Es geht dabei um die personalisierten Einstellungen, die sonst nur über den Händler mit der GTS+ Software gemacht werden können. Siehe Bedienungsanleitung, da ist nichts TÜV relevantes dabei.
Beiträge von Toy
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Leider ist die komische Batteriestatusanzeige noch immer auf 65.536.
Sei doch froh, dann ist dein SoH immer noch bei 100%. Es ist gefühlt schon 300x hier im Forum erklärt worden, wann die Zahl wechselt und in der Bedienungsanleitung steht es ebenfalls beschrieben.
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hört sich gut an, gib mal Rückmeldung wenn Du etwas erreicht hast 🙋🏻♂️
So wie es sich im Moment abzeichnet, wird wohl eine Investition von 150-170 Euro notwendig werden. Dafür erhält man einen für alle Toyota verwendbaren Voll-Systemtester mit lifetime free Updates. Ich wäre prinzipiell bereit mir das Gerät zu bestellen, will aber noch den Black Friday abwarten.
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Je nachdem ob vorher die hintere Türe betätigt wurde, kommt die Rücksitzwarnung. Total besch….., aber in Zeiten wo wegen der Handyglotzerei Babys im Auto vergessen werden, braucht man das anscheinend.
Ich bin gerade an einer DIY-Lösung dran, die vom Händler möglichen Deaktivierungen der Bimmelei selbst einstellen zu können. Mal sehen….
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Die haben dann wahrscheinlich auch nur im TOS nachgesehen. Seit wir 2014 unseren ersten Toyota mit RDKS gekauft haben, stehen die „Starter Kits“ mit 4 Stück immer schon für 200,-€ in der Preisliste.
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Ich hab auch ein E-Kennzeichen, aus den gleichen Gründen die der Volker schon beschrieben hat. Bringt mir nur Vorteile und hält teilweise Ärger ab.
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Beim unserem alten C-HR wurden am Lesegerät die Batterien der originalen Sensoren nach 6 Jahren noch als voll angezeigt. Im Gegenzug sind bei den günstigen Sensoren in den Winterreifen zwei bereits nach vier Jahren ausgefallen gewesen. Unterm Strich war es ein schlechter Deal, der alte Spruch „wer billig kauft, kauft zweimal“ nie so zutreffend.
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Den 2. Reifensatz musst du einmalig immer anlernen, egal welche Sensoren du hast. Nur mit den originalen sollte dann auch das eigenständige Einlernen wie in der Bedienungsanleitung beschrieben funktionieren.
Nachdem aber deine WR nun auf Satz 1 gelegt wurden, kannst ja auch im Frühjahr probieren, die Sommer-Räder auf Satz 2 einlernen zu lassen.
Ja irgendwie hab ich da etwas falsches gesehen aber ich hab den C-HR+ im Toyota Shop angewählt und da kam das mit den 369 Euro.
Der Fehler ist eindeutig im TOS, der wirft für den C-HR+ eindeutig eine falsch Teilenummer aus. Ich habe mal diese Teilenummer abgefragt, die gehört zu einer Corolla US-Modell aus 1996, also ballaballa.
Das Autel 508WF hat nur noch zusätzlich WLAN, das ist lieferbar für 189
Das kannst natürlich auch nehmen, guter Preis, kostet sonst immer so um die 229,- Euro. Black Friday ist aber auch bald, da kaufe ich immer meine Spielzeuge......
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...., vor allem da Toyota ja 370euro für 4 stück verlangt (https://tos.toyota-digital.de/…ck/4260742080VK-APPL15777).
Da stimmt dann im TOS aber etwas nicht, für den C-HR+ ist lt. Preisliste die Teilenummer 42607-02070-VK zu nehmen, da gibt es den Satz für 200,- Euro. Ich habe die nach der Preisliste bestellt, passen einwandfrei. Die 42607-02070 sind so gut wie in jedem aktuellen Euro-Modell von Toyota drin.
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Ich arbeite mit einem Autel TS501Pro, das TS508 geht ebenso.
4 Stück für 70 Euro ist schon Knaller-Preis, für das Geld bekomme ich nicht mal unbespielte Rohlinge.
