Hier der Link zu einer Nissan-Seite (nur noch im Cache von Google mit Stand 29.11.2018 verfügbar und nicht mehr online), wo Nissan im Vergleich beim C-HR (bewusst?) einige Dinge weg gelassen hat.
Link: https://webcache.googleusercon…gl=de&client=firefox-b-ab
Soeben habe ich mein erstes Magazin auch erhalten und aufgesogen. 
Netter Bericht über das Kölner Treffen und über unsere @Nera. Bei der Gelegenheit auch mal ein herzliches Dankeschön für den Einsatz hier und das immer schön sauber halten!
Natürlich auch mal ein Danke an den @admin, dass wir diese Plattform überhaupt haben!
Bekommen wir das Magazin als Toyota-Kunden automatisch?
GPS und GSM waren bei meinem Passat auch in der Flosse auf dem Dach, FM in den hinteren Seitenscheiben (DAB hatte ich da keines ab Werk drin, jedoch per USB mit Scheibenklebeantenne an der A-Säule Beifahrerseite nachgerüstet). Hat jedenfalls vorzüglich funktioniert.
Toyota hat scheinbar einfach noch nicht begriffen das Multimedia und Entertainment inzwischen auch im Kfz Standard sein sollte. Die Prioritäten liegen bei denen scheinbar woanders.
Zum Thema Antennen in Fenstern kann ich nur nochmals den besagten VW-Passat (Baujahr 2010) anbringen, bei welchen die Antennen für FM-diversity-Empfang (zwei parallele Empfänger im Radio und immer der mit dem besten Empfang zu hören) in den hinteren Seitenscheiben verbaut waren (Metallfäden im Glas) und wirklich zu absolut starkem FM-Empfang geführt haben.
Hier konnte ich meinen Haussender (SWR3) teilweise bis 100km länger empfangen, als zuvor mit jedem Autoradio mit herkömmlicher Antenne am Fahrzeug.
Ich habe noch nicht herausgefunden, wo die FM-Antenne beim C-HR sitzt, finde den Empfang aber nicht wirklich schlecht.
Die DAB-Antenne jedoch horizontal auf die Frontscheibe aufzudampfen ist eher keine so gute Idee, weil das Signal von den Sendern vertikal ausgestrahlt wird.
Hier geht unnötig Empfindlichkeit verlustig!
@gisy, dann hast du scheinbar etwas Pech mit deinem T2&G, denn hier bei mir macht es das ganz einwandfrei.
Okay, insgesamt könnte die Empfangsempfindlichkeit tatsächlich etwas besser sein, aber ich kann damit leben.
Gemessen an der Multimediaeinheit im VW-Passat vorher für den läppischen Aufpreis von 3800,-Euro, ist das T2&G gar nicht mal so übel!
In Deutschland dürfte es recht schwierig sein, ODBLink günstiger als vom offiziellen Importeur zu bekommen. Sammelbestelllung ist aber vielleicht eine Option, also im Zweifel einfach mal anfragen.
Die Seite des Importeurs ist hier: https://www.wgsoft.de/de/shop/…k-wlan-usb-bluetooth.html
Am sinnvollsten die Versionen (LX oder MX) mit Bluetooth nehmen. MX hat irgendwelche speziellen OBD-Protokollerweiterungen für, ich glaube, Ford und Opel zusätzlich mit drin.
Du meinst aber nicht den OBDLink LX/MX?
Der hat nämlich einen Timeout drin (ich glaube 15 Minuten ohne Datenfluss), nachdem lediglich eine blinkende LED weiter Strom zieht. Das sollte, gesunde Autobatterie vorausgesetzt, auch nach zwei bis drei Wochen die Batterie nicht in den Keller gezogen haben! 
Ich habe vorhin auch mal getestet und tatsächlich ist meine Flosse auch ganz leicht wacklig.
Ich warte einfach mal die weiteren Meldungen hier zum Thema ab.
Aber so recht gefallen mag mir das nicht wirklich, denn bei einem neuen Auto, mit gerade mal 2500km auf der Uhr, darf so etwas meines Erachten nach einfach nicht sein!
@erTi, zum Glück kann er sogar praktisch stecken bleiben und zieht die 12V-Batterie auch nach Tagen nicht leer!
