Auslieferung war mit Velourmatten, vorn mit C-HR Schriftzug.

(Zitat von Pudelchen) Dann dürfte meiner ja auch einer von wenigen sein die in havannabraun fahren. Tolle Farbe vor allem im Sonnenlicht. Wollte eigentlich blau metallic aber meine bessere Hälfte hat sich durchgesetzt. Einen anderen havannabraunen C-HR habe ich selbst noch nie gesehen. Bei uns im Raum Nürnberg sieht man häufig Silber, grau und ab und zu blau.

Die Probleme sind hier im Forum schon an anderen Stellen beschrieben. Ich kann deine Erfahrungen aber bestätigen. Könnten auch meine Werte sein. Mein Verbrauch liegt bei den derzeitigen Temperaturen und häufigen Kurzstrecken (10 km) bei ca. 6,0 l. Sobald die Strecke länger wird komme ich auf 5,5 l. Klar, kalter Motor der im EV-Modus schnell abkühlt und laufende Heizung, kombiniert mit starker Lüftung gegen Beschlagen der Scheiben. Bei trüben Wetter auch noch Abblendlicht. Das kostet Energie. Im …

... nicht zu vergessen die Uhr aus dem letzten Jahrhundert . Auch im Multifunktionsdisplay wäre links anstelle des Fahrzeuglogos eine Uhr absolut sinnvoll.

Ein paar Sachen hätten noch besser sein können und einiges ist eben nicht mehr zeitgemäß. Das geht besser: - Fußmatten verrutschen (nur Fahrerseite befestigt) - Multimediadisplay nur mit Sensortasten, Drehregler z.B. für die Lautstärke sind einfach besser - Navigation etwas altbacken, Sprachbefehle etwas umständlich, Bedienung Navi manuell umständlich - kein Android-Car verfügbar (würde das Navi ersetzen und 600 EUR sparen) - zwar eine tolle Optik des Fahrzeugheck aber bei Regen und Schnee wird …

(Zitat von lastcosmonaut) (Zitat von lastcosmonaut) (Zitat von lastcosmonaut) Hallo zusammen, ich war schon etwas erstaunt als ich den Steuerbescheid vom Hauptzollamt bekommen habe . Gerechnet habe ich mit 87 g/km CO2, entsprechend 36 EUR Steuern (18 angefangene 100cm3). Tatsächlich nach Steuerbescheid und Fahrzeugschein sind es 112g/km CO2. Entspricht 70 EUR Steuern. Ausgeliefert wurde der C-HR im Oktober 2018. Soweit alles richtig, aber..... Warum werben die Hersteller bis heute mit den NEFZ-W…