Beiträge von pctelco

Batman64

Der Rollwiederstand wird auch einen kleinen Teil dazu beitragen, aber der Verbrauch geht bei höheren Temperaturen von allen Dingen deswegen runter, weil der Verbrenner viel kürzer und seltener laufen muss, um Motoröl und Katalysator auf Betriebstemperatur zu halten. Auch die Tatsache, dass der Hybridakku dann weit Leistungsfähiger ist, als bei Kälte, tut seinen Teil dazu.

pixolin So etwas gibt es bereits......

Recht lang und viel Input: Springt nicht mehr an - Starthilfe/Lademöglichkeit

Erhabenheit

Klar, die Batterie wird besser passen, weil kleiner als meine.

Jedoch hat sie dann auch 10Ah weniger an Kapazität.

Da mir jedoch auch eine erhöhte Leistung, weil sie bei gleicher Zeit der Nutzung eben höhere Ströme halten kann, oder eben bei gleichem Strom diesen Länger liefern kann, wichtiger war, habe ich die größere 60Ah gewählt. Allerdings nicht zuletzt auch, weil sie in der örtlichen Filiale von ATU, als einzige AGM-Batterie sofort verfügbar war.

Micha65

Ich gehe einmal davon aus, dass im Zubehörmodus nur die allerwenigsten Verbraucher überhaupt mit Strom versorgt werden. Hier dürfte das MM (Radio) eine der wenigen Ausnahmen darstellen. So ist es bei den meisten Kfz.

Aber DeJo will ja mal nachmessen.

@Foxi

Stromstärke wird im Ampere (A) gemessen und die 12 Volt sind die Bordspannung aus der, mit Ausnahme der Motorgeneratoren, restlos alle elektrischen Verbraucher in unseren Hybriden (derer es reichlich vile im Kfz gibt) betrieben werden. Selbstredend wird auch die Sitzheizung aus dem 12V Bordnetz gespeist, da diese in der Spitze (Anfangsphase) etwa 100W pro Sitz verbraucht, fliest ein Strom von max. 8,3 A.

HardyB

Gerade liest man sehr oft, dass immer mehr Discounter Abstand davon nehmen während des Einkaufs kostenfreies Laden für die Kunden zu ermöglichen, sondern dieses zu berechnen.

Anbetracht der gerade mal beginnenden Preisspirale nach oben für Energie jeder Art, kann ich das durchaus nachvollziehen und würde mich bei der Planung meiner zukünftigen Mobilität also nicht auf das kostenfreie Laden stützen wollen.

Da würde ich doch zu allererst mal den Fragen, der wenn er sie hat, diese Abdeckung verkauft, weil er davon lebt. Wenn das jemand zuverlässig beantworten kann, dann der FTH.

@Goody Am besten im Beitrag in faschen Tread, durch bearbeiten des Postings, die Bitte an Nera richten, den Post hierher zu verschieben, dann passt es wieder.

@all

Hier mal anonymisiert ein Post aus Facebook von heute zum 2022er C-HR, in dem auch kurz das MM22 angerissen wird.

pasted-from-clipboard.png

pixolin

Leere Batterie lässt sich vermeiden. Einfach Starttaste drücken und Fahrzeug auf Schaltstellung "P" in "Ready" lassen. Dann springt zwar ab und an ganz kurz der Verbrenner an, aber die Bordelektronik (und 12V Batterie) wird schön auf Ladung gehalten.

@bijou1

Das Cockpit ist auch, bis auf Kleinigkeiten, im C-HR seit 2016 bis heute gleichgeblieben. Lediglich die Multimediaeinheit ist mit dem Facelift (ab 11/2029) von MM17 auf MM19 aktualisiert worden und somit etwas verbessert (zu erkennen an den beiden Drehknöpfen darauf). Im Modeljahr 2022 ist nun abermals eine neue Multimediaeinheit (MM22) verbaut, welche nun aber nur noch einen Drehknopf hat, jedoch von den inneren Werten vermeintlich um einiges besser sein soll. Ich kenne das MM22 bislang jedoch lediglich von Fotos.