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Neue Aufkleber auf der Mutlu Batterie vielleicht? Das Mutlu Sign ist jetzt gaaanz klein und fast nicht zu finden

Das Brandrisko ist heutzutage bei den Unmengen an elektronischen Einrichtungen generell ein Thema, unabhängig davon ob ein Verbrennungsmotor oder ein Elektromotor im Auto steckt. Man muss sich nur anschauen, wie viele BMW Verbrenner in den letzten…

Neue Aufkleber auf der Mutlu Batterie vielleicht? Das Mutlu Sign ist jetzt gaaanz klein und fast nicht zu finden

Neue Aufkleber auf der Mutlu Batterie vielleicht? Das Mutlu Sign ist jetzt gaaanz klein und fast nicht zu finden

Toyota wird in der Presse ganz schön verrissen:

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Das Batterieproblem bei Toyota und Hyundai

Die größte Überraschung liefert Toyota. Die japanischen Modelle C-HR und RAV4 weisen über fast alle Baujahre hohe Pannenraten auf. Auch der Yaris sowie…

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Kann man so sehen. Aber z.B. mein Ansatz war eher, das der Elektro im Verbrauch halt nicht teurer sein soll als der C-HR. Wenn er günstiger fährt, um so besser. Tatsächlich war der Elektro bei der Anschaffung nich teuerer als das Angebot von Toyota…

Nix beratungsresistent, aber nicht gewillt wegen der Unfähigkeit von Toyota Klimmzüge machen zu müssen und dadurch Nachteile in Kauf nehmen zu müssen, um den C-HR bei den bei mir vorhandenen Gegebenheiten jederzeit für meine Mobilität nutzen zu können.

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Das Brandrisko ist heutzutage bei den Unmengen an elektronischen Einrichtungen generell ein Thema, unabhängig davon ob ein Verbrennungsmotor oder ein Elektromotor im Auto steckt. Man muss sich nur anschauen, wie viele BMW Verbrenner in den letzten…

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Wer glaubt so den ADAC , ich jedenfals net .

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kann man nix machen

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Möchtest Du denn so ein Fahrzeug dein Eigen nennen und jeden Tag damit fahren mit einem unguten Gefühl das jederzeit ein Fehler auftreten kann, ich kann darauf verzichten. Toyota hat eben über 25 Jahre Erfahrungen gesammelt. Da hängen die…

Geb es auf Mario, der ist beratungsresistent.

Geb es auf Mario, der ist beratungsresistent.

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Kann man so sehen. Aber z.B. mein Ansatz war eher, das der Elektro im Verbrauch halt nicht teurer sein soll als der C-HR. Wenn er günstiger fährt, um so besser. Tatsächlich war der Elektro bei der Anschaffung nich teuerer als das Angebot von Toyota…

Bei mir klappt das mit dem Radiosender (DAB), Telematik auch, jede Fahrt und Hybridtrainer wird genau getrackt, ob Türen etc. zu ist sagt er mir auch , da stimmt was anderes bei dir nicht. Bissel Mimimi gibt es in Verbindung mit Android Auto und (jetzt…

Das mit dem abgezogenen Batteriesensor habe ich getestet und es funktioniert, da die Batterie dann mit Konstantspannung geladen wird.

Leider nur, hat das andere Nachteile, denn der C-HR hat dann bei abgeschalteter "Zündung" (nicht Ready) keine Verbindung…

Lies doch bitte einfach mal die *pdf, das mit dem Licht klappt nicht bei jedem Toyota, beim Yaris (Cross) @ Mazda 2 HEV schon. Das abziehen vom Batteriesensor funktioniert, weil das Toyota-LadeSchSchi deaktiviert wird und auf stromgesteuertes…

Leider alles Quatsch, denn auch Dauerlicht ändert nichts an der Tatsache, dass der C-HR, wenn es sich dann bei etwa 50% SoC dazu entschieden hat, die Bordspannung auf 12,80 Volt zu halten, dass der SoC auch nach Stunden langer Fahrt kein Prozent mehr…

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Wer glaubt so den ADAC , ich jedenfals net .

Leider alles Quatsch, denn auch Dauerlicht ändert nichts an der Tatsache, dass der C-HR, wenn es sich dann bei etwa 50% SoC dazu entschieden hat, die Bordspannung auf 12,80 Volt zu halten, dass der SoC auch nach Stunden langer Fahrt kein Prozent mehr…