Beiträge von AndiWu

Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat Februar 2022

Aufgrund des Krieges gegen die Ukraine steigen die Benzinpreise in nie geahnte Höhen. Der Mehrpreis für den Hybridantrieb gegenüber der reinen Benzinvariante amortisiert sich jetzt schneller als ursprünglich erwartet.

Die alternativen Antriebsarten werden zunehmend interessanter. Das KBA schreibt hierzu:

"In der Reihung der zulassungsstärksten Modelle nach alternativen Antriebsarten stand bei den Elektrofahrzeugen (BEV) der Tesla Model 3 an erster Stelle, bei den Plug-in Hybriden wies der Seat Formentor die meisten Neuzulassungen auf. Der Toyota Mirai war wie im Vormonat das zulassungsstärkste Brennstoffzellenfahrzeug. Die Voll-Hybride wurden erneut vom Toyota Yaris und di20e Fahrzeuge mit der Kraftstoffart Gas (insgesamt) weiterhin vom Dacia Sandero angeführt. Für die Antriebsart Wasserstoff erfolgte keine Neuzulassung."

Die Zahlen im Einzelnen:

Yaris 2.213 (davon hybrid 1.720 = 77,7 %)

Corolla 1.028 (davon hybrid 925 = 90,0 %)

RAV4 903 (davon hybrid 901 = 99,8 %)

C-HR 859 (davon hybrid 858 = 99,9 %)

Proace 523

Aygo 158

Landcruiser 84

Highlander 36 (100 % hybrid)

Mirai 25

Supra 23

Camry 11 (davon hybrid 10 = 90,9 %)

Prius 11 (100 % hybrid)

Sonstige 1

Summe 5.875 (davon hybrid 4.462 = 75,9 %)

Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat Januar 2022 wurden veröffentlicht:

Das Jahr 2022 läuft für Toyota gut an. Toyota hat im Monat Januar 2022 gegenüber Januar 2021 um 40,5% zugelegt (Gesamtmarkt nur 8,5 %).

Der Marktanteil beträgt im Monat 1/2022 2,8 %.

Yaris 1.925 (davon hybrid 1.539 = 79,9 %)

Corolla 989 (davon hybrid 817= 82,6 %)

C-HR 652 (davon hybrid 652 = 100 %)

RAV4 635 (davon hybrid 635 = 100 %)

Proace 539

Aygo 187

Landcruiser 71

Highlander 43

Supra 21

Mirai 18

Prius 11

Camry 0

Prius Plus 0

Hilux 0

Sonstige 3

Summe 5.094 (davon hybrid 3.700 = 72,6 %

Die Zahlen für den Aygo (Auslaufmodell) gehen zurück. Wahrscheinlich weil der neue Aygo X in den Startlöchern steht. Beim Prius handelt es sich vermutlich um den Plug-in Hybrid. Camry und Prius Plus sind inzwischen wohl ausverkauft. Auch der GT86 wird in der Statistik nicht mehr genannt.

Mein Durchschnittsverbrauch pro Jahr (ab 23.01.2017):

2017 5,58 Liter/100 km auf 11.077 km

2018 5,31 Liter/100 km auf 11.129 km

2019 5,17 Liter/100 km auf 10.586 km

2020 5,08 Liter/100 km auf 7.316 km

2021 5,05 Liter/100 km auf 6.158 km.

Der Verbrauch sinkt kontinuierlich. Das führe ich zum Teil auf mehr Hybrid-Erfahrung zurück.

Die Jahresfahrleistung ist in erster Linie pandemiebedingt gesunken (Homeoffice).

Heute wurde immerhin schon die 2.900er Marke erreicht.

Ich fahre inzwischen immer im Normalmodus. Ich will ja wegen 0,x Liter Benzinersparnis nicht frieren. Die Heizung braucht im C-HR hybrid sowieso länger als im Yaris (reiner Benziner) meiner Freundin, bis sie Wärme liefert.

Eine Zeitlang bin ich im Sportmodus gefahren, da der Motor dann schneller anspricht. Aber die umständliche Einschalterei des Sportmodus nervt irgendwann. Daher nur noch Normalmodus.

Ich habe heute neue Ganzjahresreifen von Goodyear 215/60R17 100 VEC 4 Seasons G3 SUV XL für insgesamt 673,48 Euro montieren lassen.

Im Preis ist auch eine Versicherung in Form eines sog. Rundumschutzes "Vector Protector Card" enthalten (12 Monate: Diebstahl, Vandalismus, Beschädigung, Verlängerung um ein weiteres Jahr nach Umstecken der Reifen von Vorderachse auf Hinterachse, Erstattung dieser Kosten durch Tankgutschein).

