Beiträge von CaHRdriver

Zitat von Nera

da der 1.8er ja in dem Sinne ein alter Hut ist

Das stimmt nur bedingt, weil der neue 1.8-er einen Lithium-Ionen Akku hat. Ich kann mir vorstellen, dass er damit viel leichtfüssiger unterwegs sein kann.
Ich persönlich bin mit meinem 1.8, mit Ausnahme anfahren aus dem Stand eine Steigung hoch, sehr zufrieden. Aber ich weiss, dass Toyota bestimmt noch viel Tolles in den nächsten Jahren auf den Markt bringt, sei es C-HR Plug-In, oder reinelektrische Modelle. Dann werde ich mich ärgern, wegen 62 mehr PS so viel Geld in den Sand gesetzt zu haben. Weil trotz "neu bleibt neu", verliert man das an- und eingezahlte Geld und man gibt das jetzige Auto maximal zu 50% des ehemaligen Neupreises in Zahlung.

Mein 2017-er Hybrid hat Stoffsitzbezüge. Beim Befahren von Kreisverkehr merke ich wie in der Fahrer-Rückenlehne sich etwas bewegt. So wie z.B. ein leichter Gegenstand der hochkant steht und sich zwischen zwei Endanschlägen kippt. Hoffentlich ist der Seitenairbag richtig befestigt.

Hat jemand Ähnliches beobachtet?

Zitat von Hacke

der neue Yaris HSD preislich landen wird

In Frankreich soll er bei 20.990 € beginnen.

Zitat von Silver Surfer

Der RAV4-Hype scheint sich ja erstmal wieder ein wenig abgekühlt zu haben...

Könnte mit der ewig langen Lieferzeit zusammenhängen.
Der Hybridanteil bei C-HR ist beachtlich.

Mir gefällt der neue. Am Heck finde ich besonders die durchgezogene Linie oben zwischen beiden Rückleuchten schön.
Aber Vorfacelift Modell war so futuristisch, dass es nach drei Jahren noch kein bisschen alt aussieht. Ich mag meinen immer noch sehr.
Wenn wechseln, dann zum Plug-In, oder E-Auto.

Auf diesen zwei Videos sind die 2019 und 2020-er Modelle gut vergleichbar, wobei das Heck vom 2019-er Model getunt ist.
Frontansicht
Heckansicht

Genau das meine ich.

Im Vergleich zu unserem 2006-er Corolla ist der C-HR viel anfälliger, was Beschlagen angeht. Ich denke es liegt daran, dass das Auto viel dichter gebaut ist und die Feuchte nicht auf natürlichem Wege entweichen kann.
Wenn man die AC benutzt, hilft es zwar, birgt aber die Gefahr dass es bei näcstem Start mehr Feuchtigkeit aus der Klimaanlage ins Auto gelangt.
Ich versuch in der kalten Jahreszeit die Umluft zu meiden, und wenn AC benutzt wurde, kurz vorm Abstellen das Auto zu luften.

Im Priusforum wurde von einem Fall berichtet, in dem die Umluftklappe ausgehängt war.
Betätige im Stand die Umlufttaste. Es soll das Sliessgeräusch zu hören sein, wenn nicht könnte es daran liegen.
Bei starkem Beschlagen kann auch eine Undichtigkeit vermutet werden. Sind alle Ecken des Fussbodens und Kofferraums trocken?
Wenn du von Klimaanlage schreibst, meinst du schon die AC-Funktion?

Zitat von tokaalex

Ist im neuen Corolla mit 1.8er Motor lt. meinem FTH schon wieder überarbeitet worden

Der 1.8 Corolla hat einen Litium Akku. Das ist das was Fahrverhalten am meisten beeinflusst.