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Nein natürlich nicht. Ich bezog mich auf den Hinweis von Ottili dass man die Beläge beim Abschleifen der Scheiben nicht vergessen soll. Selbst mit geschliffenen Scheiben und geplanten Belägen ist der Rost und die Riefen nach wenigen Wochen wieder da gewesen. Danach dann komplett gewechselt und danach war Ruhe. Die neuen Scheiben neigen nichtmal zu Flugrost. Hab den Vergleich da auf der Vorderachse noch Toyo- Original ist.
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Ottili: ja die Beläge habe ich auch geplant. Aber wie gesagt, die Legierung ist Billigschrott. Man konnte sehen wie es im Zeitraffer rostet und ab einem Punkt sind sogar Bröckchen ausgebrochen. Daher meine Empfehlung: bei Flugrost hilft freibremsen, sobald aber Riefen dazukommen keine Zeit und Sprit mit Bremsmanövern verschwenden sondern einfach bis zum nächsten Tüv weiterfahren und vorher einfach die Scheiben wechseln. Aus dem Zubehör reden wir hier über 120€ Materialkosten.
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Hallo, hier noch meine Erfahrungen zum Thema: Ich war zum 1. TÜV nach 3 Jahren (Baujahr 2019) gezwungen hinten zu wechseln. Los ging es schon nach 1.5 Jahren mit schlimmer Riefenbildung. Alle Freibremsversuche haben hier genau gar nichts gebracht. Sogar ausbauen und abschleifen hat nur paar Wochen geholfen. Klares Fazit: die original verbauten Scheiben hinten in 2019 waren Schrott. (die Legierung) Würde daher auch nie bei Toyota wechseln lassen, da man da den gleichen Schrott wieder bekommt. Die…
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Hallo, man kann jede Android-Navi-Software nutzen. Man hat da ganz normal Zugriff auf den Playstore. Sinn macht natürlich sich eine mit Offline- Karten auszusuchen um Datenvolumen vor allem im Ausland zu sparen. Sygic und Igo haben beide Offline-Karten und beide die TomTom-Verkehrsdaten. Igo bietet auch noch Blitzerwarnung(was man aber im C-HR eh ned braucht ?). DAB geht natürlich auch. Einfach von Dasaita den DAB-USB Dongle mitbestellen. Ich nutze die mitgelieferte Scheibenantenne, mittels Adap…
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Ich würde noch warten bis es etwa 20 Grad hat, damit die Plastikklipse etwas geschmeidiger sind. Aber im Grunde lässt sich der Toyota wirklich ohne Bruch zerlegen und klapperfrei zusammensetzen. Wenn du nix feilen musst dauert das ne Stunde. Die Einrichtung softwareseitig dauert hinterher länger... ?. P.S.: ich liebe die von Dasaita mitgelieferte Navi-Software IGO mit Pongo-Skin und aktuellen Here-Karten. Das ist höchst professionellen Software mit allen Features die man braucht. Da kommt Maps n…
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Hallo, mit dem Produkt aus dem Hause Witson speziell nicht aber mit einem Android-Radio aus dem Haus Dasaita. ( ich gehe aber von aus, dass das technisch eh alles das gleiche ist, da aus CN) . Wenn man sich an den Einbau traut, taugt das auf jeden Fall um die Schwachstellen des C-HR beim Multimedia auszumerzen. Also keine Angst vor dem Kauf haben, ich habs nicht bereut. Gruß
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@ Nera: das ging überraschend problemlos. Hier haben mir die doch sehr hohen Außentemperaturen Unterstützung geleistet und die Butylnaht klebrig gehalten. Zu deiner allgemeinen Anmerkung: bei nem Leasingfahrzeug natürlich undenkbar das Ganze. Ich will den aber bis zur Entsorgung fahren (darum kauft man ja Toyota Hybrid). Da tue ich mir die Geräuschkulisse nicht an.
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@ Hacke: gespart ist nett ausgedrückt. Meiner ist von 2019. In den vorderen Türen ist da nichts existent. Hinten is ne dünnere Matte drin. Im Kofferraum und den hinteren Radläufen gibt es Antidröhn-Maßnahmen aber keine Dämmung. Ich denke aber, dass die Entdröhnung (Alu-Butyl) am effektivsten ist. Das blecherne Geschepper ist am nervigsten.
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Hallo liebes Forum, angeregt durch einige Threads hier, habe ich mich 3 Abende letzte Woche mal mit dem Thema : Reduzierung gesamtes Geräuschniveau beim C-HR beschäftigt. Auslöser war bei mir, dass die Fahrertür blecherne Geräusche in jeder Lebenslage gemacht hat. Wenn ich da einmal reinreisse, hab dann gleich Tabula Rasa gemacht, und alle zerstörungsfrei erreichbaren und sinnvollen Stellen gedämmt. Ich hatte ein Angebot einer Hifi-Bude für die Dämmung der vorderen Türen über 600€ vorliegen, abe…