Zuvor waren Falken Ganzjahresreifen montiert. Man merkt den Unterschied auf jeden Fall. Die alten Reifen waren jetzt über 5 Jahre alt und verhärtet. Jetzt rollt der Wagen wieder hörbar ruhiger ab.

Allzeit gute Fahrt! Gefällt mir optisch auch sehr gut!

Ich möchte nicht extra ein neues Thema eröffnen, daher poste ich es hier.

Mein C-HR ist jetzt 5 Jahre alt, so dass die Inspektion und TÜV/ASU fällig waren, somit 5. Service. Km-Stand war 46.600. Es war die sog. kleine Inspektion.

Die TÜV-Plakette gab es problemlos. Ich hatte vorab Bedenken, wegen des Zustandes der Reifen auf der Hinterachse und der Heckschürze von Cartrimhome, die leider keine ABE hat.

Die Kosten (Preise z. T. gerundet) mit insgesamt 726 Euro (brutto) insgesamt waren jedoch schon heftig:

Inspektion: 309,80 Euro

TÜV/ASU: 143,90 Euro

Klimaanlagenkomfortservice: 133 Euro

Ersatzfahrzeug: Yaris hybrid: 29 Euro

Ölwechsel einschl. Filter, Dichtring, Öl 0W20: 100 Euro

Benzin Additiv: 16 Euro

Kühlmittel: 3 Euro

Scheibenfrostschutz: 1,30 Euro

abzüglich Geburtstagsgutschein vom 30.10. : - 10,00 Euro.

Negativ muss ich den Scheibenfrostschutz für 1,30 Euro bewerten, da ich vor der Inspektion die Scheibenwaschanlage vollständig aufgefüllt habe. Hier liegt Geldschneiderei vor. Da ich nach der Inspektion regelmäßig vom Autohaus angerufen werde, werde ich diesen Vorfall natürlich negativ bewerten. Vor allem, da ich beim Vorab-Check betont habe, dass ich die Scheibenwaschanlage aufgefüllt habe.

Positiv hat mir das Ersatzfahrzeug, der Yaris hybrid gefallen. Der 3-Zylindermotor und das Hybridsystem funktionieren effektiver als in meinem C-HR. Der Motorlauf ist trotz 3 Zylinder im Vergleich zum Aygo sehr ruhig. Auch die Sicherheitssysteme (Kollisionswarner beim Rückwärtsfahren) funktionieren super. Ich habe das System unfreiwillig während des Einparkens beim Autohaus benötigt. Es wurde sofort eine Zwangsbremsdung durchgeführt, da Gefahr durch Querverkehr drohte.

Leider sind meine Ganzjahresreifen nach über 5 Jahren langsam am Ende ihrer Belastungsfähigkeit. Ich habe daher beim örtlichen Reifenhändler (Premio) Goodyear 215/60 R 17 VEC 4 Seasons G3 für insgesamt 673,48 Euro (einschl. Montage etc.) bestellt. Montage ist kommenden Samstag.

Der Monat Januar 2022 war somit relativ teuer für meinen C-HR.

..

Die Zulassungszahlen des KBA für den Monat Dezember 2021 und somit auch die Zahlen für das gesamte Jahr 2021 liegen vor.

Toyota hat im Monat Dezember 2021 einen Verkaufsrückgang gegenüber Dezember 2020 um 27,9% (Gesamtmarkt -26,9%).

Im ganzen Jahr 2021 konnte Toyota 71.890 Fahrzeuge verkaufen, das waren 6,8% weniger als 2020 (Gesamtmarkt - 10,1%).

Yaris 1.794 (davon hybrid 1.493 = 83,2 %)

Corolla 1.110 (davon hybrid 1.004 = 90,45 %)

C-HR 950 (davon hybrid 949 = 99,9 %)

RAV4 893 (davon hybrid 878 = 98,3 %)

Aygo 605

Proace 564

Landcruiser 137

Prius 19

Supra 18

Highlander 13

Mirai 10

Camry 5

Prius Plus 1

Hilux 0

Sonstige 0

Summe 6.119

Die Zulassungszahlen Jan. bis Dez. 2021:

Aygo 11.225

C-HR 9.220

Camry 262

Corolla 15.013

Highlander 598

Hilux7

Landcruiser 853

Mirai 308

Prius 280

Prius Plus 874

Proace 4.524

RAV4 8.792

Supra 422

Yaris 19.499

Sonstige 13

Hallo Nera,

nach meiner Kenntnis gibt es beim KBA keine Aufdröselung nach Motorisierung, abgesehen von Benzin, Diesel, Hybrid.

Auf der Seite des KBA ist aber der Hinweis

"Gerne bieten wir Ihnen auch individuelle Auswertungen an. Je nach Aufwand können hierfür Kosten entstehen. "