Beiträge von Laidback Jack

Update...heute Vormittag hab ich einen Anruf bekommen vom FTH...Freitag ist der große Tag

Mein FTH geht von Donnerstag aus!

Heute Vormittag war ein kleiner Vorgeschmack in der Werkstatt...musste mich echt zusammenreißen, um nicht komplett auszurasten

@AnThiGa
Herzlich Willkommen in der Familie der C-HRinseautos Meine Christine erwarte ich in dieser Woche! Habe im April bestellt. Bei mir hat das also mit den Liefertermin(en) leider nicht soooo exakt gepasst, weil ursprünglich Mitte Juni...dann Mitte Juli und dann war es letzte Woche Dienstag soweit und er stand zumindest mal aufˋm Hof. Noch die ganzen dazu bestellten Teile montieren wenn diese eintreffen, Fahrzeugbrief von Toyota abwarten...ich bin zwar voller Vorfreude aber so langsam doch auch sehr ungeduldig...

Ich sehe, mein Statement kommt auf den Punkt richtig an.
@gisy GENAU DAS will ich damit rüberbringen...um es meinerseits ganz klar zu sagen - für mich hat(te) das Gewicht beim C-HR von Anfang an 0,0 Relevanz. Die Bude macht einfach nur Laune zu cruisen uuuund...zu gleiten Bei den Fragen zu den technischen Daten des Wagen wäre das Gewicht gaaaaanz weit unten auf der Liste von interessanten Dingen - ok, der Punkt wäre bei mir wohl überhaupt nicht dabei Es wäre wohl dann interessant wenn ich mich für einen GT zum Kauf entschieden "hätte" Auch das war ein Wagen, den ich mir bloß der Neugier wegen im Netz und später live beim FTH auf dem Hof angeschaut habe.

Alles andere hätte mich auch sehr überrascht! Zumal es Gang und Gäbe ist, Schürzen, Spoiler, Schweller für den Tuningmarkt auf GFK Basis herzustellen. Gibt nur wenige Hersteller/Anbieter, die ihre Anbauteile in PU oder ABS herstellen! Mattig oder Rieger beispielsweise

Ernsthaft? Über solche Nichtigkeiten mach ich mir einmal kurz Gedanken und sage meine Sicht der Dinge...aber egal ob nun C-HR oder Q7 oder whatever...wir reden hier von Alltagsfahrzeugen, um es mal nüchtern zu formulieren! Wenn ich von/über Leichtbau spreche, dann geht das in eine ganz andere Kategorie von Fahrzeugen...Königsegg etc. fallen mir da von den Lippen! Wenn man schon von „Leichtbau“ spricht Wäre in etwa so, wie das Thema Chip Tuning oder offener Pilz am putzigen Aygo! Ich will damit nicht unnötig zynisch werden, aber das sind für mich paradoxe Themen zu den jeweiligen Fahrzeuggruppen. Daher nehme ich mir den Titel von wegen „Leichtbau“ auch nicht wirklich zu Herzen. Der Hobel bringt round about 1,3t auf die Waage, was ein nettes „Gewichtchen“ für die Klasse von Auto ist - nice to know und Punkt.

Ich gehe mal voll und ganz davon aus, dass es sich - wenn auch hochwertig verarbeitet - um typisches GFK handelt! Auf den Bildern im Netz sieht das für mich nicht wirklich nach ABS oder PU aus... das wäre auch einfach zu schön Wenn das Bodykit von Rieger o.ä. deutschen Tuning Fraktionen stammen würde, hätte ich bzgl. Papiere und entsprechend „tauglichen“ Materialien keine Bedenken...aber in diesem Fall, nope!
Aber wenn ich mein Schnucki habe, statte ich sowieso meinem Mechaniker um die Ecke einen Besuch ab. Dann zeige ich ihm mal die Bilder...mal sehen was er davon hält!

Bitte um Entschuldigung!...Crossover SUV! Daher auch kontextübergreifend seine Modellbezeichnung Coupé High Rider

Er wird trotz allem „kleinlichen“ Denkens offiziell als SUV aufgeführt

Ich denke, das ist bezogen auf das Verhältnis Gewicht:Fahrzeugart?! Ist ja immerhin die SUV Klasse, von der wir hier sprechen! Da finde ich das Gewicht schon sehr beachtlich (gering)

Zitat von Nera

einmal Tuning infiziert, immer Tuning. Und das ohne Altersbeschränkung.

kann ich vom anderen Geschlechtsufer nur bestätigen
Von Kuhl Racing gibt es ja dieses extravagante Bodykit Wäre das mit Gutachten...würde ich nicht zögern, es zu bestellen!