Wenn ich es also richtig verstanden habe wird mit der ersten Einstellung der Luftdruck übernommen und mit der zweiten Einstellung dieser Duck dann in die reine Anzeige übernommen. Den Schritt würde ich dann nicht machen.
Das ist ein guter Tipp. Vielen Dank
Alles klar. Dann bin ich mal gespannt. Vielen Dank für die Info.
Das heißt es wird der reale Reifendruck angezeigt und dann muß ich nur noch die Einstellung für die Anzeige Kalibrieren.
Ich möchte bei meinen neuen GJR einen leicht erhöhten Luftdruck einstellen. So ganz versteh ich das System allerdings nicht.
Wenn ich auf die Luftdruckeinstellung im Menu gehe bekomme ich die Möglichkeit "Angegebenen Luftdruck einstellen". Wenn ich das wähle bekomme ich als Auswahl vorne und hinten 2,6 bar (den Standardwert) angezeigt. Frage: wenn ich jetzt 2,8 bar Luftdruck in den Reifen habe, bekomme ich dann auch diesen Wert dort angezeigt oder steht da immer der Standardwert?
Reichlich kompliziert das Ganze.
Vielen Dank schon mal für die Hilfe
Wegen des Umstiegs auf Ganzjahresreifen biete ich hier für ab Mitte Oktober einen Satz Bridgestone Turanaza 6 Enliten 235/60 R18 Sommerreifen (Werksbereifung meines im April zugelassenen C-HR+) an.
Die Reifen sind dann ca. 8000km gelaufen (bei sehr gemäßigter Fahrweise). Das DOT ist 0326.
Für 50,- für alle vier Reifen (ohne Felgen) würde ich sie an Selbstabholer im Raum Köln abgeben.
Ansonsten werden sie entsorgt.
Habe gerade auf der Toyota-Seite geprüft: kein Eintrag. EZ 04/2026.
Das ist richtig. Ich hatte es nur in die Diskussion geworfen weil oben der Gen4 empfohlen wurde.
Wenn ich das richtig sehe gibt es die Gen4 Goodyear aber nicht in der 18-Zoll-Größe, die wir brauchen.
Wenn ich bei mir im städtischen Umfeld fahre liege ich auch unter 10kwh. Aber es kommen dann doch zahlreiche Autobahnetappen bei mir dazu. Dafür finde ich die Werte sensationell.
Zum absoluten Verbrauchsmeister kürt sich der Toyota C-HR+. 8,15 Kilometer fährt der Japaner mit einer Kilowattstunde, das entspricht einem Verbrauch von 12,3 kWh/100 km.
Das kann ich so aus dem Alltag bestätigen.
Vielen Dank für die Preisinfos (und das Toyota-Gutachten). Sind ja deutlich günstiger als die Corolla-Felgen - erstaunlich. Da kommt man wirklich ins Grübeln weil die Optik der 18-Zöller ist wirklich nicht so dolle.
Allerdings weiß ich nicht, ob Toyota Deutschland dieselbe Meinung hat. Würde mich nicht wundern, wenn die das hier anders sehen.
Soweit ich weiß sind die 20 Zöller auch mit 235er Reifen, d.h. der Luftwiderstand dürfte nicht ins Gewicht fallen.
Allerdings dürfte das Gewicht höher sein und mehr umgefederte Masse. Ehrlich gesagt schätze ich den Reichweitenverlust so um die 10% ein. Vielleicht sind aber ein paar Physiker unter uns, die das genau ausrechnen können.
Ich werde im Oktober wohl trotzdem auf GJR umsteigen.
Viele Grüße
