Suchergebnisse

Finde die genannten Verbrauchswerte auf der Autobahn ein wenig optimistisch. Aber aus meiner Erfahrung noch voll ok und Sprit gespart wird in der Stadt und auf der Landstrasse.

Aber was für einen Informationswert soll dann der Durchschnittsverbrauch "4,8 l/100 km" seit dem letzten Reset ( z.B. stromlos gewesen, weil neue 12V-Batterie vor ca. 2,8 Jahren eingebaut wurde) für den Fahrer des Autos haben?

(Zitat von McNulli) Ok, danke. Also ein "Reset" z.B. auch, wenn ich den Trip Zähler ( A oder B?) nach dem Tanken auf 0 km zurückstelle? Dann würde es bei mir aber auch gerade wieder nicht passen, wo der Balken jetzt steht.

Ottili Diesen Strich links von der 5 meine ich, der passt einfach zu keinem der ermittelbaren Verbrauchswerte richtig? chr1.JPG ( Sorry und lieben Dank an xanthi , hab mir das Bild in der Galerie ausgeborgt , da ich gerade nicht zu meinem Auto komme)

Guten Morgen Zusammen, hat vielleicht irgendjemand die Erklärung welchen Verbrauch der senkrechte Strich in der Balkenanzeige (vFL 2017) anzeigt? Der ist bei mir (konstant) bei knapp unter 5 l/100 km. Ich sehe nicht den Zusammenhang, weder zum letzten Tanken, noch zum Verbrauch seit dem Start oder gar dem Gesamtdurchschnitt über die Jahre?

Weiterverwenden ist lt. meinem Reifenhändler wohl üblich, es sei denn ein Sensor wäre kaputt (oder dessen Batterie halt leer). Weiß jemand, ob sich beim CH-R die Sensoren abschalten (um Strom zu sparen), wenn der Wagen länger steht? Dann sollten meine Sensor-Batterien noch recht voll sein, soviel wie der Wagen in den letzten 3 Jahren nur rumgestanden ist.

Hallo Zusammen. durch einen irreparablen Reifenschaden ( Nagel) brauche ich 2 neue Sommerreifen trotz 5 mm Restprofil rundum - Pech gehabt. Das Auto ist jetzt 4,5 Jahre alt. Wie sieht es mit den RDKS Sensoren aus. Können die alten weiterverwendet werden und wenn ja, macht das Sinn, wenn deren Batterien u.U. bald schlapp machen könnten aufgrund des Fahrzeugalters? Danke für eine Rückmeldung zu Euren Erfahrungen dazu. Viele Grüße aus dem Rheinland.

pctelco Die Ansage bei Abgabe war ca. 550€ für die 4. Wartung. Bezahlen musste ich dann „nur“ 445€. So hielt sich bei mir die Freude über weniger zahlen ein wenig die Waage mit dem Gefühl, dass die Anschluss Relax Garantie so deutlich eingepreist wird.

Tja, bei mir war die 4. Inspektion plötzlich deutlich günstiger bei der Abholung, weil ich noch in der Garantieverlängerung auf 5 Jahre bin, was sie bei der Annahme übersehen hatten. Ab dem 6. Jahr bin ich dann wohl ( auch aufpreistechnisch) bei der Relax Garantie dabei... .

Bei mir waren die Stauwarnungen auch abgelaufen ( Bj. 10/2017). Hatte ich gar nicht bemerkt, denn online war ich weiterhin ( Globus in Anzeige), nur halt keine Warnungen mehr. Konnte dann in My Toyota für 0,- € eine Verlängerung für "Toyota Echtzeit-Verkehr" um ein weiteres Jahr "kaufen". Seitdem geht es wieder. Nur Vorsicht, sind unterschiedliche Pakete, mit Karten-Update ( brauch ich nicht) kostet es natürlich etwas.

