dann hätten wir den Norden und Süden vereint oder ?
naja ich weiß nicht was du unter Norden verstehst. Aber für trude sind das über 500km.
Für mich bspw auch fast 200km.
Alle unter einen Hut bekommen wird eh nicht klappen.
Vor 3 Jahren hatten wir schon mal die Debatte mit regionalen und überregionalen Treffen.
Bei einer Community welche nicht nur in Deutschland ihre Mitglieder hat gestaltet sich das extrem schwierig.
Habe mir auch mal so ein China Teil eingebaut, war Plug and play über OBD
Das fügt sich sehr dezent ein. Hast du mal einen Link zu dem Verkäufer?
Ich will mal schauen ob der Anbieter das auch für andere Modelle im Sortiment hat.
Erfahrungsgemäß kommen einige gerne zu solchen Treffen, aber Planen und durchführen mögen es die wenigsten.
Also einfach mal einen Termin finden und eine Location a la Parkplatz o. ä.. Am besten in einer Stadt/ an einem Ort der zentral für die jeweilige Region gelegen ist.
Wenn dann noch ein Lokal in der Nähe ist wo alle unter kommen wird das meist auch gern angenommen.
Das ist selbstredend, dass ich im Vorfeld prüfe ob es für andere Materialien geeignet ist und mich schlau mache ob das miteinander "spielt" 
Aber Danke für den Hinweis.
Ich hab so Zeug wo man die Scheiben mit "versiegeln" kann, dass der Regen besser abperlt. Vielleicht probiere ich mal aus ob das bei der Kamera auch funktioniert und was bringt.
Mich erstaunt, dass ihr so verhältnismäßig kurz hier den Wartesaal benutzen müsst. Sind so viele in der Pipeline?
Beim "Orange" vermute ich mal, dass da wie beim Ampya die entsprechende Stückzahl vorproduziert wurde. Aber die anderen Farben und Ausstattungen.....
Aber es freut mich natürlich, dass ihr dieses Mal nicht so lange schmoren müsst
Ich kann es nicht mit Bestimmtheit sagen was zu tun ist. Aber ich kann dir sagen wie ich vorgehen würde (vor allem wenn es ein HSD ist):
Ich würde das Fahrzeug erstmal gar nicht selber in Bewegung setzen sondern zum FTH schleppen lassen.
Oder einen Meister von dort erst mal befragen und vielleicht bitten mit zu kommen um das Fahrzeug für die Überführung zum FTH fit zu bekommen.
Wenn es kein HSD ist, ist das ganze meiner Meinung nach nicht so kritisch. Wenn die Batterie platt ist überbrücken und ab zum FTH.
Flüssigkeiten würde ich auf jeden Fall wechseln lassen, Bremsen testen und alles durchchecken lassen.
Vielleicht ist die Sorge oder Aufregung auch völlig unbegründet....weil hey, es ist ein Toyota
Ähm, aufgrund des RAV4 wurde aber eigentlich die Sparte des SUV überhaupt gebildet, er war schließlich der Ur-SUV...
.
Sorry, mir war nicht geläufig, dass die erste Generation schon als SUV betitelt wurde. Ich hatte nur die Bezeichnung Fun-Cruiser im Hinterkopf.
Wobei Titel und als was man etwas empfindet auch 2 paar Schuhe ist.
Zum Thema Platz: wenn man zu zweit unterwegs ist reicht das Platzangebot sicherlich aus. Wenn man aber zu 3. oder 4. für 3 Wochen nach Dänemark oder Sardinien reist als Selbstverpfleger im Häuschen oder Wohnung, wird man mit dem C-HR nicht froh.
Nichtsdestotrotz ein Fahrzeug wo ich keine Sekunde bereut habe und sicherlich auch irgendwann mal wieder eine Option ist
Die erste Betankung liegt nun hinter mir, siehe Spritmonitor links unterm Avatar. Es muss, warum auch immer, drauf geklickt wrden, weil hier im Board leider aktuell nur -.- gezeigt wird. Muss sich das eventuell erst noch aktualisieren @Nera?
…...
Edit sagt: Scheinbar übermittelt der Spritmonitor aktuell nicht die Verbrauchsdaten zu meinem neuen C-HR.
Da kann dir vielleicht der @admin was zu sagen, ich leider nicht.
Meiner Meinung anch kann man den C-HR nicht mal annähernd mit dem RAV4 vergleichen. Das sind schlichtweg 2 konträre Kategorien.
Ebenso war der RAV4 noch nie ein richtiges SUV oder Geländefahrzeug, egal welche Generation. Darüber ist man sich aber bewusst wenn man sich den zulegt (ich zumindest).
Die Entscheidung gegen den neuen C-HR und für einen RAV hatte bei uns bspw. den Ausschlag, dass er eine höhere Sitzpoistion hat und ein größeres Platzangebot.
Optisch gefällt er mir mega gut(sonst hätte ich ihn jetzt nicht vor der Tür stehen), ist aber kein Vergleich zum stylischen und polarisierenden Aussehen eines C-HR.
Also quasi wäre eine Kombination aus den Vorzügen des RAV4 und der Optik des C-HR genau mein Ding.
Aber mal abwarten was Toyota sich in den nächsten Jahren noch so einfallen lässt.....
