Tja, unter 200 PS ist man schon unten durch.
Das ist aber auch fast nur in D so. Würdet Ihr so Besteuert wie z.B. wir in Belgien, das mit den dicken Motorisierungen wäre schnell gelaufen. Ich habe mich vor einiger Zeit mit jemand, der in einem Audi Werk arbeitet, unterhalten. Der fand es seltsam, das die Autos für den Belgischen Markt (die Mitarbeiter können wohl erkennen, wo die Autos hin sollen) überwiegend kleine Motoren haben. Nachdem ich ihm vorgerechnet habe, das ein "dicker Schlitten" gerne mal einige Tausend Euronen nur für die Zulassung kostet, war ihm einiges klarer.