Dachte ich bis gestern auch,
aber schau dir mal meine an und dann das Bild von Micha65 darüber.
Die sehen ziemlich...nicht gleich aus
Die einen haben einen Kegelbund und die anderen einen Flachbund.
Das wundert mich auch. Dann müssen die Winter vom Aftermarket sein. Vielleicht hat der Vorbesitzer sich die Kappen zusätzlich gekauft, gibt's ja in der "Bucht" oder so.
Originale Toyota-Felgen haben normal immer Flachbund.
Mir ist nicht bewusst, dass es beim C-HR extreme Probleme gibt was die Verkokung anbelangt 
Was den Catch Tank anbelangt, man muss halt auf gute Verarbeitung achten, vor allem bei den Anschlüssen.
Bei Motortuning setzen viele Japaner-Fahrer bspw. auf Nuke.
Okay.....ist mir eigentlich eher im Rahmen von Motortuning bekannt, Turboumbauten o.ä.
Kennst du dich mit der Materie aus?
Die von dir genannte Firma kenn ich nicht, man darf da aber nicht am falschen Ende sparen sonst hat man nicht lang Freude an seinem Auto.
Das erste Projekt wird (muss leider sein) ein Ölabscheider ( wahrscheinlich der Provent 200 von Mann+HuHummel)
Meinst du so einen Oil-Catch Tank?
Ramsauer Knetmasse.
Ich hatte noch gegoogelt, aber den richtigen Namen nicht heraus gefunden, danke.
Mein Händler hat bei der Montage netterweise etwas dahinter geklebt (Silikon oder so was).
Das ist so ne schwarze klebrige Mumpe die sich etwas formen lässt und rückstandslos wieder ablösbar ist. Silikon ist das aber glaub nicht, das wäre nicht gut für dem Lack.
Knarzende Koppelstange ....man lernt immernoch dazu. War deiner ein gebrauchter C-HR oder Neuwagen?
Hier benötigt man längere, wenn man sogenannte Spurplatten zur Spurverbreiterung montieren will.
Ich hab sie beim ersten C-HR tauschen müssen weil die originalen zu wenig Gewinde hatten um die Muttern drauf zu drehen.
Die Felge war zu massiv.
Eine Spurverbreiterung mit DRM-System hat leider in Summe von der Breite nicht gepasst.
Micha65 wenn du bei dem gleichen Händler in Herne West warst wie ich vor etlichen Jahren so muss ich dich enttäuschen. Der legt so ein Geschäftsgebahren nicht erst seit Corona und schlechtem Gebrauchtwagenmarkt an den Tag. Bei mir war es damals ein Neufahrzeug.
Wie gesagt, Aufbereitung ist offiziell eh illegal. Finde es schon befremdlich, dass der Verkäufer das so direkt heraus sagt, dass das beim Aufbereiter mitgemacht wird.
Das sie dir kein Stück entgegen kommen find ich auch nicht toll. Hast du mal gefragt was der Scheinwerfer kosten würde? Der Händler hat ja ganz andere Konditionen was das Ersatzteil anbelangt. Wie aufwendig der Tausch ist weiß ich nicht.
Was für Kriterien muss denn der C-HR erfüllen, was genau suchst du denn und wie weit bist du bereit dafür zu fahren?
