Hallo,
danke nochmals für eure Antworten und am Montag den 24 habe ich nochmals einen Termin zum Radwechsel, Scheinwerfer Einstellung und zum Thema rückwärtsfahren mit Anhänger.
Ich werde berichten.
Gute Fahrt
Neuer CH-R Plug-In Hybrid - Fehlfunktionen
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Hallo zusammen,
denke zu dem Problem mit dem Piepen wurde alles gesagt und auch ich kann bestätigen, dass der FTH das deaktivieren kan, sodass nur noch die Meldung im Display bleibt.
Ich hätte aber mal eine andere Frage, wie lest ihr die Restladung des Akkus ab? Außer via App
Sowohl bei der Energieflussanzeige im Hauptdisplay als auch im virtuellen Cockpit wird meine Batterie immer mit allen Strichen als voll angezeigt, auch wenn ich nur noch 35% Restladung habe.Ich habe im Moment einen Yaris Hybrid, wegen Kennzeichenproblemen (das "E" wurde vergessen), und dort funktioniert es so, wie ich es mir vorstelle. Heißt, in den oben genannten Darstellungen wird es mir korrekt angezeigt, also mit 2 von 6 vollen Balken, so wie auch der Akku tatsächlich gefüllt ist.
Wie schaut es da bei euch im CHR aus, kennt ihr das Problem vielleicht?
Lieben Dank vorab.
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S1lverston3 Fährst Du den HEV oder den PHEV? Beim PHEV habe ich immer die elektrische Restkilometerreichweite eingeblendet. Bei meinem früheren Yaris Cross HEV hat sich die Anzahl der Balken - wie Du es bei Deinem Ersatzfahrzeug geschildert hast - laufend dem Akkustand angepasst.
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S1lverston3 Fährst Du den HEV oder den PHEV? Beim PHEV habe ich immer die elektrische Restkilometerreichweite eingeblendet. Bei meinem früheren Yaris Cross HEV hat sich die Anzahl der Balken - wie Du es bei Deinem Ersatzfahrzeug geschildert hast - laufend dem Akkustand angepasst.
ich fahre den PHEV. Die Restreichweite ist ja leider auch nur dieser türkise Balken vor dem Blauen (blau müsste bedeuten, noch 30% Akku). Aber wirklich gut ablesen kann man das ja nicht.
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nun habe ich die Bestätigung, dass der Händler tatsächlich das 3 malige piepen der Sitzerinnerungsfunktion
Moin, zu dieser Funktion möchte ich auch meine Meinung kund tun.
Es nervt mich ziemlich, dass nach jeder Fahrt, wenn eine weitere Tür oder der Kofferraum geöffnet war, beim Ausschalten die Meldung "Alle Sitze prüfen - stummschalten?" im Display erscheint. Wir sind meistens zu zweit unterwegs, somit hab ich die Meldung fast nach jeder Fahrt. Nur wenn ich alleine unterwegs bin und nur die Fahrertür benutzt habe bleibt die Meldung aus.
Ja man kann damit leben, man muß ja nach der Fahrt nur einige Sekunden "OK" drücken (je nach Lenkradstellung nicht immer ganz einfach), um beim Abschließen kein lautes Gepiepse zu haben. Und der FTH kann den Alarm dauerhaft stummschalten, wobei dann wiederum bei jedem Start ein Hinweis im Display erscheint, dass die Meldung stummgeschaltet ist. Was ist nun besser?
Ich verstehe nicht, dass man hier nicht dem Nutzer die Möglichkeit gibt die Funktion zu nutzen oder in den personalisierten Einstellungen komplett auszuschalten. Man kann einiges personalisieren, aber das leider nicht.
Oder gibt es dafür auch eine EU Vorgabe, dass die Funktion nach jedem Neustart aktiv sein muss? (wie bei der Geschwindigkeits-Überschreitung)?
Grüße
SunCo
