Beiträge von pctelco

    Ich habe das ehrlich gesagt gar nicht erst probiert und 0,25l/100km Ersparnis verleiten mich nicht in den Experimentiermodus zu gehen um zu testen wie ich den Eco-Mode wohl aus tricksen könnte. Ich bleibe im Normal-Mode und gut ist es'

    Ich habe meinen Versuch mit dem Eco-Mode inzwischen beendet, da ich bei gleicher Fahrweise wie im Normal-Mode nur 0,25l/100km im Schnitt eingespart habe, es aber im C-HR einfach zu kalt war und die Scheiben mir zu sehr beschlagen sind. Soviel Komfortverzicht für so eine geringe Ersparnis, ist es mir nicht wert dabei zu bleiben. (Errechnet mit Hybrid Assistant, bei einer Anzahl von 22 exakt gleichen Fahrten über gleiche Strecken im Zeitraum mit und ohne Eco)


    An der Beschleunigung hingegen habe ich in Eco nichts vermisst, denn es ist lediglich das Ansprechverhalten des Gaspedal, welches sich ändert, aber dem kann man ja per Pedes gegensteuern. Die Einschränkungen bei der Heizung störten aber eben sehr!

    Also ich für meinen Teil hätte schon Interesse auch mal dabei zu sein, wenn ich auch noch nicht zu hundert Prozent den ersten Samstag im September fest verplanen kann, sage ich erst mal ja, gerne. Wäre fast Heimspiel für mich!


    Aber unabhängig davon hoffe ich dass sich vorher schon eine Gelegenheit bietet, zumindest mal einen Teil von euch zu treffen - wenn es dann in erreichbarer Nähe ab südliches NRW ist!

    Nachdem ich nun rund 3000 km in "Normal" gefahren bin und schön jedes Tanken im Spritmonitor eintrage, fahre ich seit gestern in "Eco" bei ansonsten unveränderter Fahrweise (trete vermutlich jetzt bei Bedarf mit dem rechten Fuß weiter durch) und werde einmal die Entwicklung des Verbrauchs beobachten.
    Den Eindruck nun langsamer von der Stelle zu kommen habe ich nicht, zu merken ist aber, dass die Heizung, welche nun auch "Eco" anzeigt, etwas träger arbeitet (wird also später warm im Fahrzeug).


    Ich werde meine Erfahrung hier berichten.

    Der höhere "Winterverbrauch" hängt wohl, wenn überhaupt, weniger mit Garagenparken zusammen, sonder viel eher damit, dass eben wegen gewünschter Innentemperatur und freier Scheiben die Heizung und Lüftung gefordert ist und somit der Verbrennungsmotor einfach häufiger laufen muss.


    Ich selbst bin Garagenparker, stelle aber jetzt bei winterlichen Temperaturen auch einen Mehrverbrauch von rund einem Liter fest. Bei Temperaturen von 20 und mehr Grad C lag mein Verbrauch bei rund 5,5l/100km, jetzt bei deutlich unter 20 Grad C ist es teils schwierig unter 6,5l/100km zu kommen.