Eine interessante Information, die auch zahlreich im Internet diskutiert wird ist die Version des Getriebe, die in den Hybrid-Versionen (HSD) verbaut ist. Viele Fahrer sind der Meinung, daß es sich bei den Getrieben um CVT-Getriebe handelt. Das ist nicht so, denn die HSD-Fahrzeuge verfügen ohne Ausnahme über eCVT. Der Unterschied könnte vom Prinzip nicht größer sein. Ein CVT-Getriebe verfügt über zwei Kegelscheiben und einer Schubgliederkette, welches fast ausschließlich über Reibung das Drehmoment überträgt (es gibt auch formschlüssige Kegelscheiben). Beim eCVT-Getriebe besteht das System aus zwei Elektromotoren und einem Planetengetriebe. Somit fallen verschleissintensive Teile schon mal weg und das System ist einfacher konstruiert.
