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Ist ja cool, der IPA vom neuen C-HR kann anscheinend auch eigenständig Rückwärts und Vorwärts fahren, ohne dass der Fahrer den Schalthebel betätigt. Was man in dem Video nicht sieht, wird das Gaspedal vom Fahrer betätigt, oder macht das Auto das alleine?
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Genau, DAB ist der Standard, der das alte analoge UKW früher oder später ablösen wird. Eigentlich war die Abschaltung vom UKW schon mal fest beschlossen. Deutschland müsste halt mehr Geld in den Netzausbau investieren, statt in peruanische Radwege. DAB finde ich klasse, Klangqualität und Senderauswahl ist schon ein Quantensprung zu UKW.
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EU Blackbox
Beitrag(Zitat von gerdes) Also deswegen brauchst dir glaube ich keinen Kopf machen. Alle Fahrzeughersteller haben noch ganz andere Mechanismen im Fahrzeug, um im Fall eines Schadens nachvollziehen zu können, was mit dem Auto so alles getrieben wurde. -
EU Blackbox
BeitragDie Daten für die Versicherungen haben aber nichts mit dem EDR zu tun. Bei EDR geht es einzig um Fahrzeugparameter, die im Falle eines Unfalls von den Ermittlungsbehörden ausgelesen werden können. Also nicht anderes wie der Flugschreiber in Verkehrsflugzeugen. Toyota oder alle anderen Hersteller sehen von den Daten nichts. -
EU Blackbox
BeitragIch denke, die Frage zielt auf den „Event Data Recorder“ ab, also dem „Flugdatenschreiber“ für Autos. Den gibt es bereits seit 2014 und konnte bisher freiwillig von den Herstellern eingesetzt werden. Ab 2022 wurde EDR schon für neu homologierte PKW zur Pflicht, jetzt in 2024 für alle neu zugelassenen PKW. Dort wo EDR freiwillig eingesetzt wurde, muss es einen Hinweis dazu geben, der steht normalerweise in der Bedienungsanleitung. Das erste mal gelesen habe ich den Hinweis bei meinem 2015er Jeep … -
Das mit den Schwächen bei der Autobahnfahrt gehört Gott sei Dank wirklich der Vergangenheit an. Die HSD Antriebe ab der 4. Generation liefern selbst auf der Autobahn noch eine beeindruckende Performance ab. Der muss sich nicht vor einem Euro 6 Diesel verstecken, der eimerweise Diesel zum Regenerieren vom DPF verbrennt.
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Die Korrektur der Service-Historie ist man mir bis jetzt schuldig geblieben, aber das Aufzeichnen der Fahrten klappt nach wie vor. Also das was Stand 2020 versprochen wurde, tut schon. Man könnt ja mal den Freundlichen nerven, ob es für die ersten C-HR mit Connected Services ein Update gibt, was die Gimmicks mit Türen und Fenster aktiviert.
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Die Adapter mit dem transparenten Gehäuse zum Laufen zu bringen, hab ich mittlerweile auch aufgegeben. Es gibt mittlerweile auch Adapter in schwarzem Gehäuse für kleines Geld, die unter dem Namen "GODIAG" angeboten werden. Lt. Beschreibung ist da auch ein nativer WIN64 Treiber dabei und man muss da nix mehr rummurksen. Hat den schonmal jemand ausprobiert? Bis jetzt konnte ich mich noch nicht dazu durchringen, so ein Teil zu bestellen.