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Bei mir hat es zumindest so funktioniert
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(Zitat von WUBBI) Auf dem Android Smartphone muss vorher Android Auto installiert sein und aktiv und im Setup musst du auch Android Auto auswählen, dann sagt dir das System du sollst es per USB Kabel verbinden.
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(Zitat von HardyB) Deswegen hat Benzin dennoch weniger Leistungsgewicht wie Diesel, heißt du kannst aus einem ltr Diesel mehr Leistung rausholen als aus einem ltr Benzin. ABER Toyota hat es mit dem Atkinson Motor geschafft auf den Selben, beim RAV4 sogar besseren Wirkungsgrad, zu verbrennen als ein Diesel. Heißt aber nicht zwangsläufig, dass der Verbrauch unter dem eines Diesel liegt aber nah dran (Leistungsgewicht) und hat überhaupt nichts mit Hybrid zu tun. Ich hab mit 2.0 ltr TDI 6 Gang Octav…
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Elenor
Beitrag(Zitat von TOYODAniel) Das ist ganz normale Folie die auch für die Karosserie benutzt wird, die Kamera für Verkehrszeichenerkennung und Fernlicht ist frei, allerdings hatte der Kollege etwas zu viel beklebt und man muss an dem Sensor für den Scheibenwischer ein kleines Stück raus schneiden. Dachte ursprünglich auch er würde es von innen machen. Geht aber so einfacher und kostet weniger. -
Also ich seh das so, überall gibt es mal eine schlechte Charge. Ggf war das bei den C-HR's die in der Türkei zusammen gebastelt wurden auch so. Ich selbst bin nicht ständig mit dem eigenen Fz unterwegs und mein Auto steht öfters mal einen Monat auf der Straße ohne bewegt zu werden. Doch nie hatte ich Probleme beim starten, immer nur Panik, da es hier im Forum steht. Es betrifft also nicht alle C-HR!
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sorry, aber die Starter Batterie startet keinen Anlasser, (deshalb ist eine große Batterie wie bei NORMALEM PKW ANLASSER nicht notwendig) wenn etwas zu leer ist, dann die Hybrid Batterie, den nur sie startet den Motor, es gibt insofern hier keinen Anlasser, Die Starter Batterie bedient lediglich die Elektrik des Fahrzeugs und macht das Fz bzw das Hybridsystem startklar. Natürlich ist nicht die Hybrid Batterie zu leer sondern die kleine. Aber sie schafft es eben nicht mehr den C-HR elektronisch S…
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Gummifussmatten
BeitragHab die Gummimatten Sommer wie Winter drin, übrigens vom VFL übernommen, passt wie angegossen. -
Ich habe es mal im Thema Ganzjahresreifen erwähnt, dass bei dem Fahrschulauto auch welche drauf sind und ich die Kriese bekomme wenn es Nass ist und ich mal schneller anfahren muss, dann drehen dort auch immer die Räder durch, habe ich so mit Sommer- oder Winterreifen nie gehabt. Der Grip allgemein lässt bei nasser Fahrbahn sehr zu wünschen übrig. Goodyear sind da drauf.
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also es gibt einen Gesetzesvorlage bei der bestimmt wird ab wie viel m/s negativer Beschleunigung das Bremslicht einsetzen muss, kommt aus dem LKW/Bus Bereich wo man sehr viel mit Retardern arbeitet. Bei denen man aber nicht das Bremspedal benutzt sondern einen Hebel betätigt. Da es dabei nicht auf die Bewegung des Hebels ankommt sondern auf die aktuelle Motordrehzahl ist also ein Bremslicht nicht vom Hebelweg abhängig. Ich habe da iwi 12m/s im Kopf kann mich aber irren. Sollte also der Tempomat…
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Danke @Appels Ejon ABER, und so ist es hier, wollen die meisten gar nicht weiter sparen, wenn ich sage man kann dies und jenes machen, heißt es "Ne lass mal ich will ganz normal weiterfahren ohne am Hebel rum nudeln oder knöpfe drücken zu müssen.... Toyota hat das ganze schon gut gemacht aber wenn ich weniger Verbrauch möchte muss ich auch was dafür tun. Von nix kommt nix.
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(Zitat von oldie) Wo? vom 1,8 zum 1,8 hat sich lediglich der Hybrid-Akku und die Dämmung geändert Motor gleich, Getriebe gleich, Federung, Dämpfung, gleich Assistenten gleich (mit der Ausnahme, dass wenn du rückwärts ausparken willst und zufällig jmd an dir vorbei geht die karre mal ne üble Vollbremsung macht??? ) hat er vorher nicht, stimmt ansonsten alles gleich, wenn man die selbe Ausstattung wie vorher vergleicht. Das Fahrwerk wurde nur im 2,0 ltr an das höhere Leistung angepasst