Beiträge von Joergen

Zitat von pctelco

Vermutlich hast Du nicht das "Advanced Technik Paket" dazu genommen, dann fehlt schon so einiges, auch an Sensorik, im Vergleich zu höheren Ausstattungen.

Ein kapazitives Lenkrad war mir bislang jedoch nicht als Ausstattungsbestandteil irgendeines PKW bekannt.

Du meinst wahrscheinlich das Advanced-Safety-Paket welches auch automatischer Teil der besten Linien ist - das macht Sinn, da ist ja dann eh alles drinnen inkl Aufmerksamkeitssensor.

Alle besseren Marken/Ausstatungslinien haben mitlerweile kapazitive Lenkräder. Nur "Sparbrötchen" wie Tesla lassen das aus Kostengründen weg.

Bei Toyota ist das Problem das es etwas intransparent ist welche Ausstatungslinien eins haben und welche nicht - hier muss man ausprobieren oder sich die schematischen Dokumente anschauen. Der gefühlte Unterschied ist auf jeden Fall sehr groß.

EDIT: Mit kapazitives Lenkrad meine, dass das Lenkrad selbst berührungs- /druckempfindliche Sensoren hat.

Ich bin ein paar Tage mit dem CHR GR Sport in Maximimalausstattung gefahren und war sehr begeistert von dem LTA in Verbindung mit dem kapazitivem Lenkradsensoren. Man musste fast nur leicht drüberstreicheln/festhalten und das wurde als Kontakt registriert. Das war meiner Meinung nach viel besser als Tesla oder zB ältere BMWs die nur einen Kraftsensor haben, d.h. man muss schon etwas am Lenkrad rütteln damit ein Fahrer registriert wird.

Nun habe ich eine schlechtere Ausstattungslinie (Team D) und hier scheint das Lenkrad keine kapazitiven Sensoren mehr zu haben - LTA ist gefühlt anstrengender und für mich wäre das ein KO Kritierium.

Kann das jemand bestätigen? Weiß jemand von welchen Ausstatungslinien das abhängt? Es wird nicht klar in der Broschüre erwähnt aber ich nehme an es ist an den Aufmerksamkeitssensor gekoppelt. Bei dem neuen Prius ist es auch ähnlich "unübersichtlich" aber da gibt es zumindest nur den PHEV der eh schon die gehobenen Ausstattungen bekommt.

Also ich habe heute mal den Assistenten ausprobiert und zumindest zum Rückwärtseinparken war er echt gut - hier hätte ich auch kein Problem mehr den regelmäßig zu verwenden.

Wenn einem prinzipiell eine gute Kamera zum Zurückfahren was wert ist, kommt man da eh nicht drum rum. Die Rückfahrkamera bei den "nicht 360er" Ausstattungen hat ja schon fast retro-status so schlecht ist die.

Zitat von Micha234

Das EHB (elektronisches Handbuch) kann man sich bei Toyota runterladen. Das ist übersichtlicher und allemal besser, als sich im Auto durch die Menus, Untermenus und Unteruntermenus zu wurschteln.

Na dann kann nan ja hier zumachen und aufs Handbuch verweisen 🤐

Mal im Ernst, das Handbuch (wenn EHB = PDF des Handbuchs) habe ich natuerlich schon und es ist super wenn man weiß nach was man suchen muss bzw ein Stichwort nachschlagen will. Im Fall hier habe ich nach "Lautstärke" gesucht und viel irrelevantes gefunden. Soweit war es mir auch nur moeglich das Kofferraum piepen ueber die Einstellungen (am Tacho) zu ändern.

Aber ansonsten scheint das Auto aktuell gar nicht mehr so viel zu piepsen - vielleicht habe ich nur zu viele Dinge falsch gemacht (eg Ruecksitzkontrolle).

Das erste was ich bei einem neuem Auto mache ist das piepen nach außen! (Kofferraum/Türen/verschiedene Warnungen) auf minimale Lautstärke einzustellen. Ansonsten habe ich Abends und morgens das Gefühl die ganze Straße aufzuwecken. Hat da jemand Tips wo man relevante Einstellungen findet? Leider finde ich das Menü nicht so 100% selbtserklärend und die Optionen sind auch nicht unbedingt da wo ich sie erwarten würde. Zusätzlich ist ja alles über verschiedene Systeme verteilt.