Facelift und 2.0er Motorisierung

@tokaalex danke für die Info.

@All: Bitte nur nach Facebook verlinken, wenn man es ohne einen Facebookacount/ ohne Facebookanmeldung auch lesen kann.
Ich habe kein Facebookacount und bekomme so die verlinkten Infos nicht.
Ich bin bestimmt nicht der Einzige, dem es do geht. Vielen Dank.

Für alle, die keinen Facebook Account haben, habe ich den Text einfach mal kopiert:

Aktuelle Info des Toyota-Händlers betreffend den "High Power" C-HR:

"Sehr geehrter Herr XXXX,

vielen Dank für Ihre Nachricht, und Ihr Interesse an einem neuen Toyota C-HR.
Gerne kann ich Ihnen bereits heute folgende Informationen zur Modellüberarbeitung zum Modelljahr 2020 geben, dieses ist ab ca. Oktober bestellbar.

Innenraum
· Beifahrersitzhöhenverstellung (serienmäßig ab Team D)
· Türverkleidung mit softerer Oberflächenstruktur
· Klavierlack-Oberflächen unempfindlicher gegenüber Kratzern
· Deko-Zierleiste in blau (für Style Selection)
· Keine separate digitale Uhr mehr (nun integriert in Display)

Sicherheit
· E-Call-System (serienmäßig für Hybrid, nicht im Angebot für 1.2T)
· Parksensoren vorn und hinten, mit automatischer Bremsunterstützung
(serienmäßig ab Team D)
· Verbesserter Diebstahlschutz (neben Wegfahrsperre nun auch serienmäßig mit
Warnton/ Hupe, Doppeltür- und Motorhauben-Verriegelung, Freilaufschließzylinder)

Multimedia/ Konnektivität
· Neues Multimedia-Audiosystem MM19
mit Apple CarPlay/ Android Auto (serienmäßig)
· MyT Connected Services mit Apps wie Find-My-Car
(serienmäßig für Hybrid, nicht für 1.2T)
· Navigationssystem Touch & Go Plus als Werksoption (bzw. serienmäßig) im Angebot.

Sonstiges
Lenkung verbessert (stabilerer Geradeauslauf)
· Geräuschdämmung verbessert (Antrieb, Abroll- und Windgeräusche)
· Neuer EV-Monitor (Anzeige Fahrzeit im Elektromodus)

Es wird den C-HR als 1.2T Benziner, 1.8 Hybrid und 2.0 Hybrid geben, die Hybrid-Varianten sind immer mit stufenlosem Automatikgetriebe ausgestattet.

Die optischen Veränderungen halten sich sehr in Grenzen, hier kann man sich fast komplett am aktuellen Modell orientieren.

Gerne stehe ich Ihnen jederzeit bei Rückfragen beratend zur Seite."

Quelle: Facebook, Toyota C-HR Fahrer Deutschland, Matthias Holz

na da haben die die Kritikpunkte ernst genommen. Supi!

Da bekommt man ja direkt Appetit .

Gruß
michhi

Interessant wird die Preisliste sein. Was wohl der 2.0 Hybrid Lounge kostet?

Harlekin

Zitat von Ottili

Ich habe kein Facebookacount und bekomme so die verlinkten Infos nicht.

Sei getröstet, auch mit Facebookaccount hättest Du es nicht lesen können, da es eine geschlossene Gruppe ist.

Quasi wie so eine Selbsthilfegruppe im geschützten Rahmen
Wir treffen uns hier im Dorf immer vor der Garage vom JülleJünni und tauschen uns da dann aus. z.B. über LanzBulldog oder über Scheunenfunde von alten Militärjeeps.
Manchmal geht es aber um Themen, die muss nicht jeder wissen, dann gehen wir in die Garage und machen die Tür zu

Zurück zum Thema

Nachdem der C-HR bei mir gereift ist und ich mit dem Fahrzeug jetzt inzwischen sehr zufrieden bin scheint es ja dann doch eine weitere Zukunft für mich bei Toyota zu geben. . Werde aber erstmal das Fahrzeug bei den anderen Kunden "reifen" lassen
Der "neue" C-HR hat schon ein paar sinnvolle Verbesserungen.

Für mich ist die CarPlay Integration schon ein wichtiger Punkt und möglicherweise Updatetreiber in 2 Jahren. Wenn der 2.0er Motor jetzt noch sparsamer ist als der jetzige, ist es Top!
Der Wegfall der völlig sinnlosen, platzverschwendenden LCD-Uhr und die Verlagerung der Uhrzeit (hoffentlich jetzt auch mit Datumsanzeige) ins Display war auch überfällig. Was mit "Klavierlack-Oberflächen unempfindlicher gegenüber Kratzern" gemeint ist muss sich noch zeigen. Meines Erachtens nach hat Klavierlackoptik bei viel benutzten Oberflächen nichts zu suchen, in Autos schon gar nicht.