Ich vermute, die Windabweiser sind von Climair. Die sind relativ einfach zu montieren.
Bei meinem C-HR habe ich die Original Teile von Toyota, weil es damals noch keine von Climair gab. Die Montage hat freundlicherweise mein Toyotahändler übernommen; ich fand die Montage eher schwierig.
Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat März 2022
Im März 2022 wurden 241.330 Neuwagen zugelassen, das entspricht einem Rückgang von 17,5 % gegenüber März 2021. Den größten Anteil der Neuzulassungen stellen die Gattung der SUV.
Während die meisten großen Fahrzeughersteller Einbußen gegenüber dem März 2021 von durchschnittlich 4,6 % hinnehmen mussten, konnte Toyota die Zahl um + 0,1 % steigern. Der C-HR hat es in der Toyota-Hitparade wieder auf Platz 3 geschafft.
In der Herstellerstatistik für den Monat März 2022 belegt Toyota den 13. Platz (Marktanteil 2,9 %).
Der Chipmangel hat Auswirkungen auf die Autoindustrie. Die weitere Entwicklung bleibt aufgrund des Krieges in der Ukraine abzuwarten. Nicht nur Mehl und Sonnenblumenöl werden knapp; im Internet konnte ich lesen, dass ein Großteil der Kabelbäume für PKW in der Ukraine hergestellt werden. Und auch Europaletten werden knapp, da der Stahl für die Nägel aus Russland kommt. Des weiteren fehlen ca. 60.000 bis 80.000 LKW-Fahren aus der Ukraine und Russland.
Die Zahlen im Einzelnen:
Yaris 2.409 (davon hybrid 1.993 = 82,7 %)
Corolla 1.522 (davon hybrid 1.472 = 96,7 %)
C-HR 1.470 (100 % hybrid)
RAV4 792 (davon hybrid 788 = 99,5 %)
Proace 462
Aygo 161
Landcruiser 77
Highlander 41 (100 % hybrid)
Supra 39
Mirai 27
Camry 17 (hybrid 100 %)
Prius 11 (100 % hybrid)
Sonstige 0
Summe 7.028 (davon hybrid 5.792 = 82,4 %)
Toyota ruft in Europa 319.000 Autos zurück - FOCUS Online
Der Rückruf betrifft laut FOCUS Online Toyota C-HR und Toyota Yaris, die zwischen dem 20.03.2020 und 02.08.2021 produziert wurden. In Deutschland soll es sich um 28.100, in Europa 319.000 Fahrzeuge handeln.
Ursache für den Rückruf ist ein Millimeterwellensensor, der von den Mitarbeitern im Werk nicht aktiviert wurde. Ein aktivierter Radarsensor ist für das Notbremssystem "PCS" erforderlich.
Toyota geht von einigen wenigen Fahrzeugen aus, bei denen das Problem vorliegt.
Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat Februar 2022
Aufgrund des Krieges gegen die Ukraine steigen die Benzinpreise in nie geahnte Höhen. Der Mehrpreis für den Hybridantrieb gegenüber der reinen Benzinvariante amortisiert sich jetzt schneller als ursprünglich erwartet.
Die alternativen Antriebsarten werden zunehmend interessanter. Das KBA schreibt hierzu:
"In der Reihung der zulassungsstärksten Modelle nach alternativen Antriebsarten stand bei den Elektrofahrzeugen (BEV) der Tesla Model 3 an erster Stelle, bei den Plug-in Hybriden wies der Seat Formentor die meisten Neuzulassungen auf. Der Toyota Mirai war wie im Vormonat das zulassungsstärkste Brennstoffzellenfahrzeug. Die Voll-Hybride wurden erneut vom Toyota Yaris und di20e Fahrzeuge mit der Kraftstoffart Gas (insgesamt) weiterhin vom Dacia Sandero angeführt. Für die Antriebsart Wasserstoff erfolgte keine Neuzulassung."
