Beiträge von Micha65

Zitat von Freddy

Ich bin Gestern in der Nacht bei dichtem Nebel unterwegs gewesen.

Der Fernlichtassistent hat laufend auf Fernlicht geschaltet. Er erkannte auch entgegenkommende Fahrzeuge viel zu spät.

Also bei starkem Nebel nur mehr manuelle Einstellung wählen. Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte je nach Bedarf.

Wie der Name schon sagt heißt es Fernlichtassistent.

Da du bei Nebel aber keine Fernsicht hast kommt der Assistent da nicht mit klar.

Ganz nebenbei ist das Fahren bei Nebel mit Fernlicht kontraproduktiv, da sieht man noch weniger.

Hat man dir bestimmt auch mal in der Fahrschule verklickert.

Zitat von NightKid

Gerade beim sauber machen gesehen, anscheinend sind alle 4 EV´s undicht.

hab übermorgen Service, mal schauen was die sagen.

Übermorgen ist ja jetzt schon ein paar Tage her.

Wie sieht es denn aus nach dem Service.

Du musst in das Menü Vehicle Signal

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Du kannst nur die aktuelle Spannung sehen, keine Ladekurve

Bei mir ist die tatsächliche Spannung 0,3 V höher als dort angezeigt.

oldbg

Leg einen Finger unten links auf die Fahrzeugtaste am Multimedia und dann schaltest du 3 mal das Standlicht ein und aus.

Dann kannst du dich mal durch die Menüs klicken.

Aus dem Diagnosemodus kommst du nur raus wenn du das Auto ausschaltest.

Wenn du am Multimediabildschirm dir im Diagnosebild die Spannung anschaust kann man das beobachten. Mal die Verbraucher zuschalten wie Licht und Sitzheizung oder auch mal am Gangwahlhebel schalten.

Da kann man schön sehen wie sich die Bordspannung ändert, und somit auch die Ladespannung.

Da gibt es keine logische Erklärung für.

Außer man möchte Batterien verkaufen.

Ich drück die Taste nur wenn ich in die Bronx fahre.

Meine Frau fühlt sich aber sicherer wenn das alles automatisch geht. In ihrem Mini geht das natürlich.

Da geht übrings alles ohne diese ganzen China-Adapter oder spezielle Stiks für die Mucke.

Wer da Wert drauf legt sollte andere Hersteller wählen.

chrBuschi

Genau so ist es . Bedingt durch einen Zellenschluss und vermutlich auch andere geschädigte Zellen schmiert dann die Spannung ab da die Batterie keine Kapazität mehr hat.

Vermutlich war die Batterie 2020 schon geschädigt, da du ja zu dem Zeitpunkt schon Probleme hattest.

Also schnell ne neue rein.

Mit was für einem Gerät hast du die Batteriespannung gemessen?

Gibt es noch ältere Spannungsverläufe die du mal gemessen hast, welche schon auf einen Defekt hinweisen.?

Heute Morgen nach 15 Tagen Garage mal eben nachgeschaut.

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Alles save für eine fast vier Jahre alte Mutlu.

Legt euch mal alle schön die Chinaböller ins Auto .

Hoffe nur das keinem sein geliebter C-HR abfackelt wenn der Akku dann zum Einsatz kommt.

Die LIPOs mögen es nicht gerne wenn’s im Winter unter 0 Grad und im Sommer über 50 Grad im Auto wird.

Ich habe keine, ich fahre.

Komme morgen nach zwei Wochen Kanaren zurück. Ich tippe mal auf 70% Restkapazität.