Hallo zusammen,
Wie wäre es mit einem Treffen in der Münchner Umgebung diesen Sonntag (09.März)?
Das Wetter ist gut, um die C-HRs mal ne Runde an der frischen Luft zu bewegen
Due Idee ist ganz gut, aber etwas kurzfristig,
Wir können das gerne machen, ich kann mich aber kaum darum kümmern
da meine Partnerin Ihr Geschäft aufgibt und wir jetzt alles ausräumen und auflösen müssen,
für die ganzen Sachen haben wir halt nur am WE Zeit.
Zur Ursprungsfrage, bestimmt lässt sich mit gewissem technischen Aufwand eine Frontkamera nachrüsten,
Wie aufwändig das ist und wie das optisch in/an so einem schönen Auto wie dem C-HR am Ende dann aussieht, ist eine ganz andere Frage.
Könnte in etwas so aussehen ...
und das "W", statt "V" ein höherer Geschwindigkeitsindex (bis 270km/h) ist
Und das reicht für den C-HR ? 
Nur mal als Beispiel ...
chr-forum.de/gallery/image/2921/
Links 2. Gen, Rechts 1. Gen
Und das gleiche nochmal von Vorne
chr-forum.de/gallery/image/2920/
Nur ist da Links die 1. Gen und rechts die 2. Gen
Morgen, das Auto ist erst Juni 2024 zugelassen, wo finde Info
Dann ist es 2.Gen,
Ich habe Toyota Chr.
Das müßten wir schon etwas genauer wissen, 1.Gen oder 2.Gen ?
Und wenn 1.Gen vor oder nach dem Facelift ?
habe ich fast den Scheibenwischer-Wählhebel den Hals umgedreht, weil ich den Heckscheibenwischen anstellen wollte.
In dem Fall greift die Garantie aber nicht *anmerkt 
Ich werde versuchen das die nächste Zeit auf die Reihe zu bekommen. Sorry, ich hatte leider die letzten Monate zuviel um die Ohren.
Hallo Nera,
keine Sorge, alle die hier im Forum quasi wohnen wissen was passiert ist und haben vollstes Verständnis dafür
wenn es sich jetzt etwas verzögert.
Toyota C-HR im Test: Der Hybrid zwischen Vernunft und Verrücktheit
Der Toyota C-HR ist nämlich gleichzeitig ein bisschen verrückt und vernünftig.
Es heißt ja immer daß die IT-Menschen auch schon ein bißchen verrückt bzw. schon etwas anders sind,
jetzt frage ich mich gerade was ist wenn ein IT-Mensch ein C-HR fährt ?
Aber mal Back to Topic
Ich hab das auch schon bemerkt,
im Sommer fahre ich auf dem Weg ins Büro von der Tiefgarage bis zur Autobahn rein elektrisch,
jetzt im Winter springt der Verbrenner schon an noch bevor ich aus der Tiefgarage raus bin.
Stört mich zwar schon, aber der Verbrauch im Winter ist nur um ca. 1 Liter höher als im Sommer,
das ist für mich noch annehmbar.
