Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 112.
-
2.0 vs 1.8
BeitragFacelift hat bessere Isolation. Leider gibt es den 1.2T nicht in Facelift. -
(Zitat von CaHRdriver) Grundversion soll mit 33.000€ anfangen, und die Topversion ab 45.000€. Mit diese Preise schaut sogar der Corolla Cross wie ein Top-Deal aus. Ist aber leider der RAV4 preis-range, und darum finde ich das es nicht preislich gut platziert ist. Zum Vergleich: 2018 C-HR 1.2T AWD mit Topversion C-HIC, 2 set Alu Felgen (18" Sommer, 17" Winter), 27.390€.
-
Meiner hat jetzt 80.000km und keine Probleme. Fahre sehr viel lange strecken, bis jetzt alles super. Öltausch jeder 10-15.000km + Reiniger von Toyota oder Datacol. Falls so was bei mir passieren würden -> stelle ich das Auto bei Toyota ab, und warte bis es wieder funktioniert. Relax Garantie deckt alle Probleme mit den Motor.
-
Türen ECU würde getauscht, jetzt klappt alles wieder. Wie lange? KA - aber so was...
-
Türen ECU sollte defekt sein, FTH hat die Teile bestellt, wird in Garantie getauscht, und dann mit Toyota Relax +1 Jahr Garantie verlängert.
-
Hallo an alle – mein erstes richtiges Problem mit meinem 2018 C-HR 1.2T AWD. Die Rechte Beifahrer Tür und Rechte Hintertür riegeln/entriegeln sich nicht. Falls eine von diese 2 Türen entriegelt sind, bei Riegeln gehen die Spiegel nicht zu, da der ECU 2 Türen nicht riegeln könnte. Habe schon vieles probiert, aber hat nichts funktioniert – denke das irgendwo ein Stecker locker ist. Laut BlueDriver und Carista OBDII Scanner gibt es keine Fehler bei alle ECUs. Habe keine Ideen mehr was ich noch prob…
-
Ja, start-stop ist nur für „EU ECO“ gut, sonst nicht. Turbo kühlt sich ohne Öl, und ist auch nicht gut für Injektoren, Verschmutzung von Motor usw. Kit für Auto-Off: https://www.aliexpress.com/who…-HR+Start-Stop+Automatic+ https://www.aliexpress.com/item/4001286727512.html (2018-2019-2020, denke auch das bei 2017 klappt)