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@awonder, du hast natürlich vollkommen recht, nach 1800 km ist ein seriöser Vergleich des Verbrauchs zwischen 1,8 und 2.0 nicht möglich, aber ich bin doch recht zuversichtlich, daß der neue zumindest nicht mehr verbrauchen wird. Ich werde es im Auge behalten und hier weiter posten. @pctelco, das mit dem Eimer habe ich nicht verstanden... Gruß an alle, dich auch Spass mit dem neuen Motor haben
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es ging aus dem Norden Richtung Frankfurt und zurück, bis auf die Kasseler Berge eigentlich hauptsächlich eben... - ich fahre aber grundsätzlich ohne Tempomat, ich bin der Meinung, daß er mehr verbraucht, weil er natürlich immer sklavisch die vorgegebene Geschwindigkeit erreichen muß... da macht ein gefühlvoller Gasfuß mehr Sinn, gerade in bergigem Gelände
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(Zitat von Jimmy) Hallo, Jimmy, ich weiß beim besten Willen nicht, wie man 10-11 ltr. mit dem chr schaffen kann...- nicht mal mit Anhänger... Ich bin letzten Freitag 400 km aus dem Norden nach Frankfurt (halbe Stunde Stau) und am Sonntag retour auf leerer Autobahn gefahren. Jeweils ca. 350 km Autobahn, also gesamt 700 mit 2 Personen und leichtem Gepäck. Ich bin, wann immer es ging, zwischen 130 und 150 gefahren und wenn nicht, mit dem Verkehr mitgeschwommen. Der Verbrauch laut BC lag bei 5,7 ltr…
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Dann will ich mal über meine Sommer-Erfahrungen berichten: gestern abend vollgetankt nach 733 km, die Restreichweite war seit 10 km auf 0 und ich habe 36,52 ltr. getankt. Macht einen Schnitt von zufriedenstellenden 4,98 ltr. Es waren noch 6,5 ltr. im Tank, die also locker für über 100 km gereicht hätten. Die Warnleuchte ist bei km 685 angegangen, was ich okay finde. Hauptsächlich Landstrasse mit Strecken von 10 und 20 km. Der Bordcomputer hat einen Durchschnitt von 4,7 angezeigt, also eine Diffe…
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Herrlich, dieses Fahren bei höheren Temperaturen... Nicht nur, daß es rein elektrisch losgeht (bei der Kälte in den letzten Monaten sprang der Verbrenner immer sofort an), auch zwischendurch wird immer öfter im EV-Modus gefahren, das macht Spaß. Gestern 20 km leicht bergauf lt. Bordcomputer 4,2 ltr., später die gleiche Strecke zurück (also leicht bergab) 3,7 ltr. Ich bin mir jetzt ziemlich sicher, daß sich der derzeitige (Winter-) Schnitt von 5,8 ltr. (an der Tanke errechnet) deutlich verbessern…