Die Zahlen im Einzelnen:
Yaris 2.213 (davon hybrid 1.720 = 77,7 %)
Corolla 1.028 (davon hybrid 925 = 90,0 %)
RAV4 903 (davon hybrid 901 = 99,8 %)
C-HR 859 (davon hybrid 858 = 99,9 %)
Proace 523
Aygo 158
Landcruiser 84
Highlander 36 (100 % hybrid)
Mirai 25
Supra 23
Camry 11 (davon hybrid 10 = 90,9 %)
Prius 11 (100 % hybrid)
Sonstige 1
Summe 5.875 (davon hybrid 4.462 = 75,9 %)
Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat Januar 2022 wurden veröffentlicht:
Das Jahr 2022 läuft für Toyota gut an. Toyota hat im Monat Januar 2022 gegenüber Januar 2021 um 40,5% zugelegt (Gesamtmarkt nur 8,5 %).
Der Marktanteil beträgt im Monat 1/2022 2,8 %.
Yaris 1.925 (davon hybrid 1.539 = 79,9 %)
Corolla 989 (davon hybrid 817= 82,6 %)
C-HR 652 (davon hybrid 652 = 100 %)
RAV4 635 (davon hybrid 635 = 100 %)
Proace 539
Aygo 187
Landcruiser 71
Highlander 43
Supra 21
Mirai 18
Prius 11
Camry 0
Prius Plus 0
Hilux 0
Sonstige 3
Summe 5.094 (davon hybrid 3.700 = 72,6 %
Die Zahlen für den Aygo (Auslaufmodell) gehen zurück. Wahrscheinlich weil der neue Aygo X in den Startlöchern steht. Beim Prius handelt es sich vermutlich um den Plug-in Hybrid. Camry und Prius Plus sind inzwischen wohl ausverkauft. Auch der GT86 wird in der Statistik nicht mehr genannt.
Mein Durchschnittsverbrauch pro Jahr (ab 23.01.2017):
2017 5,58 Liter/100 km auf 11.077 km
2018 5,31 Liter/100 km auf 11.129 km
2019 5,17 Liter/100 km auf 10.586 km
2020 5,08 Liter/100 km auf 7.316 km
2021 5,05 Liter/100 km auf 6.158 km.
Der Verbrauch sinkt kontinuierlich. Das führe ich zum Teil auf mehr Hybrid-Erfahrung zurück.
Die Jahresfahrleistung ist in erster Linie pandemiebedingt gesunken (Homeoffice).
Heute wurde immerhin schon die 2.900er Marke erreicht.
Ich fahre inzwischen immer im Normalmodus. Ich will ja wegen 0,x Liter Benzinersparnis nicht frieren. Die Heizung braucht im C-HR hybrid sowieso länger als im Yaris (reiner Benziner) meiner Freundin, bis sie Wärme liefert.
Eine Zeitlang bin ich im Sportmodus gefahren, da der Motor dann schneller anspricht. Aber die umständliche Einschalterei des Sportmodus nervt irgendwann. Daher nur noch Normalmodus.
Ich habe heute neue Ganzjahresreifen von Goodyear 215/60R17 100 VEC 4 Seasons G3 SUV XL für insgesamt 673,48 Euro montieren lassen.
Im Preis ist auch eine Versicherung in Form eines sog. Rundumschutzes "Vector Protector Card" enthalten (12 Monate: Diebstahl, Vandalismus, Beschädigung, Verlängerung um ein weiteres Jahr nach Umstecken der Reifen von Vorderachse auf Hinterachse, Erstattung dieser Kosten durch Tankgutschein).
Zuvor waren Falken Ganzjahresreifen montiert. Man merkt den Unterschied auf jeden Fall. Die alten Reifen waren jetzt über 5 Jahre alt und verhärtet. Jetzt rollt der Wagen wieder hörbar ruhiger ab.
Allzeit gute Fahrt! Gefällt mir optisch auch sehr gut!
