Beiträge von McNulli

Zitat von Raffi73

ich halte nicht viel von Chip Tuning Von Freunden die sich so was eingebaut hatten, hatten kurze Zeit später Motorschäden .
Ich dachte ihr seit den C-HR alle Probe gefahren und wisst worauf ihr euch einlässt ?

Ich persönlich auch nicht. (Beim Hybride wusste Ich ja auf was Ich mich einlassen.)
Ist aber so wer bei 1.2 es machen will der kann es Ja gerne machen.

Ironie an
Beim kleinen ( Aygo) hab Ich nur Duplex drauf gemacht mit K&N Filter.
Was ja bei einem 3 Zylinder auch Sinn mach ( 3 Zylinder mit 4 Auspuffrohren )
Ironie aus
Mfg
Claude

Zitat von partylogger

Ich bin auf diese Seite gestossen:

http://www.toyota-tech.eu/Bluetooth/search.aspx

Die Seite hat nur noch nicht den C-HR gelistet.

Nochmals Danke für den Link ( Hab da jetzt aml einwenig herumgestöbert)

Der C-HR ist in der Liste drin . ( Musst nur nach unten scrollen und unter Toyota C-HR nachschauen ) da gibt es 2 ( Hybride & der andere )

Mfg
Claude

Moien,Moien

Frage: Wieso steht beim Ladekantenschutz aus schwarzen Kunstoff & bei dem von Edelstahl dass sie nicht verwendet werden sollen mit
Parksensoren.

Im der Luxemburgischen ( Belgischen ) Zubehör Katalog steht nix drin dass Sie nicht verwendet werden sollen/können.

n.b Info bei Youtube sind alle Zubehörteile zu sehen

mfg
Claude

Zitat von Peter_C-HR

Reinigen Sie den Radarsensor und dasFrontgrill-Emblem mit einem weichen Lappen,damit keine Kratzer oder andereBeschädigungen entstehen.

Habe auch mal nachgeschaut ,aber was mich eine wenig gewundert dass im Online Handbuch ( PDF) der gleiche Komentar auf Seite 292 resp 293 steht.Hier steht dann noch: Demontieren Sie nicht den Radarsensor.

Bei Youtube ist auch nix zu finden ( Falls Ich was sehe was Dir weiterhelfen kann sag Ich Bescheid)

Zitat von Simba-85

bei meiner regelmäßigen Websuche nach C-HR Neuigkeiten bin ich jetzt über folgende Seite aus Luxemburg gestoßen auf der man sich die Daten zur Leistungssteigerung schonmal anschauen kann:

https://www.br-performance.lu/…c-hr/9115-2016/9116-1-2t/

Demnach wären es 14 PS und 40 Nm mehr als beim Basismotor des 1,2er Turbo.

Als Ich den link angeschaut habe musste ich leicht grinsen.
Ich arbeite nähmlich nur 2 km vom der angegebenen adresse und fahre da jeden Tag vorbei.
Auf der Arbeit sind schon mehrere die Ihren Wagen da tunen gelassen haben (Waren bis jetzt alle zufrieden)
Nur das sind meistens Wagen gewesen die schon 200 PS und mehr Serienmässig haben.

Hatte auch schon für meinen kleinen geschaut aber für den hatten sie nix.

Ist denn schon Weihnachten. ( Toyota hat 2 Leute an einem Tag Glücklich gemacht )
Noch alles gute mit Eueren CH-R @DennisC-HR & C-HRMAY.

Ich hoffe meiner findet auch mal den Weg aus Belgien

Quelle: Auto Motorsport --Neuer Toyota C-HR (2017) im Fahrbericht

Wohl mit ein Grund: die Herren Ingenieure haben sich nach eigenem Bekunden speziell für dieses Fahrzeug viel mit Deutschlands Straßen und hiesigem Fahrverhalten beschäftigt und ausgewertet. Die Frage, warum Toyota erst jetzt diese Idee hatte, haben wir uns übrigens verkniffen.

Quelle :Focus --Fahrbericht Toyota C-HR / Toyota C-HR: Der Mini SUV vom Bosporus

Dabei hatte C-HR-Chefentwickler Hiroyuki Koba Europa vor der finalen Entwicklung noch besucht, um zu lernen: „Als ich nach Europa kam, um die Anforderungen von Markt und Kunden im Straßenverkehr zu studieren, bemerkte ich, dass man hier deutlich fließender fährt, weil die Geschwindigkeit dem Verkehrsgeschehen angepasst wird. In Japan fahren die Leute eher auf der Bremse und bewegen sich weniger agil.“

Das vom Nürburgring finde Ich gerade nicht wieder . (Dafür Zielen die beiden Artikel in die Richtig)

Danke nochmals.
Es ging im grossen und ganzen nur darum wenn man wie ein normaler AUTOFAHRER ( Ja das bin Ich ) bei nasser Fahrbahn anfährt und tiefer Drehzahl die Räder durchdrehen oder nicht.
Betonung liegt auf Normal. ( Hier hat der Verso nähmlich immer durchgedreht auch wenn Ich es nicht wollte )
Nebenefekt bei trockner Fahrbahn ist es dann vorgekommen dass motor ausging wegen der tiefen Drehzahl.

Zitat von Drl2005

Leider in englisch

Interessanter Beitrag. ( hatte den CH-R noch nicht als Turbo gehört ,weil Ich von Anfang an einen hybride wollte)

Aber er ist nicht nur auf englisch -->Er hat auch noch das Steuer auf der falschen seite.

@'Nightprowler

Das wäre mir mit dem Vorgänger von unserern beiden Hunde passiert ( was Du auf dem Bild zeigst).( der hatte aber Angst vor Autofahrten)
(N.b der alte Hund ist an alterschwäche gestorben hatte 17 Jahre)
Die beiden die wir jetzt haben denen geht es nur drum bei einem zu sein. ( Ausser in der Anfangszeit wo der Hund von meiner Frau mal am Handykabel rumgekaut hat haben sie nix kaputt gemacht (& Plüschtiere) & sie fahren fast jeden Tag mit uns -->ausser am Hundefreien tag der ist aber eher für uns gedacht )

Es ist wie gesagt von Hund zu Hund verschieden. ( mein alter Hund hat wenn Er eingesperrt wurde sogar Draht durchgebissen und es war kein Kampfhund sondern ein kleiner der zu lange in einem Zwinger-->Tierheim sass)
-->Wir hatte bis jetzt 3 Jahre Probemöglichkeiten ( alter Wagen ) um Gefahr ausloten zu können.
Mit Dreck hatte Ich in den 3 Jahren ansich keine Probleme aber Hundehaare bleiben nicht aus.

Ich hab noch die alternative dass Ich sie im Kleinen Wagen mitnehmen könnte .( Aber wenn wir mit ihnen in den Urlaub fahren ist dies dann in dem Fall doch keine alternative.