Hallo,
mMn ist die Rekuperation abhängig von der Ladung der Batterie: Je geringer der Akku aufgeladen ist, desto größer die Rekuperation, d.h. bei vollem Akku ist die Rekuperation auch in der dritten Stufe wesentlich geringer als bei (fast) leerem Akku.
Viele Grüße Alferik
Hallo ollihamburg,
auf Seite 242-243 der C-HR Betriebsanleitung steht es beschrieben, allerdings heißt hier der 'Verlangsamungsspeicher' 'Verzögerungsspeicher'...
Auszug aus der Betriebsanleitung:
Regenerationsschub
In Schaltposition "B" ist der
Regenerationsschub aktiviert, wodurch
die Steuerung von Beschleunigung und
Verzögerung nur durch Betätigung des
Gaspedals erfolgt und Sie sich häufiges
Wechseln zwischen Gaspedal und
Bremspedal ersparen.
Sie können die Verzögerung beim
Loslassen des Gaspedals auswählen.
Dadurch wird eine sanfte Verzögerung
ermöglicht, indem Sie das Gaspedal
langsam freigeben, jedoch den Fuß nicht
vollständig abheben.
Ändern der Einstellungen für den Regenerationsschub
Sie können die Regenerationsbremskraft
bei aktiviertem Regenerationsschub
ändern, indem Sie auf dem
Multi-Informationsdisplay unter die
Option "Fahrzeugeinstellungen" und
dann "Regeneratives Bremsen"
auswählen. Darüber hinaus kann die
eingestellte regenerative Bremskraft
gespeichert werden, indem der
"Verzögerungsspeicher" eingeschaltet
wird. ( S. 243)
Wenn der "Verzögerungsspeicher"
ausgeschaltet ist, wird die regenerative
Bremskraft auf "Niedrig" zurückgesetz,
sobald der Start-Schalter erneut in den
Modus "ON" geschaltet wird.
Viele Grüße Alferik
Hallo,
Bei mir ist die Klimaanlage auch jedesmal nach Neustart aus. Vielleicht, weil ich ECO eingestellt habe?
bei unserem PlugIn spielt es keine Rolle, ob ECO-, NORMAL- oder SPORT-Einstellung, die Klimaanlage ist beim Start immer aus. Was ich beobachtet habe ist allerdings, dass bei vollem Akku die elektrische Reichweite nach Einschalten der Klimaanlage um einige Kilometer (>= 4) sinkt. Möglicherweise ist das von Toyota so gewollt, weil man eine maximale elektr. Reichweite erreichen will...
VG Alferik
Hallo,
bei unserem C-HR PlugIn ist es so, wie Du schilderst. Vielleicht haben dieses "Feature" nur die PlugIns...
Viele Grüße
Alferik
Das war dann der ikonische Spruch von Captain Kirk "Beam me up Scotty".
Hallo,
ein wahrer Klassiker unter den Filmzitaten...
So viel ich als Star Trek Fan weiss hat tatsäschlich in 79 Folgen "Raumschiff Enterprise" und acht Kinofilmen mit der Kirk-Crew keiner der Darsteller diesen Spruch auch nur ein einziges Mal gesagt. Zumindest nicht genau so. Erst 1986 kommt Shatner dem wohl berühmtesten vermeintlichen Filmzitat in "Star Trek IV - Zurück in die Gegenwart" zumindest nahe. Da sagt er immerhin: "Scotty, beam me up!" 
VG Alfons
Hallo Didi,
Du hast natürlich Recht, sorry für meinen Faupax. Ich habs entsprechend angepasst.
VG Alfons
Hallo,
die 'go-e Charger Gemini Flex 11 kW' Wallbox ist sicherlich eine gute Wahl, man sollte jedoch auch bedenken, das der Akku des PHEV mit einer 11 kW/h Wallbox nur mit max. 3,7 kW/h aufgeladen wird (das Ladegerät im PHEV ist einphasig) . Dafür reicht auch das beim PHEV mitgelieferte Adapterkabel, das einfach über eine Haushaltssteckdose mit dem PHEV verbunden wird und auch mit 3,7 kW/h lädt.
Die Wallbox muss übrigens beim Netzbetreiber angemeldet werden (bei uns 'Westnetz').
Eine 22 kW/h Wallbox lädt den PHEV mit 7 kW/h, sie muss allerdings beim Netzbetreiber angemeldet und genehmigt werden.
VG Alfons
Hallo,
Bei unserem C-HR haben wir das gleiche Problem. Meiner Meinung nach ist das Problem folgendes: Wenn PKSB deaktiviert wurde, wird es, sobald die 'R'-Fahrstufe gewählt wird, wieder aktiviert und kann in dieser auch nicht deaktiviert werden. Nach Umschalten auf 'D' ist PKSB wieder deaktiviert.
In der kommenden Woche wird bei unserem C-HR ein Softwareupdate beim FTH eingespielt, das das Problem beheben soll.
Das Einspielen des Softwareupdates hat das Problem behoben, PKSB bleibt auch in der 'R'-Fahrstufe deaktiviert.
VG Alfons
Hallo,
Leider funktioniert das bei meinem auch nicht richtig. Wenn ich PKSB deaktiviere und versuche rückwärts zu fahren sprechen sofort die Bremsen an.
Bei unserem C-HR haben wir das gleiche Problem. Meiner Meinung nach ist das Problem folgendes: Wenn PKSB deaktiviert wurde, wird es, sobald die 'R'-Fahrstufe gewählt wird, wieder aktiviert und kann in dieser auch nicht deaktiviert werden. Nach Umschalten auf 'D' ist PKSB wieder deaktiviert.
In der kommenden Woche wird bei unserem C-HR ein Softwareupdate beim FTH eingespielt, das das Problem beheben soll.
VG Alfons
Hallo CHoRa,
Schade, dass das Umstellen zwischen den verschiedenen Rekuperationsstufen anscheinend recht umständlich ist. Damit kann man es nicht mal eben on the fly während der Fahrt machen.
ich finde es nicht umständlich: bei unserem PHEV ist immer die höchste Rekuperationsstufe eingestellt. Bei Fahrten außerhalb geschlossener Ortschaften wird fast immer mit Fahrstufe D gefahren, innerorts mit Fahrstufe B. ganz einfach...
VG Alfons
