So, ich bin auch dabei 
Laut meinem FTH, soll der Tank bei der Kontrolle möglichst leer sein. Ich muss ihn erst leerfahren.
Wenn das so ist, dauert es bei mir noch fast 2 Monate.... Habe gerade erst letzten Samstag vollgetankt, und bei Fahrleistungen von ca. 120 km/Woche......... Da muss ich wohl mal einen Sonntagsausflug machen 
Glückwunsch zur Entscheidung 
, und die 5 oder 6 Wochen gehen auch vorbei! 
Und fleißig das Dauergrinsen üben! 
Herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß beim Stöbern und Lesen, auf dass die Wartezeit möglichst schnell vorbei geht! Und natürlich Gückwunsch zur Entscheidung für den C-HR! Bitte das Grinsen üben nicht vergessen!
12.4. Auto beim FTH angekommen, 13.04. zugelassen (Kennzeichenübernahme vom alten Auto) und abgeholt. Ging ruck zuck.
Habe den China-Anhänger erst seit ca. 2 Wochen, sieht bis jetzt OK aus. Wie es mit Allergien etc. aussieht, weiß ich allerdings nicht. Und die schwarze Auslegung unter der Tür blättert schon etwas ab.
Der Polenanhänger ist stellenweise etwas scharfkantig (gelasert), aber auch OK.
Der Amazon-Anhänger und auch andere waren nichts für mich, ich wollte was mit direktem Bezug zum C-HR haben.
Der Geschwindigkeitsindex kann gleich oder höher sein ohne irgendwelche Einschränkungen. Wenn der Geschwindigkeitsindex bei Winterreifen 
niedriger ist, muss ein Aufkleber auf das Armaturenbrett, der auf die niedrigere Höchstgeschwindigkeit hinweist. Bei Sommerreifen ist das m.W. nicht erlaubt.
Bitte vergesst nicht die zusätzlich zu checkenden Hybrid-Komponenten......
Da stimmt einiges nicht. Einmal schreiben sie "Systemleistung: 100 kW / 136 PS" und dann wieder (richtig) "Systemleistung: 90 kW / 122 PS bei 5.200 U/min", wobei: was sollen da die U/min?? 
Dann "Batterie: Hochvolt-Lithiumionenbatterie, 9,0 kWh" und dann wieder "Batterie: Nickel-Metalhydridbatterie (1,31 kWh)".
Batteriespannung ist ca. 200V, die maximale Motorspannung ist ca. 600V.
Die schreiben da irgendweche Halbwahrheiten und Wahrheiten zusammen. Alles in allem für mich unbrauchbar.....
Edit meint noch einmal "Drehmoment E-Motor: 250 Nm" udn einmal "Drehmoment E-Motor: 163 Nm".
