Kratzer am Auto

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    • Hallo Matze,

      ich hatte so einen Fall mal mit einem anderen Fabrikat. Dieser weiße Lack sieht echt Hammer aus, aber in dieser Situation erweist er sich als ungünstig.
      Sämtliche Lackbuden, Werkstätten und auch der Hersteller haben mir gesagt, dass Smartrepair oder Teillackierung nicht in Frage kommen. Man sieht immer den Übergang vom Originallack zur reparierten Fläche. Es hilft nur eine Lackierung des kompletten Teils.Und auch dann wollte keiner eine Garantie geben keinen Unterschied zum angrenzenden Lackteil in Original zu sehen.
      Kosten für eine Tür wurden mir von 600 bis 800 Euro bei den unterschiedlichen Lackern genannt.
      Ich habe es dann sein lassen, weil es nur eine kleine Stelle war, und auf den Versicherungsfall gewartet, welcher aber bis zum nächsten Fahrzeugwechsel (glücklicherweise) nicht eintrat.

      Grüße, Frank

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    • Mein Verkäufer hat mich auch sehr vor dem weißen Lack gewarnt.
      Aus den Gründen, die Girbsel genannt hat.
      Seltsam, bei Nissan bin ich 2 weiße Autos gefahren (einmal Perlmutt-metallic, einmal einfach weiß), da wurde nichts dazu gesagt und den reinweißen habe ich auch teil-lackieren müssen und konnte keinen Unterschied feststellen.
      Hat sich auch kein Lackierer bei den Anfragen "quer" gestellt...
      Liegt das jetzt nur an dem Lack von Toyota???

    • Reinweiß ist kein Problem. Auch Metalliclacke sind machbar. Der Perlmutteffekt ist der Knackpunkt. Du kannst zu hundert Prozent die selbe Farbe haben, aber mit einer anderen Düse an dem Spritzgerät entsteht ein abweichender Effekt der nicht vermieden werden kann. So hatten mir die Experten das erklärt.

      Grüße, Frank


    • Ich habe schon des öfteren mitbekommen, dass die Perlmutt-Lacke sehr schwierig sind. Einer hat sein Fahrzeug 2 oder 3 mal lackieren lassen bis es passte und kein Unterschied ersichtlich war.
      Kann also die posts bestätigen.

      Bremst du noch oder rekuperierst du schon? :evil::saint:

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