Ich hatte den Wagen aus der Garage geholt, 3 Meter weiter in die Sonne gestellt und die Zündung ohne die Bremse zu betätigen eingeschaltet gelassen, also READY und P, (?) damit ich das Multimediasystem bedienen kann.
Also wenn du die Bremse nicht getreten hast bist du auch nicht in READY. Somit wird die Traktionsbatterie nicht geladen. Vermutlich hast du alles leer geörgelt.
Heute das Auto aus der Garage geholt, wollte ein Naviupdate aufspielen. Kaum angefangen, kamen verschiedene Fehlermeldungen im Display, es piepte an allen Ecken und Kanten und Relais fingen an zu klackern, bis am Ende alles tot war
Also du hast das Auto in READY aus der Garage bekommen und dann ging alles aus 
Sehr untypisch.
Meistens gehts erst garnicht los.
Oder bist du danach in den Modus Ein ohne READY gegangen. Dann saugt es dir natürlich alles leer.
Bei Updates empfiehlt es sich immer in READY und P zu gehen. Da bist du immer save da der Verbrenner anspringt und die Traktionsbatterie lädt.
Meiner ist clean. 
Vielleicht sollten alle hier nochmal reinschauen.
Hier wurde von einer Mindestmenge von mindestens 7,5L Benzin im Tank berichtet, und im Prius-Forum kann man ähnliche Werte erlesen.
Zieht man die 7,5L vom Tankvolumen ab sieht die Sache nähmlich ganz anders aus.
Ist vermutlich Toyota-Taktik damit kein Toyota ohne Benzin liegenbleibt und somit nicht in der Pannenstatistik auffällig wird. 
Mein Fazit:
Restreichweite ist mir egal, es wird spätestens getankt wenn die Warnleuchte angeht. Punkt.
Bei einem Tankvolumen von 43 L und einer Verbrauchsangabe von 4,1L/100km darf der ADAC und auch alle anderen eine Reichweite von 1050 km prophezeien.
Der gute alte Dreisatz gilt auch heute noch.
Wenn man deine Verbrauchswerte sieht ist da alles ok. Du wirst ja auch noch Erfahrungen sammeln.
Die berechnete Reichweite bezieht sich ja auf ein verhältnismäßig kleines Tankvolumen für das Auto. Wenn dein Verbrauch dann etwas steigt schlägt das natürlich anders zu buche wie bei einem 70L Tank.
Also alles ok bei dir.
Dein Fahrprofil ist natürlich alles entscheidend für deinen Verbrauch.
Lese dich mal in dem Verbrauchs-Threat zum C-HR ein, da sind sehr hilfreiche Beiträge dabei.
Gestern war ich mal wieder im Siegerland unterwegs. An einem Straßenkaffee in Deutz wo wir ein leckeres Stück Schwarzwälderkirsch inhaliert haben passierte es plötzlich.
Eine seltene Schöhnheit neben meinem grauen. Ein Siegener VFL Style in Schlumpf-Blau.
Hätte ich damals auch sehr gerne gehabt, gab es aber leider nicht.
Meine Vision war Schlumpf-Blau , schwarzes Dach und rot eloxierte fette Alufelgen.
Hätte dann auch super zu meinem Mountainbike gepasst 
Als wir dann abends beim „Bim Käs“ in Weidenau essen waren gab es noch einen weißen FL 2.0 zu sehen.
War ne gute Ausbeute
Moin aus Hagen
Lese dich mal bitte hier ein, dort wird alles zu der Stromversorgung des C-HR geschrieben, dann brauch man das hier nicht nochmal alles erklären.
Kurzfristig wird dir eine AGM Batterie sicherlich helfen. Ob die Mehrkosten den Mehrwert für das Fahrzeug und wie es gefahren wird rechtfertigen stelle ich mal in Frage.
Eine hochwertige Standardbatterie reicht meiner Meinung nach vollkommen aus.
Ich nutze einen Atera e-Bike ML. Preis war zwischen 300 u. 350€
Abnehmbare Kupplung von Toyota 700€
Es gibt von Thule zwar diesen Slidebar Träger mit ausziehbaren Schienen der die Montage etwas erleichtern soll, aber mal ehrlich gesagt, für E-Bikes ehr ungeeignet. Die sind einfach zu schwer.
Wir sind seit Ewigkeiten schon mit Rädern unterwegs, und da hat sich der Heckträger als bestes erwiesen.
Ist übrigens auch viel besser zu fahren. Wesentlich weniger windempfindlich und der Schwerpunkt wird nur etwas nach hinten verlegt.
Viele möchten sich natürlich die Kupplung sparen, aber für den Fall ist es gut angelegtes Geld.
Es gibt heute so tolle Systeme, da ist man in 15min. abreisefertig und riskiert keinen Lenkergriff im Dach.
Ich glaube der C-HR besitzt zwei ganz entscheidende Atribute sich nicht behaupten zu können.
Das ist sein Außendesign und der Hybridantrieb von Toyota.
Den Rest hat die Prämie für die Plug In“s dazu beigetragen. Vielleicht hätte es der ein oder andere mal versucht.Dann schießen noch die Elektroautos wie Pilze aus dem Boden und schon ist eine Baureihe mal schnell von der Bildfläche verschwunden.
Der Corolla Cross ist da schon gefälliger. Obwohl er überhaupt nicht mein Ding ist.