Ist bei jedem Wechsel erneut spannend, geht die Lampe aus oder nicht? Auch wenn es letztendlich nach dem Erfassen von beiden Radsätzen immer irgendwie wieder funktioniert hat. Szenario dieses Mal. : Auf Winterreifen gewechselt. Vergessen, die Taste 3 x zu drücken. Lampe blinkt nach ein paar km, leuchtet dann dauerhaft. Auto am Ziel abgestellt, nicht abgeschaltet, ins inzwischen bekannte Menü gewechselt, 3 x gedrückt, Lampe blinkt irgendwie wieder - ich kann das Feedback einfach nicht interpretie…

Hallo Zusammen, mein Navi ( VFL 2017) mackt leider von jetzt auf gleich ( nicht seit einem Update oder so). Bei der Bildschirmteilansicht linke Seite Navigation/ rechte Seite aktuelle Multimediadeviceanzeige wird rechts nichts mehr dargestellt, d.h. der Bildschirm bleibt leer. Ich dachte zuerst, mit der Telefonkopplung ist was durcheinandergeraten, aber beim Umschalten per Taste zwischen Mittelwelle/UKW/DAB+/Aux/Bluetooth wird jeweils rechts nur noch der dunkle Reiter angezeigt. Alle Ansichten m…

Ich komme mit dem 1,8 VFL gut klar und überhole damit halt eher selten. Vorher hatte ich Fahrzeuge mit > 200 PS und mit Drehmoment 350Nm-550Nm. Damit wollte ich meistens vorbei und war dann oft entsetzt beim Blick auf den Tacho. War das jetzt so clever, zumal ich Bus und Bahn fahren für ein paar Monate wirklich doof gefunden hätte. Fahre aber jetzt auch eher in der City rum und da waren meine leistungsstärkeren Autos wirklich nicht artgerecht unterwegs.

AndiWu "C-HR 1.059 (davon hybrid 1.058)" Hatte gestern eine Anzeige in der Tageszeitung entdeckt "C-HR 1,2 ..., bei Kauf 55" Zoll Fernseher (oder iPad oder Apple Watch) gratis dazu". Jetzt hab' ich eine Idee, wie sich der Händler diese Dreingaben leisten kann

So, bin mit meinem 1.8er 10/2017 dann seit heute auch spontan mit neuer Batterie am Start ( Ruckzuck gewechselt beim Freundlichen). Homeoffice, gestern dann 'mal ein Termin, wo dass Auto gebraucht wird - mit dem Start "Game Over", noch ein wenig Relais Flackern der LED Lampen + ein Tickern aus dem Motorraum, das war's. Mit Notschlüssel zugeschlossen. Vorher null Anzeichen, brav +/- 1 x die Woche bewegt, auch ( selten) mal über 20 km. Bin aber unsicher, ob ich mich über das Auto oder mich selber …

Aber eigentlich ist diese Abschaltfunktion ( fehlt bei den meisten anderen Herstellern) am Schlüssel sehr einfach und wirkungsvoll, ich muss nur ans Abschalten denken und wenn ich mir den Schlüssel greife, irgendeine Taste drücken. Schon klappt es wieder, wenn ich auf mein Auto zugehe. Das Signal beim "normalen Schlüsselfunk", den fast jedes Auto inzwischen zum Türen öffnen hat, ist einfacher abzufangen und dann über eine viel längere Distanz übertragbar.

Ja das stimmt, bei einer wirklich sehr unglücklichen Programmierung. Eigentlich sollte sich aber bei jeder unnormalen Beendigung einer Aktualisierung der Vorzustand wieder herstellen.

Hab’s in einem englischen Forum als Tipp gefunden, nachdem mein Freundlicher mangels irgendeiner anderen Idee einen möglicherweise notwendigen Gerätetausch in Aussicht gestellt hatte. Ich persönlich glaube nicht, dass über irgendeinen Softwareabsturz die Hardware Schaden nehmen kann.

Wie gesagt, es hat ewig gedauert das Taste drücken, gefühlt eher 5 min und mehr. War 1 s vor dem völlig genervten Abbrechen... . Dann ging eine "Grundsoftwareinstallation" los, wie aufStand es beschreibt. Nicht wie sonst beim Update, mit dem Hinweis "Update gefunden, welche Länder usw. sollen installiert werden?" sondern es fing einfach an und es hat noch viel länger als sonst gebraucht.

Wenn Du Glück hast, Resetet Dein Navi und erkennt dann den Installationsstick wieder, wenn Du die "Zahnrad" Menü Taste ewig ( > 1 min) drückst. Wollte dabei schon aufgeben, aber beim USB Stick flackerte die Lampe. Also wurden Daten gelesen, aber extrem lahm, bis sich etwas tut.