Die Bremsdruckpumpe wird von der 12V-Batterie eingespeist und macht beim Starten wie andere involvierte Steuergeräten Geräusche, wenn geweckt wird..
Bei einer 12V-Batterie im 'normalen' Zustand sollte das BBW (Brake By Wire) rasch nach Öffnen der Fahrertür betriebsbereit sein.
Wenn die 12V-Batterie grenzwertig ist, könnte die Tür mit dem Funkschlüssel zwar noch entriegelt werden, aber, die ECU, dann das BBW und andere Steuergeräte werden erst mit der Power Taste und erstmaligem Treten auf das Bremspedal geweckt, falls die 12V-Batterie es noch schafft.
Dabei kann das Bremspedal einmalig sich hart anfühlen, ist aber dann sofort perfekt betriebsbereit.
Wenn der Bremsdruck auch nach 300 m noch nicht voll da ist, schließe ich mich der Meinung von Micha234 an und würde das Auto sofort zum FTH bringen.
Dabei ist zu beachten: Falls der schwerwiegende Fehler vom Zustand der 12V-Batterie abhängig ist und wenn während der Fahrt zum FTH die 12V-Batterie wieder einen 'normalen' Zustand erreicht hat, muss im Hof vom FTH abgewartet werden, bis der Zustand der 12V-Batterie wieder grenzwertig ist, um die Symptome reproduzieren zu können, es sei denn, die Diagnoseausstattung der Werkstatt findet den Fehler (Fehlercode?)