Beiträge von Micha65

Zitat von Jack-CHR

Vor der Fahrt wurde mir ein Wert von 11,5 Volt angezeigt.

Da das Auto eine Woche stand bin ich 30 Minuten gefahren. Danach hatte ich 12,1 Volt.

Ich finde in diesem kleinen Zweizeiler ist alles gesagt.

Es ist also möglich die 12V Batterie über sogar einen längeren Zeitraum in diesem Spannungsbereich zu betreiben ohne es zu merken. Das ist permanente Tiefentladung.

Diesen Spannungsbereich hält keine Batterie auf Dauer aus. Weder eine vom Bospurus noch ein deutsches Markenfabrikat noch AGM´s und wie sie alle heißen.

Eine schnelle Kontrolle der Spannung im Fahrzeug wäre also für Wenigfahrer sinnvoll.

Hier nochmal die Ladekurve eines Prius. Wird im C-HR ähnlich sein.

Da müsste man erstmal 10 Std. fahren bis die Batterie voll ist.

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Zitat von Jack-CHR

Habe heute das versteckte Diagnose-Menü mal aufgerufen, um meine Batterie- Spannung zu checken.

Vor der Fahrt wurde mir ein Wert von 11,5 Volt angezeigt.

Da das Auto eine Woche stand bin ich 30 Minuten gefahren. Danach hatte ich 12,1 Volt.

Interessant !!

Poste den Text mal in dem Threat "Springt nicht mehr an "

Das wäre ja der Beweis das der Wagen auch noch mit entladener Batterie noch startet, und die Batterie nach 30min. immer noch leer ist.

Morgens Hinweg zur Arbeit 25 km leicht bergig nur Landstraße und Stadt 5,7 L.

Rückfahrt selbe Strecke 4,7 L

EV Mode ca. 40%

Grade ganz frisch aus dem Leben,keine 10 min alt.

Unser jüngster, 18 Jahre , Student und begnadeter Fahrer seines ersten Autos (Dacia Sandero)

Zitat:

Mein auto springt nicht an,was soll ich machen ? Mein Kumpel , der hat Ahnung , sagt wir brauchen ein Starthilfekabel. Hast du eins ?

Sein Kumpel ist Automechaniker. Aber ohne Starthilfekabel !!

Ja der Alte wirds wohl richten.

Als ich ihm dann sagte das ich mit dem C-HR keine Starthilfe geben kann guckte er schäl.

Seine Meinung : Was ist das denn für ne Karre die noch nicht mal Starthilfe geben kann.

Gleich kommt sein "ohne Kabel Kumpel"

Ok war etwas OT

Wird aber bestimmt wieder witzig.

Appels Ejon

Das waren bestimmt keine potentiellen Käufer

Hörte sich ehr nach 3er an.

Wir haben selbst drei Söhne, und da käme keiner auf den Gedanken sich einen C-HR zu kaufen. Da ist nur die Rede von fetten PicUps,Benz und Audi.

Irgend was haben wir falsch gemacht

Ich schätze den Großteil der Eigner hier auf 50+ mit Durchnittsalter 62.

Böse Zungen behaupten sogar er währe ein Prius für Exzentriker. Exzentriker

Ansonsten gebe ich @bijou1 vollkommen recht.

Die jüngere Fraktion hat an solchen Fahrzeugen kein Interesse.

Ja sehr schön

Nur mit der 1,5 Prozent Entladung/h bin ich nicht bei dir.

Das erscheint mir ehr ein falscher Wert.

Ich bin da mal auf 60mA Entladestrom (mit Strommesszange) gekommen. Das währen dann bei einer 45AH Batterie 0,13 %/h.

wig66

Gute Arbeit.

Danke für die Infos.

Mit was für einem Ladegerät hast du das Kurvendiagramm aufgenommen?

dq43klaus

Ladestrom hast du genug zu verfügung,

nützt nur nix wenn die Batterie hochohmig wird oder einen Zellenschluss hat.

Ich glaube die Batterien die Toyota da verbaut sind ziemlich empfindlich.

Würde mich mal interessieren ob das hauptsächlich bei Fahrzeugen der Fall ist die nicht in einer Garage stehen.

patriz2002

Mussten die Fensterheber neu eingelernt werden für die Automatik bzw. Comfortfunktion ?