Naja, ich komme aus einer Zeit, in der man dann erst einmal die Fenster runtergefahren hat (gekurbelt, so hieß das früher). Nach einer Minute alles wieder zu und die Klimaautomatik gibt "Vollgas". Ja, ich weiß. Als gekurbelt wurde gab es die Klima seltener, da war das Lüften schon reiner Überlebenstrieb.
Beiträge von Hacke
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Ich ergänz´dann mal :
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- Laidback Jack (1) *in der optimistischen Hoffnung, dass mein FTH mit dem Liefertermin Mitte Juni Recht behält!!*
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*in der optimistischen Hoffnung.... 
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- Hacke (2)wir kommen, natürlich, mit dem CHR. Der P4 ruht sich aus für den Österreichurlaub
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@MartinGlück gehabt. Das Neue ist ziemlich schlecht im Vergleich zu den beiden Vorgängerversionen. Zumindest was die angezeigten Geschwindigkeiten angeht.
@Live-Hybrid ich bin ja öfter in Hamm.
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Die meisten hier machen das Update doch selbst am PC. Dann bleibt es kostenlos.
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@TheWachowskiWieso jetzt genau??
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Die neuen tchnischen Änderungen sind „vermutlich!?“:
Tank ist jetzt in Ordnung!
Torbogen drin!
Scheiben reißen (vielleicht) nicht mehr .
Eventuell funktionieren jetzt auch Navi und PCS zufriedenstellend.Und....die Fahrer grüßen jetzt verbindlich zurück
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Bei manchen ist 26 noch kalt
Deshalb die getrennten Einstellungen beim Klima [Scherz]mehr als 22 halte ich kaum aus. Innen, das Aussteigen mache ich nur widerwillig. Liegt an den Temperaturen und am Auto
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Das ist abhängig von den Umgebungstemperaturen. Derzeit ist für weniger Luxus als lebensnotwendig. Zumindest bei Temperaturen über 28 Grad
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Ich empfinde das nicht als unzuverlässig. Das Ergebnis ist im Sommer ein kühles (schnell) Auto ohne viel Zugluft, und im Winter Wärme ohne beschlagene Scheiben. Ist mir doch egal, wie die Luft angesaugt wird.
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Ist die effiziente Belüftung an, reguliert die Automatik zusätzlich den Umluftbetrieb. Durch die reine Zirkulation im Innenraum wird die Temperatur (warm auf kalt) schneller erreicht. Oft bleibt es auch ewig so an.
Ich konnte das ausprobieren, als ich mir unfreiwillig die Einstellungen vom Server geladen habe...
