Momentaufnahme trifft es sachlicher
Meiner hat jetzt nach 7281km lt Spritonline 5.14l/100km errechnet verbraucht.
Die kommen natürlich auch zustande durch die, wie hier in der Uckermark vorzufindenden, Idealzustände.
Auf der anderen Seite hat die BAB mein bis dorthin gutes Ergebnis verhagelt.
Falsch, ich hätte ja nicht so brettern müssen.
Denke das kann jeder auch so einsortieren.
Ganz blöde Idee. Unterbodenschutz machen lassen, da muss das Teil m.W auch weg.
Ansonsten Garantiebedingungen genauestens abklopfen. Die FTH können nicht alles wissen.
lt Garantiebedingungen TOYD-SER-DMS-004-20_Garantiebedingungen_200630_tcm-17-2013655.pdf
Ist z.b. das abgedeckt
Federung: Vordere und hintere Federn; Torsionsstäbe; Spurstangen; Achsschenkel; Querträger; Hilfsrahmen; Radlager; Dichtungen; Unterlegscheibe Kontermuttern; Lenkung: Servolenkung; Lenkgetriebe; Getriebegehäuse; Zahnstange und Ritzel; Servolenkungspumpe; Servolenkungsbehälter; Dichtungen; Lager; Verbindungsstücke; Spurstange; Lenksäule; Gelenke; Lenkgestänge;
Keine Ahnung ob konkret das Teil jetzt drin ist oder ich auf die Schnelle ein NICHT überlesen habe.
Soweit ich die Unterlagen verstehe.
Ohne AFS, manuelle Einstellung
Mit AFS, automatische Einstellung
Persönlicher Eindruck bei meinen ohne AFS die Ausleuchtung in der Rändern ist gut. Bei BAB Schildern knallt die Reflexion manchmal schon ordentlich zurück.
Ich hatte vorher HIR2, kein Vergleich dazu.
In Kurven habe ich noch nichts vermisst.
Hätte das Lichtpaket gerne genommen, wegen der vollständigen LED Ausstattung, aber leider stand keiner auf dem Hof, warten wollten wir nicht, Preis war auch zu verlockend.
Die Fahrten in der Uckermark [um Templin] hat Spritonline bei ca. 300km mit 4 Liter errechnet. E10
Damit bin ich vollständig zufrieden.
Immer knapp im zulässigen Tempolimit.
Alle Assi und Licht an.
Überholmanöver eher unnötig, weil die Verkehrsdichte sehr gering.
Die Landstrassen sind durch die üppige Waldvegetation schon tagsüber duster.
Ich hatte vorher die HIR2 und jetzt im Team D die LED. .
Die HIR2 sind ok für dem monetären Aufwand. Dennoch kein Vergleich.
Vor die Wahl gestellt wären es jetzt LED.
Wir hört sich der 3Zylinder an?
Preisliste habe ich gestern auch mal quergelesen. Irgendwie kommt da ganz schön was zusammen, gemessen an meinem 2020er Team D 1.8l.
Nochmal in Ruhe kucken
Ja, die 3 Zylinder und der Verbrauch. Probefahrt hätte ich trotzdem gerne gemacht, um mal in der Praxis zu sehen/hören wie das ist.
Unser Junior hat einen 2019 3 Zylinder 116Ps Ibiza
Wir eine "uralte" 2015 4 Zylinder 90Ps Version.
Grauenhaft hört sich die 3 Zylinder Version.
Denke immer der ist kaputt.
Naja, vielleicht macht Toyota in den YC irgendwann mal einen erwachsenen Motor rein.
Dann kommt er ggf in die engere Wahl.
@bijou1
Krümmung passt ganz gut.
Ich merk das aussen, wenn ich die Scheibe mit dem Finger entlang fahre.
Ganz dezente Krümmung.
Ursprünglich ist mir das bei einer Einparkaktion aufgefallen. Dachte der Pfosten ist krumm.
Kein Ding.
Ist wie die Lackfalze beim Kunstoffkotflügel.
Ich musste 3mal hinschauen.
Mich interessiert nur ob auch andere das Phänomen haben.
Scheibentausch auf gar keinen Fall.
Und wieder beim Anschauen erwischt.
Ich glaube, wenn der August 2020 neben dem CHR gestanden hätte wäre mindestens eine intensive Probefahrt draus geworden.
Würde uns, zwei Leut, vollkommen reichen. Schön komplett ausgestattet.
Ui, ui, ui.
