ADAC erster Fahrbericht FL 2.0

Denen muss einer was in den Frühstückskaffee oder -tee getan haben
Ich hab mir zwar (noch) nicht den kompletten Artikel durchgelesen, aber so viel Positives hört man von denen ja selten.
Und im gleichen Atemzug noch den Hauptkonkurrenten schlecht machen.

In der aktuellen Zeitschrift auto motor sport Heft 5/2020 ist auf den Seiten 142 bis 146 eine 6-seitige Kaufberatung unter dem Titel: Der beste Toyota C-HR für Sie.

Interessant fand ich die Aussage, dass sich der 1,8-Liter Hybrid im Vergleich zum 1,2-Liter erst ab 10.000 km pro Jahr lohnt.

Der Redakteur Michael Harnischfeger kommt in seinem Bericht abschließend zu folgendem Fazit:

"Warum nicht mal ausbrechen?
Langweilige Autos nach Schema F gibt es genug. Da setzt der stilistisch eigenwillige C-HR einen willkommenen Kontrapunkt.
Das viertürige Crossover-Coupé ist geräumiger, als viele denken. Und es kann durchaus Fahrspaß vermitteln: Mein Favorit für Stadt und Land wäre der quirlige 1,2-Liter. Bei etwas Aktionsradius müsste es der Zweiliter-Hybrid sein. Der Aufpreis gegenüber dem 1,8-Liter ist gut angelegt in motorische Souveränität und - daraus folgend - mehr Antriebskomfort. ich würde ihn als Lounge nehmen und als einziges Extra die Lederausstattung mit elektrisch verstellbarem Fahrersitz. Der ist nämlich klasse."

@AndiWu, genau deswegen habe ich mich für die Orange Edition entschieden, denn neben meiner Wunschkonfiguration, welche er inne hat, polarisiert die Farbe nochmals zusätzlich zum C-HR selbst.

Mir gefällt er genau so wie ich ihn habe!

Wirklich sehr erstaunlich, daß eine deutsche Autozeitschrift für den C-HR so lobende Worte findet! Geht doch!!!
Findet da etwa langsam ein Umdenken statt?
Es gibt halt eben doch noch andere gute Autos, welche nicht von einem Großkonzern aus Wolfsburg stammen, oder einen Stern bzw. einen Nieren-Kühlergrill tragen...