Inzwischen habe ich mir, auch bei unserem C-HR, wieder angewöhnt, gelegentlich vor Fahrtantritt um das Fahrzeug zu gehen und Scheinwerfer, Rücklichter und Reifen auf sichtbare Beschädigungen zu prüfen.
Gelegentlich die Beleuchtung zu checken halte ich ebenfalls für durchaus sinnvoll. Bei den Reifen wird in den meisten Fällen aber eher das RDKS Alarm schlagen, als das man bei einem flüchtigen Blick einen Druckverlust bemerken würde, Totalplatten mal ausgenommen.
Bei unserem ehemaligen Yaris Cross wies uns das RDKS einmal gleich nach dem Motorstart auf einen defekten Reifen hin, es waren nur noch etwas über 1 Bar drin, optisch sah der Reifen unauffällig aus. Aber der FTH, zu dem wir gleich hin sind, hat eine schöne fette Schraube aus dem Reifen gezogen.