Super oder E10? - Was tankt ihr und warum

Also ich tanke aus folgenden Grund E5:

Meine Dieselerfahrung hat mich geprägt. Daimler hatte Biodiesel empfohlen. Bis aus einmal die Schäden los gingen. Dann kam ein Rundschreiben, dass sie es verbieten Bio zu tanken.
Das Biodiesel war so aggressiv, es hatte alle Gummidichtungen im Motor zerfressen. Sogar die Tankdeckeldichtungen gingen kaputt.

Natürlich ist in den E10 nur ein ganz geringer Anteil Bio drin, aber das damals hat bei mir einen unvergesslichen Eindruck hinterlassen.

Im E5 ist natürlich auch ein sehr geringer Anteil Bio drin, wenn ich könnte würde ich es auch gerne meiden.

So ist das, das gebrannte Kind scheut das Feuer.

gisy

Ja, aber inzwischen wurden die Dichtungen auch angepasst.
Wenn was in der Vergangenheit kaputt ging durch Neues, dann wurde das in Neuen angepasst.
Sonst macht Entwicklung keinen Sinn und wir fahren weiter wie vor 50 Jahren.
Dann braucht man kein neues Auto zu kaufen.

Du hast Recht!

Aber dann sollten es die Dieselhersteller wie Daimler wieder empfehlen
Selbst wenn, ich bin ein gebrannte Kind.

gisy

Hallo, wir fahren unseren Hybrid jetzt seit November und haben ab und zu mal E10 getankt. Für uns rechnet es sich nicht. Wir kommen mit unserem Tank etwa 700km und tanken dann 34l nach. (RheinMain-Gebiet und überwiegend Stadtverkehr) Mit E10 braucht er gefühlt etwa 1l/100 mehr. wir reden bei uns also von 3 Litern und damit etwa 3,30€. Der Preisunterschied ist bei unserer Tanke 3Ct. bei 33l also 1€ Wenn ich die Unsicherheit bezüglich der Motor- und Dichtungsverträglichkeit und die Tatsache berücksichtige, dass wir mit E10 Lebensmittel verbrennen, können mich 2€ nicht wirklich überzeugen, E10 zu tanken. Wir bleiben beim guten, alten E5.

E 10 oder E 5 ? Vor dieser Frage stand ich auch bei der Fahrzeugübernahme (war ein Vorführwagen mit 3500 km auf der Uhr).
Ich hab mich für Super E 5 entschieden, weil ich bei meinem C-HR nicht rumexperimentieren wollte. Bei meinem Vorgänger (Corolla von 2002) hatte ich einen Mehrverbrauch von bis zu 10% festgestellt. Das schwankte aber von Tankstelle zu Tankstelle.
Als E 10 gezwungenermassen auf den Markt kam, konnten so einige Tankstellen gar kein E 10 erhalten und man konnte da E 5 aus der E 10 Zapfpistole bekommen. Anfangs war der Verbrauch bei meinem Corolla auch gleich, nach einiger Zeit bemerkte ich dann aber den Mehrverbrauch und bin zu E 5 zurückgewechselt.

Übrigens: der Tank des Corollas fasste 55 Liter. In den 16 Jahren den ich ihn hatte, hab ich nie mehr als 43 Liter getankt, obwohl ich schon 4 Tage auf Reserve rumfuhr (kürzere Strecken Stadt/Landstrasse). Beim C-HR ist es wohl nicht viel anders.

@awonder13
An einer Geschwindigkeitsbegrenzung wird Deutschland in Zukunft (trotz stärkster Autolobby) wohl nicht dran vorbeikommen.
Vielleicht einigt man sich dann auf 130km/h, so wie es in den Niederlanden auf vielen Autobahnen jetzt schon üblich ist.

Deswegen findet ihr die Beiträge zum Thema Umeekr und Tempolimit in diesem Thread wieder
Umweltbelastung und Tempo

Bin jetzt auf E5 umgestiegen hatte davor immer E7 (in Luxemburg hatten wir bis vor kurzen kein E10).
Hab zuerst im Aygo ( mit duplex Auspuffanlage) festgestellt dass der Motor nicht mehr so Rauh klingt und dass ihm die Puste ausgehen würde.
Beim der ersten Tankfüllung von E5 hab ich jetzt auch beim CH-R festgestellt dass dieser leiser geworden ist.

Super ist super. Der Händler hat uns das empfohlen. Ich habe mit bio-Kram keine gute Erfahrung gemacht. Also super.