Fahrmodus Sport

  • Ich habe mir den C-HR nicht wegen seines Spritverbrauchs gekauft sondern wegen der tollen Optik. Von mir aus könnte er noch mehr Leistung haben aber mit dem 1.2t kann ich leben. Wir haben halt unterschiedliche Ansprüche an ein Fahrzeug. Aber eigentlich ging es um den Unterschied des Fahrmodus und nicht um den Spritverbrauch und da muss ich@HorstPVI zustimmen.

    Hallo, C-HR-Leute,
    bin bei euch in das Forum gegangen, um eine spezielle Frage zu stellen. Habe den C-HR als Hybrid geordert und bekomme ihn im April. Fuhr zuvor einen Prius, der für den "Sport-Modus" einen manuellen Power-Knopf hatte. Habe das gerne und regelmäßig genutzt, um mit wenig Gaspedal gut und besser beschleunigen zu können, zum Beispiel beim Überholen. Nun lese ich, dass der C-HR den "Sportmodus" nur nach einigem Durchhangeln über das Einstellungsmenü zuschaltet, bzw. anschließend auf der Weiterfahrt auf dem gleichen Weg wieder abschaltet. Das finde ich nervig, wenn es so ist.
    Nun meine Frage: Gibt es eine Möglichkeit, der Sportmodus als Shortcut irgendwo "obendrauf" zu legen, am besten auf einen Lenkradknopf, bei dem man persönlich die Normalfunktion kaum braucht? Kann die Toyota-Werkstatt das machen?
    (PS: Bitte nicht erneut diskutieren, dass mehr Gaspedal das gleiche bewirkt).
    PS-II.: Bin erst wieder nächste Woche online, aber danke, wenn ihr bis dahin schon etwas dazu sagen könnt.


    Und noch ein Anderes, was mir beim Lesen im Forum aufgefallen ist: Muss man das Toyota-Betriebsbuch bei Neuwagenkauf extra beim Händler anfordern? Gibt es das nicht mehr sowieso dazu oder ist es inzwischen weniger umfangreich, als das Online-Buch?
    (Könnte übrigens alles deutlich weniger Umfang haben, wenn nicht gefühlte Millionen Warn-, Sicherheit- und andere Extremhinweise soviel Platz beanspruchen würden)
    Grüße und Danke

  • Hallo! Ich habe bisher den Fahrmodus auch nur über das Menü ändern können. Das Betriebsbuch war im Wagen. Ich schaue mal nach wieviele Seiten es umfasst. Hihi, es wurde wegen eines Hinweises sogar beim Service bearbeitet! Die Handbremsabdeckung wurde im Bordbuch per Aufkleber angepasst!


    Grüße!

  • Danach haben schon viele Mitglieder im Forum gefragt und gesucht, aber bis jetzt ist keine Möglichkeit für permanenten Sportmodus oder auch für einen schnellen Wechsel dahin bekannt.

    Gruß Volker


    Wer bremst - rekuperiert! :thumbsup:

    Von 13.04.2017 bis 05.02.2020 C-HR Flow HSD CHRISLY metalstream, Comfort-Assistenz-Paket 🇩🇪
    Seit 05.02.2020 bis ca. Mitte 2024 C-HR Team D 2,0l HDF CHRossy sodalithblau/schwarz, Licht-Paket, AHK 🇩🇪

    Bestellt am 04.01.2024 C-HR Lounge Plug-In CHRuisy midnight teal/schwarz, Advanced-Safety-Paket 🇩🇪

  • Bisher ist das der größte Nachteil des CHR für mich. Der P4 hat zwar auch noch eine Taste, also kann nur der Reihe nach ausgewählt werden, aber das wäre es mindestens gewesen.
    Schade aber ich werde es aushalten.

    CHR Style, Marlingrau-Schwarz, HSD, JBL, LED

  • Habe bei meinen Vorgänger Hybriden den Sport wie auch den Eco Modus eingehend getestet.


    Beim Sport Modus waren die Wagen zwar etwas sportlicher, aber es war in der Stadt kein rein elektrisches Gleiten mehr möglich. Und für rasante Ampelstarts war ich schon mit Anfang 50 zu alt.


    Beim Eco Modus hat mich die gedrosselte Klimaanlage als auch die verzögerte Gasannahme gestört.


    Da ich das wusste und die neueste Hybrid Generation, die im Prius und im C-HR verbaut ist, das Rad nicht neu erfinden würde, haben wir beschlossen die vorgenannten Fahrmodi nicht zu nutzen. Weil es einfach nichts bringt.


    Der Standart Hybrid Modus ist das ausgewogenste Fahrprogramm.


    Viele Grüße
    Jürgen

    Viele Grüße
    Jürgen


    C-HR 2.0 (09/2023) Team Deutschland, Zweibfarblackierung karminarot-metallic/schwarz,

    davor seit 2006 vier andere Toyotas, darunter drei Hybridmodelle, waren alle weiß

  • Nach ein paar 100 Test Kilometer, ich habe weder hybrid noch Automatikschaltung Erfahrung, bin ich zu 90% im Normalfahrmodus, nur in den Alpen im Sportmodus unterwegs.
    Letzters weil die Lenkung direkter ist.

  • Ich fahre meinen Hybrid nur im Sport Modus. Ihr braucht doch nur den Menüpunkt Fahrmodus vom Bordcomputer in der Anzeige dalassen. Dann ist der Wechsel eine Sache von ca. 2 Sekunden. Einmal die Menütaste drücken und einmal die Pfeiltaste nach oben und schon ist er drinn.
    Aber es ist wirklich Schade, das der Sport Modus nicht permament eingeschaltet bleiben kann und nach jedem Motorstart wieder aktiviert werden muss.

  • Ich nutze zu 10% den Sportmodus. Hauptsächlich wegen der direkteren Lenkung. Dies war in den Alpen hilfreich.
    Ich denke Toyota hat mehr das Spritsparen mit einer ausgewogen Fahrleistung in den Vordergrund genommen.