Beiträge von kja

    Wenn ich mich recht entsinne, geht die Funktion ab 50km/h automatisch wieder an, nach Neustart ohnehin.Das Spielchen mit dem Parken lässt er allerdings bleiben, da scheint er dem Fahrvermögen mehr zu trauen als der C-HR.

    Du vermischt da völlig verschiedene Systeme.


    PKSB greift nur bei niedrigen Geschwindigkeiten. Also wenn das Auto meint es wird geparkt.
    Dann sollte der Nachfolger wohl noch genug Zeit haben.


    Mit dem PSC und der Notfallbremsung hat diese Funktion nix zu tun.


    Abschalten kann man PKSB auch und es bleibt auch nach Neutstart aus (RTFM).


    Wenn man PKSB in "kurvigen Gassen" nicht abschalten möchte und trotzdem sicher gehen will, dass der C-HR nicht von allein bremst, hilft als nur mehr Speed 8o
    Mut zur Lücke!


    Mir geht es um eine einmalige temporäre Deaktivierung, so wie ich bei meinem Flow die Parkpiepser per Tastendruck für diesen Parkvorgang deaktivieren konnte.

    IMHO gab es den Knopf im C-HR Vers 1.0 nur, wenn es das nachträglich eingebaute PiepSystem war. Also wird es für das "vorträglich" eingebaute Piepssystem, für Vers. 1 und 2 des C-HR, vermutlich nur die eine Lösung geben...im Menü.


    Da bin ich ja froh, dass ich es noch nicht habe. Ich bin hier oft gezwungen die "letzten" Zentimeter zu nutzen und brauche kein Auto, dass mich dann, im wahrsten Sinne des Worts, ausbremst. ;)


    Da ich es bisher beim Parken aber auch (fast) immer geschafft habe selber zu bremsen - STOLZ SEI - würde ich wohl mit der dauerhaften Abschaltung dieses Helferleins leben können.

    AFAIK kann man nur die automatische Umschaltung zwischen Um/Außenluft abschalten (lassen):


    klima.jpg


    Wenn man die Klimaanlage im Automatik Modus betreibt (was ich z.B. 365 Tage so mache [dieses Jahr sogar 366 Tage]) schaltet sie automatisch zwischen Um/Außenluft um.
    Ist es heiß und es geht los, dann schaltet sie z.B. erst mal auf Umluft um den Wagen effizienter zu kühlen. Nach einiger Zeit wechselt sie dann zur Außenluft.
    Dieses kann an richtig heißen Tagen im Sommer aber ewig lang dauern oder gar nicht stattfinden.
    Da dies so manchen stört, kann man diese Funktion abschalten und die Klima arbeitet dann auch im Automatikmodus immer mit Um-oder halt Außenluft, wie man das Knöpfle halt gedrückt haben tuen tut.
    Dann ist man immer selber zuständig und der Meister im Auto.


    Ich lasse einfach die Automatik machen und hatte noch nie Probleme. Die Klima im C-HR ist eigentlich die BESTE, die ich bisher erlebt habe.


    Beschlagen der Scheiben kenne ich auch nicht.


    Ich würde sagen die Werkstatt in Österreich da, erzählt ziemlich viel Quatsch.
    Es gibt ja tausende C-HRs ohne das Problem. Es muss also was an DIESEM C-HR sein.


    Wenn die Scheiben von innen zufrieren, muss ja irgendwie Feuchtigkeit reinkommen.

    Ich denke er meint auch seine Fotokamera/Smartphone. Die scheint wirklich nicht so optimal. Die Schrift „umgebung blah blah“ ist ja schlimmer verschwommen als das Bild der C-HR Kamera.


    Das er uns sagen will, dass eine Kamera, die sich außen an einem Auto befindet mit der Zeit verdreckt, kann ich kaum glauben.

    Es hat einen USB Anschluss...ich vermute also mal an einen USB Port.


    Aber: All vehicles must be equipped with the factory CarPlay.


    Das Ding kann den kabelgebundenen CarPlay Anschluss des aktualisierten C-HR upgraden. Dann halt mit WLAN-Kabel :D


    Beim "alten" C-HR bringt das nix.

    Mir ist es eigentlich egal, ob es nun klassische Rundinstrumente sind, ein Display oder sonst was.
    Im C-HR nutze ich zu 99% die digitale Geschwindigkeitsanzeige im Mitteldisplay. Mehr Info brauche ich nicht bei einer normalen Fahrt.


    Aber das Display im neuen Auris ähh Corolla, fand ich schrecklich. Etwas zu "Manga" für meinen deutschen Geschmack. Es ist bunt, es blinkt, es ist überfrachtet.