Beiträge von Ottili

Sodele, ich habe eben mal geschaut und beim Yaris mit EZ 10.2028 kann ich nur dein Kartenupdate für 1 Jahr inklusive 2 Karten erwerben.

Wenn man das dann ende 2025 mit der Karte 2025v2 macht, müsste Toyota eigentlich noch die Karte 2026v1 nachschieben, da dies dann verkauft wurde.

So meine theoretische Annahme.

Dennoch ist es traurig, dass dies eingestellt wird.

Aber ich vermute, dass dies kaum noch einer gekauft hat und die Marge einfach zu klein war, als wenn sich das noch lohnen würde, den die neueren Navis sind ja in der Cloud mit zum Teil auch Offlinekarten und da wird es noch länger Updates geben. Die Mehrheit der Käufer nutzt aber AA bzw. CA für die Navigation im Auto. Irgendwann ist da leider der Zeitpunkt gekommen, wo die festverbauten Navis vom Fortschritt bzw. der Nutzung anderer Gerätschaften abgelöst werden und zu den alten guten Sachen zählen, wie z.B. eine Telefonzelle oder ein Briefkasten (die auch immer weniger werden).

Danke cokra , aber wenn du in 2024 das Map-Update für 3 Jahre gekauft hast, man dir aber nur 1 Jahr Karten liefert, dann wäre dies nicht in Ordnung. Da müsste auf jeden Fall geprüft werden, ob da nicht doch Rückforderungsansprüche von dir geltend gemacht werden könnten.

Der Yaris meiner Eltefn ist EZ 10.2018 und da schau ich mal die Tage, was bei denen noch an Map-Update angeboten wird.

cokra vielen Dank für die Info.

Welche EZ hat deiner?

Was ich da nur merkwürdig finde, es gab in 2024 noch ein 3 Jahrespaket im Onlineportal zu erweben.

Wenn das jetzt einer gekauft hat, bekommt der dann sein Geld zurück?

Für mein Verständnis sollte Toyota solch wichtigen Informationen auf der Homepage veröffentlichen und auch den auf der Webseite registrierten Fahrzeugbesitzer automatisch zu senden.

Du musst im Handy BT-Tethering und einen MobilenWlanHotspot zeitgleich einschalten und dann mit dem Auto verbinden.

Telefonie läuft über BT, der Rest über Hotspot.

Dann ist dein kostenfreies Kartenupdate abgelaufen, da es nur 3 Jahre ab Erstzulassung kostenfrei ist.

Über deinen Account bei Toyota kannst du dein System kostenpflichtig updaten, indem du dir da eine entsprechendes Update buchst. Gibt es für 1 Jahr und für 3 Jahre.

Was auch noch zu machen ist, du musst im Multimediasystem deinen Toyota-Account hinterlegen und freischalten, sonst geht das auch nicht.

Falls du candlestorm in der um Köln wohnst, kann ich dabei gerne helfen.

Bitte schreibe in deine Signatur, welchen C-HR du fährst, dass hilft bei späteren Fragen dir geziehlt zu antworten.

Zitat von Vorsorge

Die Zulassungszahlen besagen doch 294 Hybrid und nur 1. ohne

Ja, im Janur 2025. Schau mal die letzten Jahre zurücke, da sind immer wieder reine RAV4 Verbrenner ohne Hybrid dabei, obwohl seit 2021 in Deutschland aus dem Program.

Danke AndiWu

Was immer wieder interessant finde, dass es immer mal wieder RAV4 ohne Hybrid in die Zulassungszahlen schaffen, obwohl diese seit 2020 nicht mehr bestellbar sind.

Sehr merkwürdig, wo die noch herkommen und wer die kauft.

