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Antwort zur Frage von Palmyra zum Auto auf meinem Bild: Das ist ein Lloyd Alexander TS (von Borgward) mit 600 ccm und 25 PS, 2-Zyl.-Viertakt, 4-Gang-Schaltgetriebe, Vorderradantrieb, Trommelbremsen, 107 km/h Spitze, von 0 auf 100 in 56 sec. Neupreis 1959 4.339 DM, weiteste Reise: Berlin-Wien, höchstes Ziel: eine Alm bei Bayrischziel (wo es nicht mehr vorwärts ging, wurde rückwärts gefahren), Länge 3,36 m. Und damit war ich damals der "King"!

Da muß ich doch mal das junge Gemüse etwas zurechtstutzen. Ich bin runde 7 Jahre von meinem 90. Geburtstag entfernt, mein Führerschein ist bereits 65 Jahre alt, der CHR ist mein 30. Auto, und ich habe vorerst nicht vor, das Fahren einzustelllen (im Foto mein erstes Fz 1959, seitdem fahre ich unfallfrei). Ich habe gerade mit 67 Jahren den "großen" Motorradführerschein gemacht. Also strengt Euch alle an und jammert hier nicht !

Wenn man an dem Neuen Spaß hat und es sich halbwegs leisten kann, dann sollte man seinem Bauchgefühl nachgeben. Irgendwann liegt man in der schwarzen Kiste, und dann ist alles vorbei. Außerdem ist in drei Tagen Weihnachten; jeder schenkt jedem was, da kann man sich auch selber eine Freude machen. Frohe Weihnachten!

Jimmy, Du willst Dir wirklich den Cuore kaufen ? Ich hatte den vor 35 Jahren und hier mal ein Foto eingestellt, damit Du schon mal weißt, wie der aussieht ..... Alpini mit dem Cuore >>> von vorn 72.jpg

Damit hier auch mal was Positives steht: Ich habe mein Auto jetzt seit 20 Monaten, und es hat noch nie gestreikt! Ich muß aber "zugeben", daß ich zumindest im Winter so alle sechs Wochen die Batterie nachlade....

Nur mal als Vergleich: Mein Stop&Go 8 Plus-Minus-Art-Nr. 07544 kostete im Versandhandel im Juni 2018 EUR 128,90, der Einbau beim Toyota-Händler EUR 49,50, das macht zusammen incl. MwSt EUR 178,40. Das Gerät wird über zwei Knopfzellen versorgt, gibt Ultraschall von sich und hat sechs Kontaktplatten; es sind immer noch die ersten Knopfzellen in Betrieb.

Ich habe einen einfachen Holzrahmen zusammengebastelt (Leisten 85 x 10 mm) mit einer Außenlänge von etwa 85 x 57 cm; dieser Rahmen liegt lose auf dem Styrophor. Der Laderaumboden liegt ebenfalls lose oben wieder drauf. Hält seit 1,5 Jahren. Die Einteilung darunter kann man nach eigenen Bedürfnissen vornehmen, rechts und links entstehen kleine Vertiefungen für allerhand Kleinkram. Kosten unter 20 EUR - je nach Baumarkt. Das Foto ist nicht besonders gut, aber die Lichtverhältnissse haben Schuld ..…

Ich habe es bisher einmal geschafft, alle grünen Balken "voll" zu bekommen. Das war ein steile Bergabfahrt mit 15 min ständigem Bremsen. Leer ging bisher noch nie, auch bei mir blieben immer zwei Balken zurück.

Nach dem Foto hier im Forum vom 29. September habe ich auch bei mir die besagte Stelle gefunden. Es sieht schlecht aus (s. Foto). Kabel-Schadstelle.jpg Auf meine Anfrage an Toyota kam diese Antwort: Sehr geehrter Herr xxxx, vielen Dank für Ihre E-Mail. Tatsächlich ist Ihr Toyota C-HR von der Rückrufaktion "18SMD-076 C-HR Motorkabelbaum" betroffen. Für Toyota hat es seit jeher höchste Priorität, seinen Kunden Fahrzeuge von kompromissloser Zuverlässigkeit und Qualität zu bieten. Sollte es einmal Z…

Natürlich hat der Händler nicht die Folie abgezogen, um darunter zu gucken . Ich wollte der geneigten Gemeinde nur mitteilen, daß weder auf der Rechnung noch im Serviceheft eine entsprechende negative Eintragung vollzogen wurde. Nera, alles paletti?

Ich habe nach einem Vierteljahr das Dach folieren lassen (Carbonlook); Kosten 450 EUR. Bei der ersten Inspektion wurde lackmäßig nichts beanstandet. So sieht's aus:

Mein erstes Auto (siehe Bild!) wog 580 kg leer und hat es auch mit drei Personen und Gepäck von Berlin über eine Alm in Oberbayern bis nach Wien geschafft. Und auch wieder zurück ..... Es war keine Pappe, wie so mancher behauptet, sondern Blech.

Auch wenn jetzt alle über mich herfallen: Ich tanke, wenn das Benzin zur Neige geht dort, wo ich gerade bin und nehme die Zapfsäule, die gerade frei ist (außer Diesel). Und das Auto verkraftet alles .....

(Zitat von awonder13) Ja und? Jede Polle ist eine zu viel - wenn man Heuschnupfen hat!

(Zitat von k-b1977) Es ist Castrol Edge Professional 0w30.

Ja, lt. Rechnung der Innenraumluftfilter (15,45 + MwSt), die Ölfilterpatrone (10,35 + MwSt) und noch eine Dichtung zu 1,86 netto. Das Öl selbst schlug mit 73,75 plus MwSt zu Buche. Der Service selbst wurde mit 13 Einheiten zu 9,60 EUR netto berechnet.

Mein erster Kundendienst in der vorigen Woche hat alles in allem mit 0W30er Öl und MwSt 269 EUR gekostet.

Nur als INFO: Ich habe heute das Marderabwehrgerät "STOP & GO" Typ 8 Plus-Minus einbauen lassen. Gerätekosten (Art-Nr. 07544) im Netz 128,90 EUR, Einbaukosten bei Toyota 49,50 EUR. Das Gerät wird nicht an die Kfz-Batterie angeschlossen, sondern von zwei Knopfzellen (sollen 18 Mon. halten?) versorgt. Es liefert über sechs Kontaktplatten Hochspannung (gemessen 270 Volt) und dazu Ultraschall über zwei Piezolautsprecher mit wechselnden Frequenzen. Die Anlage wird automatisch nur bei stehendem Motor …

Ich weiß nicht, warum hier solange darüber diskutiert wird. Ich hab's machen lassen: 39,90 EUR bei Toyota. Für "schicke" Felgen werden Hunderte ausgegeben und beim Unterbodenschutz wird geknausert .... Natürlich hält dieser Lack nicht ein Autoleben lang; es muß halt irgendwann wiederholt werden.

Ich habe (noch) keine Erfahrungen, verstehe es aber so, daß die Batterie nicht mit dem Bordnetz verbunden ist. Es ist also wurscht, ob das Auto steht oder fährt. Die Beschreibungen behaupten, daß die Batterie etwa nach einem Jahr getauscht werden muß.