Eins sollte man wissen, mit der neuen App bekommt der „alte“ C-HR keine neuen Funktionen. Mit dem Umstieg auf die neue App kann man sich Zeit lassen, so lange die alte App noch läuft.
Beiträge von Toy
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Wir waren ja alle bei verschiedenen Werkstätten und auch in der Facebook-Gruppe habe ich schon vom gleichen Fehler gelesen. Dass dort überall und nur im Jahr 2023 der gleiche Fehler gemacht worden sein soll, kann ich mir nicht vorstellen. Das sieht mir zu stark nach IT-Systemfehler aus.
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Das die Inspektion nicht ins System eingetragen wurde, halte ich für ziemlich ausgeschlossen. Es gibt ja auch noch die interne digitale Fahrzeugakte zu jedem Auto, dort drin ist von den Freundlichen alles zu dokumentieren, was mit den Autos passiert. Das sind klare Vorgaben, da gibt´s auch keinen Spielraum. Das was für die Kunden in der App zu sehen ist, dürfte nur eine gekürzte Ableitung aus der Fahrzeugakte sein.
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Ja, da ist was dran, der ganze Automobilmarkt wird geade neu aufgemischt. Und Toyota muss auch gewaltig aufpassen, dabei nicht unter die Räder zu kommen.
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Generell ist es einfach so, dass einheimische Marken von der Masse immer bevorzugt werden. In Japan ist das auch nicht anders, dort hat halt dann Toyota sein "Heimspiel".
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Weil in der BILD steht, VW ist ein gutes Auto......
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Letzte Komplett-Inspektion ist nur als Hybridcheck eingetragen
Genau wie bei mir jetzt. Zu allen vorgehenden Inspetionen gibt es aber noch zwei Einträge, von daher würde ich unterstellen wollen, der Freundliche weiß schon, was er eintragen muss. Eine Mahnung zum fälligen Service, habe ich in der alten App auch nie wahrgenommen. Zubehör-Einbau stand bei mir auch schon immer als Reparatur drin.
Irgendwie wäre es auch sehr unwahrscheinlich, wenn plötzlich einige Vertragswerkstätten den gleichen Fehler machen und den Service von 2023 nicht eintragen. Das sieht mir doch mehr nach Fehler in der Datenbankaus.
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Im Moment sieht es wirklich so aus, als ob das mit der neuen App nun funktioniert. Das was an Daten bei der Migration versemmelt wurde, wird aber wohl für immer verloren bleiben. Die paar fehlenden Fahrten an sich fallen nicht weiter auf, aber das mit der Service-Historie ist ärgerlich.
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Das wäre dann der nächste Schritt, wenn feststeht, es sind Sensoren drin und es sind vor allem die Richtigen drin. Dann kann es nur noch an der Registrierung liegen. Bevor da der Reifenhändler aber drangeht, vorher abklären, ob dessen Programmiergerät den zweiten Reifensatz bei einem Toyota eintragen kann. Die am weitest verbreiteten Programmiergeräte von Bartec können das nämlich nicht und überschreiben gnadenlos die Sensoren von den Sommerrädern.
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Kann man überhaupt irgendworan erkennen, ob Sensoren verbaut sind?
Augenscheinlich nicht, ohne den Reifen von der Felge zu lösen. Überprüfen könnte das jeder Reifenhändler, ein RDKS-Lesegerät ist heutezutage dort Standard-Ausrüstung. Damit von außen per Funk antriggern, dann wird man sehen, ob was aus dem Reifen zurückkommt.