Ich muss immer wieder schmunzeln, dass bei Fahrzeugen die vom Hersteller für die Verbrennung von E10 und E5 ausgelegt und produziert worden sind, es bis zu 15 Jahre und 260.000 km Garantie gibt, immer noch diese Warnungen gibt:

Zitat von Daniel80

Durch den Ethanol Anteil korrodierte gern Alu und auch Dichtungen und Schläuche was zu Leckagen und Brandgefahr führte

Genau dem ist eben nicht mehr so, da die Materialien der Motoren für die Verbrennung von E10 hergestellt wurden. Auch würde der Hersteller nicht weitläufige Garantien geben, wenn es dem Motor schaden würde.

Aus Erfahrung mit dem C-HR 1.8l EZ 2019 und 40.000 km mit E10 und RAV4 2.5l EZ 2021 und ca. 84.500 km mit E10 kann ich sagen, es schadet dem Motor nicht. Auch habe ich mit dem C-HR und RAV4 mal E5 auf je ca. 3000 km getestet und habe weder Mehrverbrauch noch Minderverbrauch feststellen können. Das einzige was ich mehr verbraucht habe, waren die Euro in meiner Tasche, als ich E5 getankt habe.

Bei älteren Motoren, die vor Einführung von E10 produziert wurden, kann die Warnung Sinn machen, aber bei modernen Motoren, die lange nach der Einführung von E10 konzipiert, produziert und den Betrieb mit E10 zugelassen wurden, braucht keiner mehr davor warnen und Angst haben, das der Motor Schaden nimmt und mehr verbraucht.

Zitat von hubertus

Ist es normal das beim ersten wählen der Fahrstufe es schön laut knallt aus Richtung Heck. Wenn ich aus der Garage fahre und D wähle kommt ein lautes Geräusch von Hinten.

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Ich denke das ich weis was du meinst.

Wenn du das nächste mal deinen in der Garage abstellst, dann wähle mal den Gang vor, mit dem du aus der Garage fahren würdest, löse minimal die Bremse, stelle auf P und schalte den Wagen aus.

Auch kannst du nach dem starten des Wagen dich erst anschnallen, Systeme hochfahren lassen und evtl. reicht das schon aus, damit es nicht mehr ruckt/knallt.

Dieses "Knallen" bzw. "Rucken" kommt von den Bremsen und der beim Abstellen gewählten Fahrstuffe.

Wenn die in einem sehr ungünstigen Moment quasi "Verzahnt" stehen ( ich weiss, geht eigentlich nicht, ich weiss nur nicht wie ich es erklären bzw. beschreiben soll), dann ruckt/ knallt es ganz kurz, wenn nach dem Starten der Gangwahlhebel von P wegbewegt wird.

Ist bei mir beim RAV4 selten auch so und nichts defektes.

Zitat von Totalverlust

Immerhin hat mir das Autohaus schon nen Brief geschickt, dass ich dann im Februar 2025, (oder wann auch immer...) pünktlich vorab bezahlen soll.

Eine Anzahlung kannst du gerne in geringem Umfang machen.

Komplett bezahlen aber erst, wenn der Wagen und der Brief beim Händler sind und du den für die Zulassung bekommst.

Ich will dem Händler nichts unterstellen, aber in Köln gab es vor einigen Jahren ein sehr großes Autohaus mit drei Marken.

Der Händler ging pleite und alle die schon bezahlt hatten, gingen so gut wie leer aus - das Geld war weg/futsch!

Zwar haben die Autohersteller den Kunden Rabatte angeboten, damit sie ihre neuen Autos bekommen, aber eben musste man neu bezahlen.

Einzig die Kunden, die Leasingverträge/Kreditverträge zum Kauf des Autos hatten, waren gut dran, denn da floss das Geld nicht in die Kasse des Pleitehändlers, da kein Fahrzeug geliefert, sondern sie bekamen ihre Fahrzeuge und erst dann floss das Geld der Bank/Leasinggesellschaft.

Dies muss ja nicht bei dir passieren, aber so etwas würde ich auch bedenken.

Totalverlust es ist sehr ärgerlich, aber du musst das positive sehen.

Du bekommst jetzt einen mit EZ 2025 und nicht wie bestellt 2024, was bei einem späteren Wiederverkauf einige Taler mehr in der Tasche verursacht.