Beiträge von Nera

@Ottili du meinst das Schlumpfblau
Naja zugegeben, auch wenn es nicht meine ist, die Farbe hat was am C-HR

Aber nicht

Zitat von Mensch.de

in der Lüneburger Str/Osterdeich in Bremen

Wenn du jetzt nur Osterdeich geschrieben hättest, wäre ich von der Hausnummer 151 ausgegangen
Ich glaub ich muss mich dann doch mal nach Bremen verirren im Urlaub. Will den Lime auch mal live sehen.

Mein Dad war gestern spazieren. Je nach Route kommt er dabei an einer Raststätte vorbei.
Dort angekommen sah er grad noch 2 Autotransporter wegfahren.....alle voll mit C-HRs
Vielleicht waren da ja auch welche für die Wartenden hier dabei.

Ansonsten allen die neu hier dazu gekommen sind, frohes und geduldiges Warten und Zeit vertreiben.
Und denen die den Wartesaal mittlerweile verlassen konnten knitterfreie Fahrt mit ihrem Grinseauto.

Zitat von chrusi

A propos Amazon: Huhu, Forenbetreibers! Habt Ihr eigentlich schon nen eigenen "Amazon-Business-Account"?

@admin

@spinni hier gibt es schon einen Thread zur App. Ich hab jetzt allerdings nicht den Thread durchgelesen, ob hier schon deine Frage bereits behandelt wurde.

Du sprichst hier immer nur von den Kilometern. Wann ist denn das Jahr rum nach dem wieder die Inspektion fällig ist? Das ist ja unbeeinflusst von Corona

Zitat von Keule

Bis auf eine manuelle Veränderung der Rekuperation bei Bergabfahrten ist diese 'Sport'SchaltFunktion eine völlig sinnlose Funktion,....

Das sehe ich etwas anderes. Ich nutze dieses "neue" Gimmick (der RAV hat die gleiche oder zumindest ähnliche Variante) bspw. viel vor Ampeln oder Kurven zum abbremsen statt die Bremse zu betätigen. Beim Schalter bremse ich auch immer durch runter schalten, das hat mir bei der 1. Generation C-HR gefehlt. Da hat die B-Stellung bei weitem nicht so getaugt.

Zitat von Ottili

Besonders interessant ist doch in dem Beitrag, dass die Bildzeitung hier im Forum mitliest:

Das ist sicherlich eine Momentaufnahme....Die haben bestimmt nach C-HR und Zündspule gegooglt und sind aufs Forum gestoßen

Du schaltest auf S rüber, in der Regel bremst er dadurch erstmal ein bisschen ab.
Und dann kann du hoch oder runter schalten, je nachdem wie schnell oder langsam du fährst.
Ist wie bei der manuellen Schaltung, 1 ist der kleinste, 6 der höchste Gang. Wenn du das Gefühl hast er fährt zu hochtourig, dann hochschalten.
Einfach mal auf einer wenig befahrenen Strecke ausprobieren wenn du dir unsicher bist.

Was verlangt denn der FTH für die Montage?

Ich sehe da auf der Zeichnung jede Menge Clipse/Rastnasen an der Schürze. Machbar und mit etwas Geschick ist das sicherlich möglich selber die Montage durchzuführen. Allerdings brechen die Teile gerne mal ab wenn man nicht weiß wo man da hin langen muss.
Den Stress würde ich mir beim C-HR nicht machen.

Ansonsten seh ich das auch so wie Kobold. Das wird schon seinen Grund haben warum die Teile so montiert werden. Ich würde da auch nichts riskieren wegen ein paar Euro.