Also wenn ich Autobahn fahre, wo keine Energie aus der Batterie entnommen wird, wird diese auch nie 100% voll.
Das ist ein Irrtum, auch auf der Autobahn arbeitet der e-Motor, spätestens beim Beschleunigen. Bei langer Bergabfahrt wird die Bat auch ohne B ganz voll.
Hatte ich schon zwei mal. Vollsperrung auf der Autobahn
ob in der Variante dann auch das Energiebild auf dem Display erscheint (ob gerade Elektro oder Benzin fährt)
Das erscheint immer.
Aber bei der Ausstattung nicht knausern, er hat wirklich ein paar schöne features. gerade bei deinem Fahrprofil brauchst du den Abstandstempomat, Rückfahrkamera ist wohl immer dabei, jbl-sound könnte nicht schlecht sein, Sprachgesteuerung für's Navi beschleunigt die Zieleingabe erheblich. LED-Licht sieht besser aus, hätte damals aber 1.000 Euro gekostet, die hab ich mir gespart, geht auch ohne. Keine Ahnung bei welcher Ausstattung er das inzwischen alles hat.
rentieren dank der vielen Baustellen
du wirst Baustellen lieben lernen, wenn du erst ein paarmal lautlos rein elektrisch mit 80 bis 90 km/h durchgerollt bist 
axo, noch ein Vorteil des Hybrid, gerade bei dem Wetter: Die Klimaanlage läuft elektrisch (oder macht das der nurBenziner auch?), also auch wenn du im Stau bei ausgeschaltetem Motor stehst kühlt sie unverdrossen weiter.
Vielleicht ist dann die Erfolgsrate beim Suchen höher
"Uhr" hat in der Suche auch vorher schon gereicht um den Beitrag zu finden - abe sieht so aus als ob hier doch nochmal alles durchgekaut wird. 
Mein Verhalten ist daher mittlerweile so, dass ich bei Hindernissen, die sich ankündigen oft bereits selbst die Geschwindigkeit nach unten korrigiere.
Empfiehlt sich ohnehin, weil man dann beim auf's Stauende zurollen schon mal ein bisschen rekuperieren kann, macht der Tempomat nur rudimentär, vorausschauend fahren kann er nämlich nicht.
Natürlich erkennt er das stehende Auto und bremst auch ab.
Aber nicht über den Tempomat, er zeigt die Erkennung nämlich nicht wie sonst an. Selbst bei drei Balken nicht, und da müsste er sanft einbremsen. Tut er aber nicht. Beim Auffahren auf zähFLIEßENDEN Verkehr auf der Autobahn sehr wohl. Meiner jedenfalls.
ZitatDamit dürfte auch die Annahme ausgeräumt sein, dass der C-HR an der Ampel nicht auf bereits stehende Autos reagiert.
dieser Irrtum könnte teuer werden
gibts hier einen kilometerlangen Beitrag zu.
Der C-HR rollt schön auf Abstand hinter einem Fahrzeug bis zur Ampel her, bis das voraus fahrende Fahrzeug zu Stillstand kommt
eben. er rollt hinterher. Aber wenn es schon steht sieht er's nicht. Nur halbschlau. Außerdem würde ein richtig schlaues Kerlchen schon auf Bremslichter reagieren. Tut er auch nicht. Auch auffahren auf ein Stauende auf der Autobahn kann er nicht sehr elegant.
Der C-HR stoppt brav hinter einem vor Ihm stehenden Fahrzeug an der Ampel.
Das ist aber neu! Wenn es schon steht wenn er es erfasst merkt er das in der Regel nicht.
