Beiträge von Nera

Der IQ gehört meiner Mom, die T23 und die T20 sind Nr. 12 und 14 in meiner Fahrzeug-Historie.
Angefangen hab ich mit einem Daihatsu Charade (also damals schon Japaner-infiziert), dem folgte ein Suzuki Alto,
dann meine ersten Toyota, zwei Corolla der 6. Generation (E9), danach ein E10, alle in der Compact-Version.
Zwischendurch durfte es dann noch was Deutsches sein, allerdings als kanadischer Import, 2.0er New Beetle.
Danach folgten Avensis T22, Saab 9.3 SE, Yaris P1 und P1 TS....

Ich hatte auf dem Heimweg von der Abholung unseres C-HR HSD rund 650 km lang die Gelegenheit ausgiebig zu testen wie er sich bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Wege verhält.
Gut ich hab maximal 150 Kmh drauf gehabt wegen dem Einfahren und weil neue Reifen drauf waren.
Man konnte sich aber noch sehr gut unterhalten.
Als besonders schwammig hab ich das Fahrwerk auch nicht empfunden. Klar kann man immer was verbessern, aber dringenden Handlungsbedarf seh ich hier nicht. Zumal die Einstiegshöhe für unsere Zwecke perfekt ist.

Zu dem Thema Karosserieveränderungen bei Spurverbreiterung/Tieferlegung.
Ich hab mir eingehend die Gegebenheiten in den hinteren Radläufen angeschaut.....allein schon wegen der Frage inwieweit eine andere Felgen-Dimension möglich ist.
Man kann sicherlich noch 2-3 cm nach außen, die Lauffläche wäre immernoch abgedeckt. Allerdings müsste man dann ein Gewindefahrwerk verbauen und so hart einstellen, dass kein Federweg mehr vorhanden ist.
Alternativ Federwegsbegrenzer (wovon ich nichts halte) in Kombination mit Tieferlegungsfedern.
Oder man müsste einen ziemlich extremen Sturz fahren, sehr extrem!

Ja der Benziner geht beim Start mit an. Würdest das Fahrzeug vermutlich sonst nicht warm bekommen.
Heizleistung ist normal.

Die Ausleuchtung ist sehr gut. Bei Kurven/Abfahrten ist mir zumindest nichts Negatives aufgefallen.

Ich habe bisher bei jedem Fahrzeug nur Super getankt. Manchmal sogar zwischendurch Super+.
Tanke auch selten bei freien Tankstellen. Bilde mir ein, dass es qualitativ einen Unterschied macht.

Eine Spurverbreiterung oder breitere Felgen / niedrigere ET noch dazu mit einer Tieferlegung zieht die Bearbeitung der Radläufe mit sich. Sprich Blech aussparen oder umlegen/bördeln und die Kunststoffeinfassung ausschneiden.

Schmal ist die Bereifung in der Tat, aber die Änderungen sind m. M. nach nicht ohne

Hier noch zwei Seiten falls jemand mal Ersatzteil-Nummern benötigt

www.japan-parts.eu
www.toyodiy.com

naja der Einbauplatz lässt auch nicht auf ein sehr großes Gehäuse schließen, daher vermutlich nur der 16er Sub. Oder ist das womöglich sogar ein Aktiver?

600€ für einen Sub und Lautsprecher sind auf dem freien Markt ein Tropfen auf dem heißen Stein. Kommt ja aber auch immer drauf an was man haben möchte.

Ein Soundsystem im Auto kann noch so gut sein, ohne ausreichende Dämmung kann das nicht zufriedenstellend funktionieren. Und ich bezweifle, dass der C-HR gut gedämmt ist..

Welche Art Sub ist denn bei dem System verbaut?

Ich müsste noch irgendwo die Ausstattungsliste haben, suche nachher mal. Aber als ich unseren Style berechnet hatte und mit der Ampya verglichen habe, kam ich auch zu dem Ergebnis, dass er selber konfiguriert besser ist. Vor allem auch wg der Farbe.