Das mag ja im Falle deines Verbrenners als Begründung zutreffend sein, aber welche Lichtmaschine könnte beim HSD dafür herhalten?
Nur weil Toyota nicht für vernünftigen Energiefluss im Bordnetz sorgt, wird völlig ohne Not der frühe Batterietod riskiert, da die Energie ja im Hochvoltsystem in einer Größenordnung vorhanden ist, bei der ein ordentliches Lademanagement für die 12V-Batterie, die CO²-Emission kaum wahrnehmbar beeinflussen würde.