Kannst mein Soundmodul haben.....Ich find dieses Geräusch eines festsitzenden Bremskolben oder wie man das beschreiben soll schlimm 
Aber Spaß beiseite, vielleicht gibt es die Möglichkeit das Original vom Facelift auch in den Vorfacelift zu bauen. Sprech doch mal deinen FTH drauf an.
Ich denke da brauch man keine ABE , ist ja nur ein Anbau Teil ,denke ich
Alles was außen ans Auto angebracht wird, egal ob geschraubt, geklebt oder beides in Kombination muss geprüft sein.
Wenn sich was ablöst und fliegt dem Hintermann bspw in die Scheibe oder verletzt einen Fußgänger, Ist das nicht spaßig. Schlimmstenfalls erlischt die Versicherung.
Und ich kann aus Erfahrung von letzter Woche sagen, dass bei Fahrzeugkontrollen mittlerweile auch nach Papiere zu sowas gefragt wird.
Wie die Zeit vergeht.....
Grad heute haben wir uns noch drüber unterhalten wie wir quasi blind den ersten C-HR bestellt haben. Und jede "visuelle" Information wurde aufgesogen.....
Dann bin ich aufs Forum gestoßen und auf Gleichgesinnte die genauso bekloppt waren das Fahrzeug zu bestellen ohne es vorher richtig beäugen zu können 
In diesem Sinne....
Happy Birthday Forum!
Wenn man sich mit dem Schlüssel entfernt und hat das Fahrzeug nicht verriegelt, fängt der C-HR doch an zu piepen 
Also vergessen würde ich da dann ausschließen.
Ich hab dir mal per WhatsApp was geschickt wo du fündig werden könntest.
Müsste man sich mal die Explosionszeichnung anschauen ob man da den Kabelbaum sieht der dafür zuständig sein könnte und ob der noch freie Anschlüsse hat.
Ich denke das könnte der gleiche Abzweig sein wie der der für die Airbags zuständig ist.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die erlaubt sind. Verhält sich sicherlich so wie mit allen anderen Anbauteilen.
Das Zeug kann flöten gehen und fliegt dem nächsten in die Scheibe etc.
Die Wärmeentwicklung in dem Bereich sollte man auch nicht unterschätzen
Gestern hat es unseren C-HR auch erwischt.
Hat keinen Mucks mehr von sich gegeben.
Zuvor ist nur aufgefallen, dass er sich mal nur schwer abschließen ließ.
Ich hab ihn dann mit der Dino zum laufen gebracht.
Vermutung ist, dass vorher zu lang im parkenden C-HR Radio gehört wurde.
Allerdings wurde er dann noch paar Kilometer bewegt.
Jetzt hab ich ihn erst mal ans Ladegerät gehangen und die Dino wird dann wohl zukünftig Beifahrer.
Der Preis ist von der Größe des Fahrzeugs abhängig und kann auch von Händler zu Händler variieren.
Im Familienfuhrpark ist der aktuelle C-HR schon das 4. weiße Fahrzeug das mit Protect behandelt wurde.
Das reinigen fällt wesentlich leichter und er wird auch nicht so schnell schmutzig.
Standzeit kann ich schlecht sagen, da wir die Fahrzeuge meistens nicht so lang hatten. Einen Auris TS aber fast 3 Jahre und da funktionierte es immernoch.
