Beiträge von Hacke

    Wenn es den (CHR) in Diesel und von "deutschen" Marke gäbe, wäre der Innenraum der Inbegriff der Freiheit. Den Kopf stößt man sich im deutschen Diesel nicht, man holt sich nur ne blutige Nase in Umweltzonen...


    Ach ja,...

    Ahlen, Hammer Straße gegen 12.15h... Der war mir neu! Ich fuhr am parkenden CHR vorbei. Grüßen und Winken daher nutzlos. Gegrinst wird immer :D

    Mein Auris HSD berechnete nach dem Tanken immer die Restreichweite anhand der letzten Verbrauchsdaten (Rücksetzen nur durch Trennen von der Batterie) Das fand ich eher anstrengend, ist beim CHR m.E. besser gelöst. (nicht linear habe ich nur erwähnt, um möglichst präzise zu formulieren ;) )

    Meiner zeigt immer 835 an und reduziert im Verlauf langsam entsprechend der Fahrweise nicht linear.Mit halben Tank zeigte er heute noch ca. 370Km

    Am Hersteller und der Scheibenart hat sich nichts verändert. Warum auch? Die Fertigung sollte jetzt sorgfältiger sein und die Problematik Riss in der Näher der DAB-Antenne vermeiden.... Ansonsten liegt die Antwort in den Punkten der Codierung, anders ist schon mal besser. Ob es auch gut wird, entscheidet die Zeit.

    Ich sehe das auch ganz pragmatisch: Solange die Versicherung keinen Grund hat eine Zahlung zu verweigern, ist alles "gut". Dafür muss ich erstmal nur ordnungsgemäß parken und abschliessen. Alles andere verzögert, provoziert und kostet ein- oder mehrfach trotzdem Geld.

    Ich habe die Automatik mehrfach im Münsterland, auf kurvigen Strecken, getestet. Funktioniert einwandfrei. Bei Ortsdurchfahrten muckt sie etwas, weil das Licht der Straßenbeleuchtung nicht eindeutig für den Sensor ist. Aber da mach ich ja sowieso aus.
    Ich tippe mal auf die besondere/einzigartige Strecke...

    Schweben geht nur ohne Hintermann/frau. Dann ist auch nix mit Verkehrshindernis. Im Sportmodus lasse ich gern den ein oder anderen Scheinflitzer stehen. Ich spare also nur manchmal Sprit, damit ich ihn an andere Stelle schneller verbrenn kann :D
    Ist wie Cola light und Chips...